До этого была тоже Топла и проработала 7 лет. Потом брал простенький "ОДИН" на тестирование. Вот он и проработал почти 2 года, пока снова не вернулась топла под капот. Ферштейн? )
Я-я.
Звони, прикурю
) Спасибо за предложение, если что, у соседа аккум с "жигулей"подрежу, полярность подходит))) У меня вебасто почему-то бензиновый стоит, но тоже 2-3 бачка по 4 литра, даже на холодную зиму хватает. Так же запуск выведен на какой-то сигнал от брелка, но это нужно к "сигнальщикам" обращаться, старый хозяин уже уехал куда-то, а мне как обычно "некогда")))Звони, прикурю
Наши деды о таком могли только мечтать ))Звони, прикурю
В Мерседесе ставлю Эбершпехер на таймер, прихожу-в салоне тепло, охлаждайка успевает нагреться градусов до 50.
Интересно Эбер работает. Стартует, разжигается, из под пуза звук паяльной лампы и выхлопом попахивает. Минут через 5 после запуска машин начинает шевелить заслонками печки, включает вентилятор салона. Жрёт 80 грамм солярки в час.
Ссылку можно?
Магазина и сайта у них нет, или я не знаю. Вот тема на форуме (думаю без регистрации не откроется) http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=17689.0
Спасибо!
Паяльную лампу давно изобрели
помню на станции моторист Москвича зимой заводил. Дома ведро кипятка в радиатор, завел, доехал, слил. Вечером та же процедура Понял, Эбершпехер - это не спортивно )))Паяльную лампу давно изобрели
Да, не спортивно, но очень полезно
) Особенно пока работает а еще его можно на ходу как догреввтель включать. Дизель не быстро прогревается А на месте стоять молотить-вообще остывает.
Почему обязательно частный дом? Это может быть и гараж. Да и многоквартирный дом – тоже. )
Я так и ездил на М - 401 .. и печки в нём не было!помню на станции моторист Москвича зимой заводил. Дома ведро кипятка в радиатор, завел, доехал, слил. Вечером та же процедура
У меня был М400
)) По докам и у меня М400. но коробка уже на руле, а 400 на полу кочерга..лежала в запасе))У меня был М400
кого они придумали?
обсуждалось уже.. правда потерлась тема походу эта
Колхозненько как то выглядит)
