Извини, заведи себе свой личный форум, и там будешь устанавливать свои порядки
А кто тебя заставляет бегать то ?
Ну ка расскажи мне папа !
Чтоб перекрыть лимит, надо очень постараться
Лечи склероз.
Твое:
Напоминаю: тебе не нужны мои советы.
Кто не перекрыл, со временем покроет взносами. Хрен редьки не слаще.Чтоб перекрыть лимит, надо очень постараться
Да и с каской достаточно одного. Пиши еще.
Спасибо доктор за диагноз.
Да тебе и сказать то нечего конструктивного.
А к чему биссер метать? Напоминаю еще раз: тебе же не нужны чьи-то советы, ты сам очень умный (см. выше). Только вот склероз прогрессирует на глазах.
Да какая разница, кому идти в суд, мне или моему юристу? Юрист просто представляет меня там. И что? До тебя даже смысл реплики не дошел, похоже. Что-то больше не вижу смысла обсуждать с тобой что-либо.
Реальные пацаны в суды не обращаются ?
Спасибо за заботу о моем здоровье.
Стоковый, 730 топовая комплектация. 26к зимняя резина, 12к литые диски, 10к палки на крышу, 8к прищепки для сноуборда, 30к музяка. На подходе воздушная блокировка арб 54к. В 2012 году стало на 1635 фанатиков джимни больше))) Не знаю в каком месте у вас джимни табурет, мой мягче чем шкода суперб на 16х колесах. Машиной доволен и каждый раз когда за руль сажусь по роже ползет улыбка)))
+10000
А вот скажите какой прок кроссоверу от наличия рамы? Я так понимаю корейцы тогда не могли самостоятельно сделать достаточно жесткий несущий кузов, вот в влепили туда "раму" соединив между собой лонжероны. Сейчас радостно объявили о том что у них всё получилось и новый Экшен уже на несущем кузове. А в остальном машина своеобразная, из-за цельного заднего моста устойчивость на скоростях не ахти и на кочках трясёт не слабо, эргономика очень своеобразная, климат слишком примитивный, от мерседесовских технологий уже наверное ничего не осталось, качество собираемых у нас машин не важнецкое, но других уже нет, трансмиссия рвала подвеску поначалу, вроде как сейчас устранили, но появились другие косяки отечественной сборки.
Это как ?
Вот про вторичку даже не знаю... ценник особо-то не падает. А почем х-траил на ручке в подобной комплектации?
1- салон для внедорожника отличный, неприхотливый и не гремучий. 2 - для городской машины багажник нах не нужен, ну а если приспичит складываете задние сиденья и будет вам кубометр под скарб. 3 - двигатель для джима подобран грамотно, будет мощнее - неопытный водитель продрифтит в кювет на первом же скользком повороте, не хватает мощности - у оф дилера в Москве прошиваете под евро 3 и 95 лошадей унесут вас в светлую даль) Для Засратова лучшая машина на которой мне доводилось ездить.
А удобство, а просторность салона ?
Глупость, я езжу на более крупной машине, и то багажника порой не хватает, и возникают неудобства.
Так это беда не двигателя, это такое дерьмовое шасси у джимника, для езды по городу неподходящее.
Полностью согласен.