Точно. И это правило называется "по науке" - безопасный боковой интервал. Если ряд занят (пусть даже наполовину) - значит он занят. Лезть-то конечно можно, но на свой страх и риск. Одно ДТП отнимет съэкономленные съэкономленные за 10-15-20 предыдущих успешных попыток несколько минут.
Видео пересмотрите, резко дать по тормозам вынудил пешеход (вроде даже как с рюкзаком на колесиках сзади) и именно гранта вьехала в жук уже стоящий перед пешеходным. Не былоб пешехода возможно былоб соприкосновение изза маневра жука. Короче стечение обстоятельств, но есть такая отличная фраза "Виноваты всегда как минимум двое", а почему я уже расписал выше.
Если ты ехала за рулем автобуса, тогда, да, ты права. Но судя по авто в профиле, это называется "как ...овно в проруби", не слева не справа.
Так жук то ужо прямо стоял, это гранту боком понесло. Получается она и перестраивалась. А вообще надо было этого энурезника давно пропустить и ехать спокойно дальше.
Так и было! Кстати всеже гранта в жука въехала, жук в момент столкновения стоял(пропускала пешиков)
Водительница :derisive:. Кстати тож немного так показалось.
Если сказку расскажет, что километр уже бордюр в правом ряду обтирал до того как его прижали - может и нет, надо было автору видео джюководке визитку оставить, на случай потребности в видеозаписи.
Как определили?
И скоростной режим, ибо тормозной путь покажет, что он не был соблюден. Гранатчик неправ!!
Что такое ряд? Ряд не может быть занят. Занять можно полосу. Без разметки полоса это все, что достаточно для движения в 1 ряд автомобилей. Для ДТП я все контролирую, не редко подвигаются, и не редко от меня в пробке начинается два ряда. Потому что я встаю не в бампер переднему, а так что "дырка" становится достаточной, чтобы не называть ее дыркой.
+1. Почему люди не понимают, что если они, начав движение в два ряда, пусть и не выиграют ничего по времени — зато те, кто сзади, смогут проехать быстрее.
... с учётом безопасного бокового интервала. Конкртено в метрах (сантиметрах) он не определяется, как и безопасная скорость в п. 10.1, а определяется по-факту - протиснулся - безопасный интервал, зацепился - небезопасный. Основная проблема в данном случае - что было первично, как развивалась дорожная ситуация.
Это как? По времени не выиграют, но поедут быстрее? Куда они поедут если пробка впереди?
Нравится мне наш форум. С каких пор не прав тот, кто движется прямо по своей полосе?
На одинаковой площади дороги уместится большее количество машин, соответственно, длина пробки уменьшится.
Изначально каждый ехал по своей полосе.