Там ещё нужно уметь тщательно фильтровать информацию, т.к. на этих форумах настоящих профессионалов не очень много и пишут они не часто. Основная масса постов - околоавиационные специалисты,диванные эксперты, любители играться в авиасимуляторы, журналисты, задающие провокационные вопросы в поисках "жаренного" и прочий подобный малокомпетентный люд.
Каждый день на дорогах России в ДТП гибнут в среднем 30-50 человек. Каждый день. без выходных и праздников. Об этом никто не задумывается, журнализды на кадрах с плачущими родственниками не пируют, траур в стране не объявляют, причины не ищут. От слова совсем.
И это учитывать ессно необходимо.
В этой статье нет ничего нового, все это тут уже подробно разжевали.
И опять же, в статье пренебрежительное отношение к gps. Если на одном приборе 0 км/ч, а на другом 800 км/ч на gps посмотреть не судьба? Или попутный ветер может дует 800 км/ч?
Видимо в стрессовой ситуации не до этого было.
Вот и сама попалась)))) статью-то не читала))))Оценили критики
Вы видимо не в курсе кто автор!
Какое ещё может быть отношение у аппарата перемещающегося в трёхмерном пространстве к двумерной скорости ? Утрировано - самолёт летит вертикально вниз на каком этапе траектории, что покажет жпс ? А ноль оно покажет, хотя у самолёта к примеру будет 800 км/ч относительно воздуха. И лётчик глядя на этот нулевой жпс штурвал на себя брать не будет, чтобы выйти из пикирования - скорости то нет
ooh_lol:. Самолёт только путевую скорость показывает по жпс, для высоты только барометрический высотомер - высота по жпс не используется от слова совсем. По смартфону - как бы это всё выглядело ? Пилот бросил бы штурвал и полез тыкать в экран смартфона - "зх, разрядился, где то у меня тут зарядка лежала.." Да и была у них скорее всего путевая на дисплее перед глазами, толку только от неё мало в такой ситуации - гораздо важнее и актуальнее обороты и тангаж.
Необязательно 800, вполне может хватить попутных 100км\ч в хвост. Потеря минус сотни для самолёта, не вышедшего на крейсерскую скорость на эшелоне, легко может оказаться фатальной. Кстати, именно так кубинцы и уронили на взлёте Ил-62 В Гаване.
что-то я вас вообще не понимаю )) я пишу, что в статье ничего нового не сказано, тут это уже все писали, а Вы пишите "что вы не в курсе кто автор" ))Оценили критики
Вы видимо не в курсе кто автор!
я много чего читала, конкретно перед размещением ессно не перечитывала, там выжимка проф инфо
