Если на Московской/Радищева разрешить поворот направо со среднего ряда, то Московская встанет. Средний ряд будет поворачивать направо, пропускать пешеходов, тем самым два авто уже заблокируют движение прямо по московской.
Порядок надо наводить! Тогда и отговорок таких не будет.
Постараться надо. Правый ряд там свободнее, когда плотный трафик.
Именно там мешает, забьется средняя полоса. Если только делать отдельную пешеходную фазу. Но смысла заморачиваться нет. Сейчас там нормально.
Тогда туда и вафельницу надо. А то выпрутся бараны на перекресток забьют его целиком, и люди нормально по правилам не могут повернуть с Горной на Университетскую
Так там и камера есть. Начальник ЦАФАП говорил как-то, что брака с этой камеры 80%. Тут на форуме пасутся ребята из той конторы. Морали читают о вреде нарушения скоростного режима. Да уже и камеры посовременнее появились, которые могут. но, видимо,что-то мешает.. Это ж на безопасность дорожного движения никак не влияет. Подумаешь, троллейбусы "рога" роняют, когда пытаются объехать все это.
Другу армейскому прилетело за ремень в Кр. Куте. Все бы ничего, но ехал он на Газоне 1990 г.в.)))
вот тут ?Может не в тему, но на Университетской на перекрестке с Московской с правого ряда теперь только направо, а со среднего - прямо и направо, с третьего ряда - только прямо. Народ пока не привык, с правого ряда все едут прямо, я со среднего повернул направо, даже никто не посигналил.
всё правильно! Клоник постарался?Может не в тему, но на Университетской на перекрестке с Московской с правого ряда теперь только направо, а со среднего - прямо и направо, с третьего ряда - только прямо. Народ пока не привык, с правого ряда все едут прямо, я со среднего повернул направо, даже никто не посигналил.
Да, вот тут.
смотреть на камеру через камеру
Темно-инфракрасный
на них в первую очередь надо
В ГИБДД раскрыли способ распознать камеры, штрафующие за ремень и телефон
Эти устройства используют передовое программное обеспечение, основанное на нейросетях, способных обучаться в процессе контроля за транспортным потоком. Камеры, штрафующие за ремень и телефон, дополнены специальным мощным инфракрасным прожектором. Этот прожектор располагается рядом с камерой. Когда автомобиль попадает в объектив устройства, прожектор излучает инфракрасное свечение, освещая салон. Лучи отражаются от окружающих объектов и возвращаются в объектив камеры, что помогает определить контуры фигур пассажиров и положение рук водителя.
Камеры могут точно выявлять на кадрах руль, руки водителя и ремень безопасности. С использованием заранее заданных алгоритмов распознаются признаки нарушения. Например, если водитель просто чешет ухо, то компьютер по характерным признакам распознает это действие и исключает ложные срабатывания. Однако, если водитель держит руку вверх или смотрит вниз на телефон, это явно свидетельствует о его отвлеченности от управления автомобилем.
Таким образом, обнаружив полицейскую камеру с дополнительным устройством, излучающим темно-красный свет при приближении автомобиля, можно с уверенностью утверждать, что в данном месте осуществляется видеофиксация разговоров за рулем по телефону или отсутствия пристегнутых ремней безопасности.
