Саратов → юг и обратно. Как лучше ехать?

[Crew]

на треке можно ездить на любой машине, по крайней мере на некоторые

Ну да. У каждого же стоит каркас безопасности)

 

[Crew]

Есть даже соревнования, где любой желающий может приехать на любом исправном автомобиле и поучаствовать. Я так ездил на адм рейсвей и нижегородское кольцо. Хотя по трассе я обычно "плетусь" в пределах ненаказуемого

Лучше взять в аренду специализированное авто. У которого даже и номеров то нет.

 

[Chester_sk8]

Ну да. У каждого же стоит каркас безопасности)

ты так и не понял? ЛЮБОЙ может на ГРАЖДАНСКОЙ машине покататься. Обязательно только шлем, насколько я помню.

 

[Mazzay]

... лететь по двухполоске без разделительной и отбойников 170-180, невзирая на сплошные, подъёмы, перекрёстки, населённые пункты и т.п. "препятствия".

Хренассе, фантазёр!

 

[Crew]

ты так и не понял? ЛЮБОЙ может на ГРАЖДАНСКОЙ машине покататься. Обязательно только шлем, насколько я помню.

Я в курсе про любых. Только это тупость на гражданских авто это делать.
Либо специальное авто надо для этого брать либо в прокат.

 

[Моська41]

Сто лет не ездил по трассе, на днях поехал на Волгоград. Дорога полотно кроме одного мостика , вопросов нету. Но разметка и знаки... Что это за прикол такой что в гору обгон запрещён , с горы разрешён , сейчас так модно стало , везде так или только там ? После длинных сплошных знаки обгон разрешён , через десять метров запрещён и опять сплошная. Там даже трактор одиночный не успеешь обогнать. Кто интересно проектировал всё это

 

[ENZO]

После длинных сплошных знаки обгон разрешён , через десять метров запрещён и опять сплошная. Там даже трактор одиночный не успеешь обогнать. Кто интересно проектировал всё это

Да)) тоже не понимаю темы когда по этой трассе еду. Как и запрет обгона в гору

 

[seryi]

Действительно, гады какие-то. Надо же, обгон на подъёме запрещать. А как саратовским пацанам понты колотить?

 

[Crew]

Сто лет не ездил по трассе, на днях поехал на Волгоград. Дорога полотно кроме одного мостика , вопросов нету. Но разметка и знаки... Что это за прикол такой что в гору обгон запрещён , с горы разрешён , сейчас так модно стало , везде так или только там ? После длинных сплошных знаки обгон разрешён , через десять метров запрещён и опять сплошная. Там даже трактор одиночный не успеешь обогнать. Кто интересно проектировал всё это

Так это же логично. Всегда так и было. В горку опаснее обгонять из за обзора. С горы всё видно и можно быстрее опередить/ обогнать.

 

[ENZO]

Так это же логично. Всегда так и было. В горку опаснее обгонять из за обзора. С горы всё видно и можно быстрее опередить/ обогнать.

Там бывает что две полосы в низ, одна в верх

 

[bes24]

Сто лет не ездил по трассе, на днях поехал на Волгоград. Дорога полотно кроме одного мостика , вопросов нету. Но разметка и знаки... Что это за прикол такой что в гору обгон запрещён , с горы разрешён , сейчас так модно стало , везде так или только там ? После длинных сплошных знаки обгон разрешён , через десять метров запрещён и опять сплошная. Там даже трактор одиночный не успеешь обогнать. Кто интересно проектировал всё это

В большинстве случаев, в тех местах, когда обгон запрещён с одной стороны, то встречным можно обгонять.
Разрывы эти, по 50 метров между знаками, я так понимаю что бы тихохода хоть где-то можно было объехать, потому что там довольно длинные участки где нет возможности обгона в принципе.
А вообще смирись и едь со скоростью фуры. Там бессмысленно двигаться быстрее потока, в сезон.
Зато появились несколько участков с четырёх полосной дорогой и отбойником. Без камер. На этих участках можно ехать на все деньги.

 

[Vitali4]

Так это же логично. Всегда так и было. В горку опаснее обгонять из за обзора. С горы всё видно и можно быстрее опередить/ обогнать.

Тормозной путь с горы и В гору разный

 

[Mazzay]

Там бывает что две полосы в низ, одна в верх

Не припоминаю такого. Всё ровно наоборот.

 

[Svat]

по Энгельсской стороне,через ровное и т.д?

Съездили на юг и обратно. Туда через Палласовку, обратно паром.
Почему выбрал левый берег:
1. Последняя точка, куда нужно было заехать, почти Квасниковка.
2. Не было цели быстро добраться. В Волгограде ночевали для посещения Мамаева кургана и других мест.
3. Волгоградка днем забита, а ночью, как кто-то здесь писал, я предпочитаю спать. Может, уже и в силу возраста. И аварий серьезных там достаточно повидал. Да и ребенок с нами.
До Ровного дорога нормальная, дальше сильно хуже, вплоть до Палласовки. Пять лет назад было лучше. Вдоль Волги до Волжского попадаются участки с гребенкой и стиральной доской.
Обратно поехали на паром. От поворота на Палласовку и до самого парома сплошная тряска. На другом берегу такая же гребенка, до границы Саратовской области. Дальше хорошо.
Из плюсов - отсутствие трафика.
Минусов больше: плохие участки, через Палласовку крюк, под паром надо подстраиваться по времени.

 

[MS_FF]

Почему выбрал левый берег:
1. Последняя точка, куда нужно было заехать, почти Квасниковка.

Скоро там мост построят на правый берег...

 

[Svat]

Скоро там мост построят на правый берег...

Вот бы через Еруслан тоже построили)

 

[MS_FF]

Вот бы через Еруслан тоже построили)

Там Володина нет, вряд ли...

 

[Crew]

Тормозной путь с горы и В гору разный

А зачем тормозить если с горы 2 полосы, а в гору 1?

 

[Vitali4]

А зачем тормозить если с горы 2 полосы, а в гору 1?

Обычно 2 полосы в гору, а с горы одна.

 

[bes24]

Обычно 2 полосы в гору, а с горы одна.

Обычно это делается для того, что бы грузовой транспорт не тормозил поток на подъёме, а не из-за тормозного пути