Ошибки "профи" и "автолюбителей"...

[Alex07]

да пофиг, есть каска или нет ее, в машине , независимо от средств защиты установленных на нее, и номеров, или стоимости машины никогда никаких документов оставлять нельзя

При КАСКО, если машину угнали, и документы были внутри, то отказывают в возмещениии

 

[alexdriver]

При КАСКО, если машину угнали, и документы были внутри, то отказывают в возмещениии

аа, ну тем более тогда)))

 

[AV]

особое внимание к выполнению манёвра левый_поворот/разворот, везде и всегда (крутить головой на 360 градусов). избегать экстренного торможения, и периодически проверять работоспособность стоп сигналов и указателей поворота. в вечернее время двигаться с большей осторожностью стараться выбирать оптимальный скоростной режим (эти минуты вам ничего не дадут, а проблем принести могут)

 

[алекс99]

Вообще не садиться за руль.

 

[Dark_girl]

Вообще не садиться за руль.

я б сказала: вообще отойти подальше от машины, бухнуться на колени и воздать положенное железному богомонстру

 

[Dark_girl]

а если серьезно.. совет как избежать ошибок тока один: не быть самонадеянным, включить голову и присматриваться-присматриваться, прислушиваться и принюхиваться, потому как опыт приходит со временем. и все тонкости и нюансы познаются только на личном опыте и все чужие ошибки заучить и учесть ну никак не получиться.
зы основано на личном опыте

 

[foxbee]

еще, хорошая практика, на мой взгляд, никаких документов в машине не хранить, всегда носить с собой.

Ещё в салоне лучше ничего не оставлять на виду типа коробок , сумок , пакетов - из-за пустой коробки картонной запросто можно лишиться какого нибудь стекла-нарики полюбопытствуют нет ли в ней чего нибудь..

 

[RU45]

тут вполне доходчиво и подробно расписано все необходимое.
книжка в формате дежавю.

Хотел посмотреть, да там крокозябр! ((

 

[TAXIst]

+100500. И никогда, вообще никогда нельзя ездить без запаски.

+ домкрат и балонник

 

[TAXIst]

нормальные машины не дают завестись если не нажато сцепление и тормоз)

пример? Я такую фишку только на тойотах последних видел... ИМХО бесполезная фигня

 

[TAXIst]

И вот еще кстати, не тормозить в заносе на переднем приводе.

в заносе на любом приводе тормозить нельзя_) И в повороте тоже

 

[Oleg07]

Хотел посмотреть, да там крокозябр! ((

я же писал что в формате дежавю. просто размер файла получается в несколько раз менбьше чем например у акробата.
смотреть вот этим например.

 

[fizrefl]

уточните пожалуйста какие именно машины не дают этого сделать

kia ceed)

французское дедовское к сожалению так не делает)) но я всегда завожусь при нажатых сцеплении и тормозе)

руль на месте не крутить потому что рулевому управлению трудно это сделать хоть вам с гидро или электроусилителем и кажется что легко. всегда желательно немного катиться.. а если пофигу то должно быть пофигу когда рулевые наконечники часто придется менять)

 

[Oleg07]

руль на месте не крутить потому что рулевому управлению трудно это сделать хоть вам с гидро или электроусилителем и кажется что легко. всегда желательно немного катиться.. а если пофигу то должно быть пофигу когда рулевые наконечники часто придется менять)

то есть на скорости на дуге на наконечники силы не действуют? и сколько от общего времени за рулем вы паркуетесь и сколько проходите повороты?

 

[Alex07]

руль на месте не крутить потому что рулевому управлению трудно это сделать хоть вам с гидро или электроусилителем и кажется что легко. всегда желательно немного катиться.. а если пофигу то должно быть пофигу когда рулевые наконечники часто придется менять)

Я просто почему спросил про это. У Хонды в их книжечках по безопасному вождению написано, что лучше перед началом маневра, еще на месте повернуть колеса в нужное положение а не в движении.

 

[alexdriver]

kia ceed)

французское дедовское к сожалению так не делает)) но я всегда завожусь при нажатых сцеплении и тормозе)

не, может я мало машин видел, но чет не встречались такие которые заводятся только при нажатых тормозе и сцеплении, хотя в этом проглядывается определенное стремление к безопасности движения.
завожусь,предварительно убедившись что машина на нейтрали

 

[fizrefl]

то есть на скорости на дуге на наконечники силы не действуют? и сколько от общего времени за рулем вы паркуетесь и сколько проходите повороты?

вы хоть раз задавались вопросом почему на скорости руль крутить легче чем на месте?

 

[алекс99]

,предварительно убедившись что машина на нейтрали

коробка должна быть автомат.

 

[RU45]

я же писал что в формате дежавю. просто размер файла получается в несколько раз менбьше чем например у акробата.
смотреть вот этим например.

что такое дежавю в курсе
но мой фоксит не прожевал ((
по ссылке - Самоучитель безопасного вождения.%20%D0%A1%D0%BE%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BB
а вторую нормально съел ))

 

[Oleg07]

вы хоть раз задавались вопросом почему на скорости руль крутить легче чем на месте?

да. им не мешает коэффициент трения резины об асфальт. а что?
если при парковке очень тесно, то кручу руль на месте от упора до упора. если место позволяет то в движении. и о наконечниках не задумываюсь. и усилители руля как раз и придуманы для облегчения вращения руля при парковках. на скорости и без них руль легко крутится.