Самолет "Саратовских авиалиний" разбился в Подмосковье

[Пиво]

А почему картина обломков на земле ни у кого подозрения не вызывает? Ну по тем, что нам показали. Ведь по ним явно видно, что самолет разрушился в воздухе.

Имхо, как раз явно видно, что не в воздухе.

 

[Usher]

Имхо, как раз явно видно, что не в воздухе.

При этом раскидать обломки на 1км с лишним.
Вот для полноты картины бы где увидеть пятно разброса этих обломков,от места взрыва и по отношению как самолет вошел в землю.

 

[BabayS]

А можешь поподробнее рассказать, пожалуйста? По каким конкретно картинкам явно видно, что самолет развалился в воздухе?

Нет характерной полосы, борозды на земле. Обломки рассыпаны на большом удалении от места падения. Нет места горения топлива. Обломки не имеют следов горения. Про положение тел мне не понятно, но вроде тоже не в одном месте.

 

[BabayS]

При таком падении этого самолета, про которое нам по тв рассказывают, весь самолет, все куски должны быть в диаметре 500-700 метров. Топливо было под горло, должен быть выжженный круг, а в случае снегопада - место падения с явно меньшим уровнем снега. А целая почта (по озвучке на видео)??? Даже не сгорела. Посмотрите фото других авиакатастроф, как сильно различаются места падений самолетов целых и разрушенных в воздухе.

 

[Basilik]

Нет характерной полосы, борозды на земле. Обломки рассыпаны на большом удалении от места падения. Нет места горения топлива. Обломки не имеют следов горения. Про положение тел мне не понятно, но вроде тоже не в одном месте.

И в Ростове и Казани, когда падали под острым углом обломки находились в пределах полосы. Особенно в Ростове. Можно сравнить.

 

[BabayS]

А тут радиус 1 км! Сам самолет в овраге, причем толком его так и не показали...Обломки вообще не должны быть вне оврага.

 

[Maler]

А тут радиус 1 км! Сам самолет в овраге, причем толком его так и не показали...Обломки вообще не должны быть вне оврага.

Где там овраг?

 

[Maler]

 

[foxbee]

При таком падении этого самолета, про которое нам по тв рассказывают, весь самолет, все куски должны быть в диаметре 500-700 метров.

У него скорость в момент столкновения была 800 км/ч. При автоавариях посмотрите на сколько разлетаются обломки и во что превращаются авто - а там скорость суммарная в момент столкновения никак не превышает 200 км/ч. Далее вспоминаем школьный курс физики, там где про кинетическую энергию, которая пропорциональна квадрату скорости. Делим 800 на 200 и возводим в квадрат. В результате энергия возрастает в 16 (!!!) раз. Отсюда и такие разрушения, и мгновенное распыление и сгорание керосина - то что видно на видео, это сгорание керосина из левого крыла, керосин который в правом взорвался в момент удара и раскидал всё вокруг - сам же двигатель выкапывали из мёрзлой земли с приличной глубины, фотки есть в инете.

 

[Maler]

Вот тут показывают.

 

[Alex 777]

все куски должны быть в диаметре 500-700 метров.

А тут радиус 1 км!

Не велика разница. Тем более, что там еще взрыв был после удара о землю, его на видео видно.

 

[Тин]

Сегодняшний Саратов - Питер. Вроде бы так и не сел, ушел на запасной.

 

[Nikon]

Сегодняшний Саратов - Питер. Вроде бы так и не сел, ушел на запасной.

Посмотреть вложение 468834

Борт 6W 501 вылетел из областного центра утром 21 февраля, однако не смог приземлиться в аэропорту «Пулково» из-за плохой погоды. Согласно информации сервиса Flightradar24, лайнер кружил над Северной столицей на протяжении 2 часов, после чего был перенаправлен в Домодедово.

 

[foxbee]

Вроде бы так и не сел

Там вроде нижняя кромка была 80м, а в кабине инструктор. Даже если у КВС минимум 80 по высоте, он и не рискнёт садится. Мотались в зоне ожидания, в надежде что поднимется минимум. Керосин кончился, на аварийном пошли на запасной.

 

[Шкода]

Там вроде нижняя кромка была 80м, а в кабине инструктор. Даже если у КВС минимум 80 по высоте, он и не рискнёт садится. Мотались в зоне ожидания, в надежде что поднимется минимум. Керосин кончился, на аварийном пошли на запасной.

Вот пассажиры ссыкнули, поди...

 

[BabayS]

У него скорость в момент столкновения была 800 км/ч.

Не более 600 вроде.

При автоавариях посмотрите на сколько разлетаются обломки и во что превращаются авто - а там скорость суммарная в момент столкновения никак не превышает 200 км/ч

При чем тут продольное столкновение и вертикальное?

Отсюда и такие разрушения, и мгновенное распыление и сгорание керосина

Нарисуйте приложенные силы к самолету и посмотрите, куда будет его направление?

сгорание керосина - то что видно на видео, это сгорание керосина из левого крыла, керосин который в правом взорвался в момент удара и раскидал всё вокруг

На видео очень похоже на сгорание топлива в воздухе. Посмотрите видео других катастроф, как и где горит топливо при падении самолета целиком. Да и при взрыве топлива в крыльях почти нечему разлетаться, а то, что отлетит будет иметь следы копоти и огня. Топливо в крыльях имеет высокооктановое значение, оно скорее вспыхивает, нежели взрывается. Сужу опять же по видео других катастроф

сам же двигатель выкапывали из мёрзлой земли с приличной глубины, фотки есть в инете.

Как раз это говорит о том, что он упал на землю очень горячим. И почему они не рядом ? Такую массу не раскидает простым возгоранием топлива. Направление падения почти вертикально вниз, двигатели должны упасть вместе с самолетом, т.е. рядом друг с другом, и что бы они так вмерзли - то должны гореть на земле и опускаться вниз. Но следов огня на земле почти нет. Нет характерного черного выжженного пятна вокруг обломков самолета. Даже при продольном падении самолета разброс деталей минимален.

Где там овраг?

Слова очевидцев.

Вот тут показывают.

Как раз тут все не понятно. Тут все признаки вертикального падения. Но тогда общая картина места соприкосновения с землей должна быть совсем иной. Небольшое пятно и все.

Не велика разница. Тем более, что там еще взрыв был после удара о землю, его на видео видно.

Ну как же не велика разница? 700 метров круг (радиус 350) - это максимальное примерное значение. И в нашем случае 2 км круг, либо по прямой в одну сторону 1 км!

Я ничего не утверждаю, я не эксперт. Но закончил наш саратовский авиационный техникум по специализации конструкция самолетов с красным дипломом. Строение самолета знаю. Опять же - просто сравните видео и фото, которое есть в инете, мест и самих падений самолетов. Когда самолет падет целиком - все (куски и проч) в одном месте, потом возгорание топлива и очень приличное горение, такое, что даже почти весь алюминий сгорает. А когда самолет рассыпается в воздухе - то вниз летит куча обломков, топливо почти полностью сгорает в воздухе, обломки чистые от гари. В нашем случае, с высотой падения с 1 км 600 метров - размер радиуса падения и сама линия падения обломков очень похоже на осыпание их с этой высоты, а не падение самолета целиком.
Просто посмотрите видео вертикально падения самолета, таких несколько на просторах инета, там самолет в лепешку в одной куче вниз, обломков почти вообще нет. Другие падения самолетов - выжженное пятно и почти нет чистых от следов огня обломков. Напомню - баки были полные.

 

[foxbee]

закончил наш саратовский авиационный техникум по специализации конструкция самолетов с красным дипломом. Строение самолета знаю.

Тогда Вы точно знаете что такое тангаж -30°, правый крен 25°, истинная скорость 800 км/ч - все эти данные получены с параметрического самописца, который работал до момента удара о землю. Расшифровка речевого полностью это подтвердила. То что была возобновлена эксплуатация АН 148 почти в тот же день, как был расшифрован речевой самописец говорит о том, что к технике нет никаких претензий, вероятность теракта или диверсии равна нулю и самолёт был загнан в землю только в результате ошибочных действий КВС. Сейчас в экипажи добавлены инструкторы с ВАСО - ещё одно подтверждение того что причина в ЧФ.

 

[ascroc]

На видео очень похоже на сгорание топлива в воздухе. Посмотрите видео других катастроф, как и где горит топливо при падении самолета целиком. Да и при взрыве топлива в крыльях почти нечему разлетаться, а то, что отлетит будет иметь следы копоти и огня. Топливо в крыльях имеет высокооктановое значение, оно скорее вспыхивает, нежели взрывается. Сужу опять же по видео других катастроф

.

Насчет высокоотановости так вот керосин имеет параметр около 40...
И я уже писал 8.01.85=Ту-22М2=К-н Ширманов А.А. = Монгохто 568 МРАП =4=Самолет упал ночью в ПМУ на плановых полетах возле ближнего привода. Экипаж погиб. Через 58сек после начала разбега на Н=250м, V=470км/ч с-т перешел в снижение с углом 12 гр. и вертикальной скоростью до 40м/с со скоростью до 650км/ч без выключения форсажа, на удалении 1050 м и левее оси ВПП столкнулся с землей
Так вот уцелели стойки шасси часть киля и двигатели остальное в труху... и разброс был хороший тоже обломков..

 

[BabayS]

и разброс был хороший тоже обломков..

Потому, что вдоль земли длинное падение получилось. Разброс же не в стороны был?

 

[Maler]

Потому, что вдоль земли длинное падение получилось. Разброс же не в стороны был?

так и у ан 148 не в стороны.