Ошибки "профи" и "автолюбителей"...

[Mist]

Проверяете ли вы педаль тормоза перед выездом (прокачка)? Читал где-то что делать так рекомендуется..

хз, ни разу не делал такого. а вот после замены колодок это необходимо. мастер-ломастер не сделал этого, благо я пока из бокса выезжал нажал на "тормоз"

 

[Katerisha]

Ну или хоть книжки вумные почитай на эту тему.

Да брось... Умного учить - только калечить)

 

[elektronik]

пример? Я такую фишку только на тойотах последних видел... ИМХО бесполезная фигня

на маздах некоторых без выжатого сцепления не заведешь

 

[mike_silver]

Полезная темка и увлекательно читается, спасибо тс что завел ее)
Собственно все из вышеперечисленного и еще не перечисленного конечно лучше всего на своем личном опыте проверяется, то есть когда делаешь что-то не так, а потом понимаешь что не так сделал, то это хорошо.
+ не садиться за руль когда устал или не выспался,
+не лихачить в дождь, особенно когда он только начался (проверил на своем опыте, в поворот в заносе слава Богу вписался тогда),
+думать о других участниках дд,
+....

 

[Соломон]

Ждать когда тип "дай 3 рубля не хватает" уже высунул голову с окошка...только потом езжай спокойно)) У меня с неделю назад ...тип пробежал метра 3..пока не уткнулся в столбик...Нахаляву покатал...:148:

 

[Sashk@]

всю зиму по глупости проездил с давлением 1.8 (не по той шкале накачивал )

Почему по глупости? У меня обычно давление 1,8-1,9 (мягше ездить ) Резина вроде как не жрется

 

[Mist]

Почему по глупости? У меня обычно давление 1,8-1,9 (мягше ездить ) Резина вроде как не жрется

потому что я думал что давление 2, а оно 1.8 А так да, ездить было очень даже комфортно. обул летнюю резину - думаю чё за на..., жестковато как-то. а разгадка оказалась на поверхности)))

 

[Dark_girl]

хоспадя еще вспомнила после вечернего моциона.. ТОРМОЗИТЬ перед лужами и не потому что там непонятна че, а потомушта сцепление теряется..

 

[Alex07]

потому что я думал что давление 2, а оно 1.8 А так да, ездить было очень даже комфортно. обул летнюю резину - думаю чё за на..., жестковато как-то. а разгадка оказалась на поверхности)))

Так на летней всегда жестче, чем на зимней, независимо от давления

 

[Mist]

Так на летней всегда жестче, чем на зимней, независимо от давления

угу, это я понял))) за руль сел поздней осенью, не успел прочувствовать разницы. а вот когда с зимней слез - понял)))
по поводу ошибок:
1) на инжекторе категорически нельзя прокачивать педалью газа во время прокрутки стартером - понял когда залил свечи)
2) желательно в сильный мороз выжать сцепу - понял когда посадил полудохлый аккум)

 

[Dark_girl]

желательно в сильный мороз выжать сцепу

мнадцатый написавший видимо это главный трюк

на инжекторе категорически нельзя прокачивать педалью газа во время прокрутки стартером

можно по русски? вдруг че полезное

 

[BergaMott]

В зимнюю стужу, перед тем как крутить стартер - рекомендуется на несколько секунд включить дальний свет фар.

 

[Dark_girl]

В зимнюю стужу, перед тем как крутить стартер - рекомендуется на несколько секунд включить дальний свет фар.

а ближний не пойдет?
это точно не шютка? както с точки зрения устройства машины это обосновано?

 

[Mist]

можно по русски? вдруг че полезное

в обсчем так: садишься за руль, обязательно в здатый мороз, пытаешься завести - нихрена не выходит. начинаешь уже от нех... делать крутить стартером (т.е. заводить) и нажимать на педаль газа, несколько раз. на карбовом движке, вроде как, помогает. на ижекторе - заливает свечи.

 

[Dark_girl]

в обсчем так: садишься за руль, обязательно в здатый мороз, пытаешься завести - нихрена не выходит. начинаешь уже от нех... делать крутить стартером (т.е. заводить) и нажимать на педаль газа, несколько раз. на карбовом движке, вроде как, помогает. на ижекторе - заливает свечи.

ааа спасибо так они и без газа прекрасно заливаются))

 

[BergaMott]

а ближний не пойдет?

Пойдет, просто дальним проще

это точно не шютка? както с точки зрения устройства машины это обосновано?

Чу-щу - пиши через У)))
По вопросу точно не скажу, но вроде как аккумулятору в мороз после такой процедуры легче крутить стартер, мне помогало и от многих опытных водил слышал, ибо на работе их много и часто советуюсь

 

[Dark_girl]

Чу-щу - пиши через У)))

ча-ща через Я))

По вопросу точно не скажу, но вроде как аккумулятору в мороз после такой процедуры легче крутить стартер, мне помогало и от многих опытных водил слышал, ибо на работе их много и часто советуюсь

вот напрягает что это советуют опытные, а значит начинавшие давно и на других машинах. мож в этом секрет?
кто еще че скажет по данному вопросу?

 

[Natik!]

Пойдет, просто дальним проще

По вопросу точно не скажу, но вроде как аккумулятору в мороз после такой процедуры легче крутить стартер, мне помогало и от многих опытных водил слышал, ибо на работе их много и часто советуюсь

Угу, есть такая фишка. В мороз сначала на 5 сек включаем дальний, потом выключаем, выжымаем сцепление и крутим стартер.. Только это.. если стартер крутит-крутит, а двиг не схватывается, то до опупения крутить нельзя, делаем паузу на 3-4 мин и снова пробуем. Иначе аккум убьется быстро.
Кстати, необязательно именно свет включать, можно любое электрооборудование. но дальний свет быстрее "взбодрит" аккумулятор.

 

[Natik!]

ча-ща через Я))

вот напрягает что это советуют опытные, а значит начинавшие давно и на других машинах. мож в этом секрет?
кто еще че скажет по данному вопросу?

Ну выжим сцепы, моргание светом перед заведением и такскание аккумулятора на ночевку домой у меня было актуально, когда начинала ездить, так как мыфын был классикой ваза. Наслышалась подобной всячины от всяких сочуствующих. Сейчас на современной иномарке и так все заводится.

 

[Rub]

Ну выжим сцепы, моргание светом перед заведением и такскание аккумулятора на ночевку домой

Нормальная акб и слежение за машиной решают эти проблемы, гарантирую.