смысл, что два-три ряда поворачивает налево в один, и получается каша. Из двух средних вообще ехать некуда. Налево должна быть одна полоса. Не разрешенная, а физически возможная, чтобы в нее нельзя было просто так влезть. Как пример поворот с Чернышевского на 2-ю садовую, там редко кому приходит в голову повернуть со среднего ряда.
Да ладно! Через раз наблюдаю.
если за раз взять 5-10-поворачивающих то получается 1 из 10-20, картины они не делают. Я о том чтобы такой поворот вызывал всеобщий гнев, а не был нормой.
Ну как тебе по проще объяснить :http://ru.wikipedia.org/wiki/Уклон_(геодезия)
Более 40ка метров.
Самое забавное, что в 100 метрах от Чапаева есть выезд из под Панорамы,чуть ли не самонакатанный в свое время,почему рядом сделать выезд даже наискосок в сторону АЗС Лукойл такая проблема, не понятно. Да и рядом Вольская не задействована, там всегда была пешеходная тропинка и ширина позволяет сделать выезд к ул.Аэропорт напротив Метро.
Угу, а ещё можно склон отсыпать всякой х-ёй, там и так опока выпирает.:dc41bde38af1bebc0ab
+1. А ещё они с ПП постоянно совмещены. А когда знака ПП нет - все и так прут.
В Сан-Франциско есть зима, снег ?
+1. Всяческие взвозы и параллельные им улочки плюс подъёмы от улицы Соколовой в Соколовую же гору.
Угу, от спуска у панорамы до гаража почты метров 50.
Потому что некто неправильно цитату сделал...
А сколько градусов у горки возле 108 школы? Там может и поболее будет.
пожалуй, да. Зимой там даже и пытаться заехать не стоит. А при спуске даже на короткосвесном фокусе можно бампером цепануть, если чуть быстрее пешехода съехать.
Странно, я думал, что дорогой от танка к аэропорту 30% от траффика "снизу" и 70% "сверху" можно было бы убрать с вышеуказанной развязки.