Продукция АвтоВАЗа против конкурентов

[Л.И.С.Т.]

.

про безопасность ты не прав! она уже давно в минус ушла!

 

[woOt]

Я считаю что пошлины в России надо сделать равными 0. Тогда будут реальная конкурентная борьба. Я вообще считаю, что повышение и поддержание пошлин это прежде всего убийство своего народа. Ибо многие покупают авто с безопасностью близкой к 0, в то время как без пошлин за те же деньги могли бы себе позволить одни из самых безопасных авто в мире.

Вот только что хотел написать, про то что наши тачки наших людей убивают!
http://www.autosaratov.ru/news/saratov/5964/

 

[м176ву]

Хороший способ уйти от ответа, дав пространственное умозаключение, не говорящее ни о чем, в тоже время косвенно затрагивающее тему!

Просто все это так просто не описать. Если отечественный автопром станет неконкурентноспособен, позакрываются заводы, миллионы людей останутся без работы. Это одна причина. Вторая причина-это то, что, теоретически, высокие пошлины должны оградить промышленность от импортных авто и дать возможность промышленности произвести техническое перевооружение с целью повысить конкурентноспособность. Но АвтоВАЗу это сделать практически нереально, так как это гигант и он очень неповоротлив.
третья причина, это то, что открыв ввоз подержанных иномарок мы потеряем огромную часть доходов в бюджет. И еще много всего кроме этого.....

 

[DmSaratov]

Я еще раз скажу что есть закон рынка: каждая вещь стоит ровно столько сколько за нее готовы платить.

Я не экономист по образованию, однако, основы и нам преподавали. Считаю, что этот закон действителен только для российской действительности.
В других экономиках закон спроса и предложения действует, а это не одно и то же.
Мы платим за продукцию ВАЗа такие средства, потому что нас вынуждают это делать. Причины тому, низкий уровень доходов населения, административные преграды конкурентам и т.д. Но мы, на самом деле, в большинстве своем, я думаю, не готовы платить 245 за калину, например, которая ломается на каждом шагу, у которой тормозной путь как у паровоза. Возрастающие объемы продаж инок - яркий тому пример.
А вообще, этим постом автор призывает не покупать нашемарки или иная какая-то цель?

 

[Андрей21]

Поездил.3,6,5,8,99,10.Пересел на фрица и вспоминаю прошедшее как страшный сон.Ещё немного и пошёлбы на СТО полы подметать-чтобы скидка была.При том что можно сделать без подъёмника или специальных знаний и инструмента,делал сам.

 

[<ИГОРЬ>]

У меня есть 2 пары хороших ботинок Мэрелл хайтэч, но обожаю ходить в наших валенках.)))) Хоть это умеют делать.)))

 

[woOt]

Я не экономист по образованию, однако, основы и нам преподавали. Считаю, что этот закон действителен только для российской действительности.
В других экономиках закон спроса и предложения действует, а это не одно и то же.
Мы платим за продукцию ВАЗа такие средства, потому что нас вынуждают это делать. Причины тому, низкий уровень доходов населения, административные преграды конкурентам и т.д. Но мы, на самом деле, в большинстве своем, я думаю, не готовы платить 245 за калину, например, которая ломается на каждом шагу, у которой тормозной путь как у паровоза. Возрастающие объемы продаж инок - яркий тому пример.
А вообще, этим постом автор призывает не покупать нашемарки или иная какая-то цель?

Тут меня в другой теме пытались убедить, что автотаз производит достойное авто, причем убеждают как ни странно владельцы тазов. У меня у самого калина 1.5 года обплевался уже. Вот описал все болячки, мне не поверили и началось!

 

[Андрей21]

У меня есть 2 пары хороших ботинок Мэрелл хайтэч, но обожаю ходить в наших валенках.)))) Хоть это умеют делать.)))

Валенки,водку, умных и красивых детей...к сожалению это почти всё.

 

[DmSaratov]

На производстве валенок топ-менеджмент грамотный не нужен, поскольку валенки - народный продукт

 

[м176ву]

Я вот не пойму: толи я такой везучий, то ли еще что, но ни одна из моих отечественных авто никогда меня не подводила, да и вообще беспокойств не доставляла. Например на Калине за 1 год и 3 месяца были поменяны только 2 лампочки ближнего света и 1 лампочка стопа....
Я бы вот WoOt посоветовал станцию сменить: как это за полтора года не смогли определить что гремит в рулевой? там деталей то не так много...

 

[DmSaratov]

Отсутствие достойного качества нашей продукции заключается в отсутствии профессионализма управленцев, воспитанных в советской среде

 

[<ИГОРЬ>]

Этой зимой вторую пару взял. Хожу в них везде. Ощутил пользу для здоровья. Так что я поддержал отечественного производителя валенок. :em24:

 

[Л.И.С.Т.]

.

за 1.5 года своей 14 доволен на 200% но 5ти годовалая японка или немец в тысячи раз лучше чем наш новый ваз!

 

[м176ву]

Тут меня в другой теме пытались убедить, что автотаз производит достойное авто, причем убеждают как ни странно владельцы тазов. У меня у самого калина 1.5 года обплевался уже. Вот описал все болячки, мне не поверили и началось!

Достойное смотря с чем сравнивать. Я считаю в ценовом сегменте до 350 т.р. все авто примерно одинаковы по набору потребительских качеств, а тут уж на вкус и цвет...

 

[woOt]

Я вот не пойму: толи я такой везучий, то ли еще что, но ни одна из моих отечественных авто никогда меня не подводила, да и вообще беспокойств не доставляла. Например на Калине за 1 год и 3 месяца были поменяны только 2 лампочки ближнего света и 1 лампочка стопа....
Я бы вот WoOt посоветовал станцию сменить: как это за полтора года не смогли определить что гремит в рулевой? там деталей то не так много...

неверю, полюбому должны были генератор менять, это общая болячка у калин)

 

[DmSaratov]

Я вот не пойму: толи я такой везучий, то ли еще что, но ни одна из моих отечественных авто никогда меня не подводила, да и вообще беспокойств не доставляла. Например на Калине за 1 год и 3 месяца были поменяны только 2 лампочки ближнего света и 1 лампочка стопа....
Я бы вот WoOt посоветовал станцию сменить: как это за полтора года не смогли определить что гремит в рулевой? там деталей то не так много...

Во-первых, удачный экземпляр попался; во-вторых, все проблемы, как правило, после 3 лет эксплуатации начинаются.
У отца, например, была 4-ка, почти без проблем 3 года отъездила, затем все разом посыпалось, причем профилактикой машину всегда баловали

 

[м176ву]

неверю, полюбому должны были генератор менять, это общая болячка у калин)

Калиноводы!!! Кому генератор меняли???
А чем генератор Калины отличается от его же на 14 семействе и на 8 кл десятках?

 

[м176ву]

Во-первых, удачный экземпляр попался; во-вторых, все проблемы, как правило, после 3 лет эксплуатации начинаются.
У отца, например, была 4-ка, почти без проблем 3 года отъездила, затем все разом посыпалось, причем профилактикой машину всегда баловали

3 года назад у меня была 10-ка 1999 г.в за год обладания ею ничего не ломалось.

 

[Ferz]

до первых повышений пошлин 14 ,например, стоила в районе 150-170 тыс. почему же щас более 200??? в ней практически ничего не поменяли! а по поводу калины, да и всех вазов, максимум 200 тыс.

Знаешь такую вещь, как инфляция? Если да, то посчитай, справедливо ли она в цене прибавила или нет. А то я ща заявлю, мол в 97 году купил новый пятак за 31тр, а ща он 150тр стоит. А изменилось ток то, что она инжекторная стала. ГДЕ СПРАВЕДЛИВОСТЬ? ИМХО - твой пост несправедлив.

 

[DmSaratov]

3 года назад у меня была 10-ка 1999 г.в за год обладания ею ничего не ломалось.

Разумеется, от эксплуатанта тоже многое зависит.