Кто как сегодня заводился? [:]|||[:]

[KEEPER]

емкость то зачем?
если с 1 раза он способен завести

дизель зимой при -20 -25? с одного прокрута да какой -нить 3 литра?)) да еще до этого минуты 3-4 и более у него свечи накала греют цилиндры....не думаю. там не просто так 90-100А-ч стоят...и с током пусковым 700-800А.

 

[shad]

емкость нужна крутить 3-5-10 раз.. если сразу не осилил
у ЛТО - ток 10С, пиковые 30С
ты точно представляешь что это? и сколько это?

 

[KEEPER]

емкость нужна крутить 3-5-10 раз.. если сразу не осилил
у ЛТО - ток 10С, пиковые 15С
ты точно представляешь что это? и сколько это?

я представляю одно -для дизеля зимой необходим хороший аккум. с хорошим пусковым током. и большой емкостью, чтобы изо дня в день запускать оный. Особенно если короткие поездки и аккум не восстанавлиает емкость от коротких поездок.
сам на дизеле прошлой зимой за городом при -25 и ниже юзал бустер подключая в подкапотке к клеммам.

 

[shad]

30 ач лто = 900 пусковой ток
способны набирать 80% емкости за 5-10 минут
до -30*С у них штатный режим работы, а так обычно -40 или даже -50 отдельные экземпляры пашут

 

[Usher]

дизель зимой при -20 -25? с одного прокрута да какой -нить 3 литра?)) да еще до этого минуты 3-4 и более у него свечи накала греют цилиндры....не думаю.

Точно так,можно даже сказать с полпрокрута.Это конечно если мотор исправен и обслужен и исправен.
Что это за дизель в котором надо свечи накаливания греть 3-4 минуты.У меня на это уходит несколько секунд,Подхожу к машине,дергаю за ручку,открываю дверь,завожу авто,не всегда даже садясь за руль,только тормоз нужно нажать.Значек накала иногда даже не горит,или я долго дверь открываю и он успевает погаснуть.За 7 лет что на дизеле,заводятся авто с полоборота,в любой мороз ,который был за это время.Бензиновые авто,которые у меня до этого были,заводились дольше.

 

[qwinter]

Точно так,можно даже сказать с полпрокрута.Это конечно если мотор исправен и обслужен и исправен.

Даже если соляра летняя?)))

 

[shad]

Даже если соляра летняя?)))

это входит у тебя в понятия:

если исправен и обслужен.

??

 

[Usher]

Даже если соляра летняя?)))

Да.
Как то было дело,на улице было -10,завелась и поехала,без проблем.
А так стараюсь не допускать до этого.
Добавки ни какие не лью.

 

[Mazzay]

У меня на дизеле после окончания лета короткие пробеги. До работы 5 минут езды. Иногда я пешком хожу. Зимой просто почаще заряжаю аккумулятор в гараже. Бака хватает надолго. Поэтому осенью стараюсь не держать бак полным и жду, когда на заправках появится зимняя солярка.

 

[ArtemSaratov]

это входит у тебя в понятия:

??

С дизелем ответ однозначен. Если в минус 35 с пол оборота, значит дизель обслужен и исправен. Если нет, значит пора на сто.

 

[KEEPER]

Точно так,можно даже сказать с полпрокрута.Это конечно если мотор исправен и обслужен и исправен.
Что это за дизель в котором надо свечи накаливания греть 3-4 минуты.У меня на это уходит несколько секунд,Подхожу к машине,дергаю за ручку,открываю дверь,завожу авто,не всегда даже садясь за руль,только тормоз нужно нажать.Значек накала иногда даже не горит,или я долго дверь открываю и он успевает погаснуть.За 7 лет что на дизеле,заводятся авто с полоборота,в любой мороз ,который был за это время.Бензиновые авто,которые у меня до этого были,заводились дольше.

почитай алгоритм работы блока накала свечей и самих свечей на своем бмв.
в хорошие морозы блок начинает греть свечи накала как только ты открыл авто ключом.
индикации может никакой и не быть.
Эк тому, что многие думают, что у них свечи накала почти и не работают никогда...

 

[S@nych]

На Viano V639 свечи греются пару секунд. Даже летом. Сегодня обнаружил приятную фичу. После запуска двигателя при утренней температуре в районе +2 обогрев боковых зеркал включился автоматически. При этом индикации нет никакой.

 

[KEEPER]

На Viano V639 свечи греются пару секунд. Даже летом. Сегодня обнаружил приятную фичу. После запуска двигателя при утренней температуре в оайоне +2 обогрев боковых зеркал включился автоматически. При этом индикации нет никакой.

это ты по приборке смотришь? я выше написал, что алгоритм работы свечей накала на немцах интересный и очень сложный.
на той же бмв, опять же таки по описалову, они продолжают работать чуть ли не даже во время движения на холодную!
Отсюда и проблемы и тупняк на машинах зимой, у которых блок розжига помер или свечи накала.
чего она там за 2 сек нагреет? за 2 сек и киловатная свеча не прогреет пространство цилиндра.

 

[alesha64]

так есть предпусковой подогрев и подогрев при пуске, это разные алгоритмы и работают по своему

 

[S@nych]

это ты по приборке смотришь? я выше написал, что алгоритм работы свечей накала на немцах интересный и очень сложный.
на той же бмв, опять же таки по описалову, они продолжают работать чуть ли не даже во время движения на холодную!
Отсюда и проблемы и тупняк на машинах зимой, у которых блок розжига помер или свечи накала.
чего она там за 2 сек нагреет? за 2 сек и киловатная свеча не прогреет пространство цилиндра.

Очень может быть и так. Надо повтыкать в алгоритм.

 

[KEEPER]

так есть предпусковой подогрев и подогрев при пуске, это разные алгоритмы и работают по своему

ну вот про такие бмв дизельные и про запуск оных с пол-оборота при -30 я поверю)
точнее про бмв с гидрониками и вебастами)

 

[S@nych]

ну вот про такие бмв дизельные и про запуск оных с пол-оборота при -30 я поверю)
точнее про бмв с гидрониками и вебастами)

Я уже сейчас гидроник включаю.

 

[KEEPER]

Я уже сейчас гидроник включаю.

ч.т.д.

 

[S@nych]

ч.т.д.

Зато он сразу мягко работает, нет как на холодную дизельного тарахтения.

 

[KEEPER]

Зато он сразу мягко работает, нет как на холодную дизельного тарахтения.

ну так конечно.
БМВ дизельные без рабочего блока розжига и свечей накала так работают на холодную....и не едут...
Я же не просто так отписал, что есть у них завязка работы мотора на свечи накала, вплоть до использования оных на первых километрах пути при минусе. Привет всем, у кого они не работают) И если не меняли их раз в 100тыс, потом фиг выкрутишь без танцев с бубном.