Штраф с камеры в 500 000 рублей!

[mea]

Я несколько раз перечитал и не смог понять, зачем определять число осей по фото, если можно по фото определить номер и потом по базе пробить сколько там осей дожно быть?

как-то так

...p.s. а камеры действительно неправильные встречаются, что подтверждается Постановлениями, отмененными теми же кто их выносил - камеры путают скатность, осность; ширину, высоту, длину меряют неверно!

ок, еще проще: причем тут камеры, когда косяк в бд

 

[SID]

Я несколько раз перечитал и не смог понять, зачем определять число осей по фото, если можно по фото определить номер и потом по базе пробить сколько там осей дожно быть?

Номер головы можно пробить за нее можно зацепить 2х осный двух скатный прицеп а можно тралл на 14 осей..

ЗЫы наливник то лукойловский попался на фото, поэтому если компания молчит о проблемах, это не значит что их нет.

Отправлено с моего 5054D через Tapatalk

 

[qwinter]

ЗЫы наливник то лукойловский попался на фото, поэтому если компания молчит о проблемах, это не значит что их нет.

Лукойл перевозит топливо частниками?)

 

[Chester_sk8]

и при этом ни ты, ни твой водитель не получают таких штрафов. А экономические потери от недогруженности соизмеримы с потенциальными штрафами за перегруз? Вот и решение проблемы, о котором я кстати уже писал - грузите на 10% меньше груза и у вас будет запас по весу на всякие криво работающие весы.

просто мы не картошку возим, а грузы, которые редко упираются в максимум. Они либо выше, тогда 2 рейса, либо ниже максимума. Но бывало, наверное, и под 100%

 

[rapid]

просто мы не картошку возим, а грузы, которые редко упираются в максимум. Они либо выше, тогда 2 рейса, либо ниже максимума. Но бывало, наверное, и под 100%

cнег то с крыш скидываете? за тент не приходило на триста тыщ?)

 

[Chester_sk8]

cнег то с крыш скидываете? за тент не приходило на триста тыщ?)

не тентованый полуприцеп=)

 

[rapid]

не тентованый полуприцеп=)

ну а когда под 100% загружали, наверное тогда то штраф точно приходил?

 

[Lady Winter]

наливник то лукойловский попался на фото, поэтому если компания молчит о проблемах, это не значит что их нет.

на моих то?
нет там лукойловского наливника
химию везли, говорила ж

ну а когда под 100% загружали, наверное тогда то штраф точно приходил?

если загрузить впритык к имеющейся в законе норме двухосный 18 тонник, он не пройдет ни одну камеру - говорят перевозчики

Я несколько раз перечитал и не смог понять, зачем определять число осей по фото, если можно по фото определить номер и потом по базе пробить сколько там осей дожно быть?

много вы знаете о грузовиках))))))
там надо не только осность определять, но и расстояние между осями - от которых зависит может фура давить 10 или 15 тонн на дорогу - см таблицу:


http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_113363/cd541ea9dca03daca62ceee694b6aafe88e82c0a/

 

[qwinter]

если загрузить впритык к имеющейся в законе норме двухосный 18 тонник, он не пройдет ни одну камеру - говорят перевозчики

Перестаньте писать глупости. Вам уже писали, что сравнивать это ограничение, все равно, что бороться со знаками ограничения скорости. Или вы исключительно ради троллинга эту тему завели?

 

[qwinter]

Если вам так важна загрузка в 18 тонн можете написать производителям грузовиков - почему они располагают центр тяжести так, что такая загрузка с распределением по осям согласно законодательству РФ невозможна.

 

[Basilik]

Это требовало отдельного ответа? Пожалуйсто: это там сделано так, потому, что там так проще, а тут проще в движении.
Как то одна, даже очень большая организация, не сможет обладать тем же автопарком, который сравнится с большегрузным трафиком среднего размера трассы. На каком основании они должны использовать одинаковые технологии?

Опять одно и тоже. Хорошо, если не тролинг, давай ещё доходчивей. Продавцу в магазине, продавая тебе колбасу по 1500р/кг проще и быстрее кидать её на весы, и чтоб она сама скатывалась в тебе корзину. Незнаешь почему так не делают?
Ещё раз. В динамике невозможно добиться точности, даже дураку понятно, но упоротым это неважно.

 

[qwinter]

Опять одно и тоже. Хорошо, если не тролинг, давай ещё доходчивей. Продавцу в магазине, продавая тебе колбасу по 1500р/кг проще и быстрее кидать её на весы, и чтоб она сама скатывалась в тебе корзину. Незнаешь почему так не делают?
Ещё раз. В динамике невозможно добиться точности, даже дураку понятно, но упоротым это неважно.

Поэтому он и дурак, что такие глупости ему понятны.

 

[qwinter]

Я несколько раз перечитал и не смог понять, зачем определять число осей по фото, если можно по фото определить номер и потом по базе пробить сколько там осей дожно быть?

На самом деле там все проще. Пресловутый "датчик" (о погрешности которого тут рассуждают) это полоска длиной около 30 метров. Эти датчики закатаны в асфальт так, что бы приходилось минимум по два на колесо. Количество осей и приходящийся на них вес считывается в момент заезда и в момент выезда с датчика.

 

[SID]

Лукойловская эмблема за стеклом смутила

Отправлено с моего 5054D через Tapatalk

 

[Lady Winter]

На самом деле там все проще. Пресловутый "датчик" (о погрешности которого тут рассуждают) это полоска длиной около 30 метров. Эти датчики закатаны в асфальт так, что бы приходилось минимум по два на колесо. Количество осей и приходящийся на них вес считывается в момент заезда и в момент выезда с датчика.

30 метров - да вы что вы говорите)))))
Вы датчики видели в реальности?
Вот вам марксовская рамка:

 

[alesha64]

мне кажется главный тролль в теме - Леди Винтер

 

[Mazzay]

Опять одно и тоже. Хорошо, если не тролинг, давай ещё доходчивей. Продавцу в магазине, продавая тебе колбасу по 1500р/кг проще и быстрее кидать её на весы, и чтоб она сама скатывалась в тебе корзину. Незнаешь почему так не делают?
Ещё раз. В динамике невозможно добиться точности, даже дураку понятно, но упоротым это неважно.

А где-то прописано, что замер должен быть именно в статике?

 

[эрмак]

много вы знаете о грузовиках))))))
там надо не только осность определять, но и расстояние между осями - от которых зависит может фура давить 10 или 15 тонн на дорогу - см таблицу:

Я человек простой, знаю что на прицепе есть номер и он стоит на учете в ГИБДД. Раз у него есть номер, значит у него есть ПТС. Если у него есть ПТС, то в нем на первой странице есть строка номер 17 "Одобрение типа ТС". Раз у него есть "Одобрение", то значит там есть и расстояние между осями и много чего из характеристик. И при наличии доступа к этим данным параллельном можно по номеру узнать и это расстояние между осями, и поджата ли колесная пара при измеренной нагрузке или полуприцеп обязан с таким весом опираться всеми парами, и много чего ещё.
"Не приумножай сущности без необходимости" © Оккам.

В динамике невозможно добиться точности, даже дураку понятно, но упоротым это неважно.

Ну во первых, я по образованию я всё ещё физик. Может я упорот, но как измерить что-то точно, в том числе и в движении я знаю по-формульно. Скажу даже больше, есть целое направление теоретической физики, которое только обоснованием этих измерений и занимается. И его, кстати, начинают ещё в школе изучать, если что.
А во вторых. Если я знаю как что то сделать, а кто то не знает, то это моя проблема или этого кого-то? Кто тут упорот и троллит?

 

[Basilik]

Ну во первых, я по образованию я всё ещё физик. Может я упорот, но как измерить что-то точно, в том числе и в движении я знаю по-формульно. Скажу даже больше, есть целое направление теоретической физики, которое только обоснованием этих измерений и занимается. И его, кстати, начинают ещё в школе изучать, если что.
А во вторых. Если я знаю как что то сделать, а кто то не знает, то это моя проблема или этого кого-то? Кто тут упорот и троллит?

Очень уважаю людей с образованием, тем более в точных науках. Но на обычный житейский вопрос, почему так не взвешивают колбасу в магазине(это и быстрее, и менее затратно, и можно же всё посчитать, и принять во внимание все косвенные факторы(усилие руки продавщицы, скорость пролета, длину весов, температуру)), ответа не услышал.
По теме. Очередной раз пытаюсь донести. Никто не против контроля за весогабаритными параметрами, но для точности и обьективности замеров их необходимо производить не в движении. В динамике пусть измеряют, но предварительно. Основанием для наказания должны являться контрольные измерения. Так сделано во всём цивилизованном мире. Даже пример приводил про С.Петербург. Но у нас это очередная кормушка, откуда черпает ресурсы чёрная дыра государства.

 

[эрмак]

ответа не услышал

Ответ ты и не услышишь, мы на форуме пишем а не общаемся голосом. Но прочитать ты его смог сразу же, как задал этот вопрос как отдельный:

Это требовало отдельного ответа? Пожалуйсто: это там сделано так, потому, что там так проще, а тут проще в движении.
Как то одна, даже очень большая организация, не сможет обладать тем же автопарком, который сравнится с большегрузным трафиком среднего размера трассы. На каком основании они должны использовать одинаковые технологии?

А вот мой встречный вопрос тебе, кстати, так и остался без ответа. На каком основании вместо технологии, успешно позволяющей взвесить все большигрузы не замедляя движения должна использоваться технология, обеспечивающая только либо выборочное взвешивание, либо останавливающая весь большегрузный трафик для тотального измерения?