Читал на дэу-форуме о простом способе промывки инжектора: снимается патрубок воздушный, и в туда (куда воздух подаётся, в смысле) брыжжется очистителем карбюратора (на заведенной, понятно, машине), прогазовывается на разных оборотах. Потом свечи меняются - и всё. Можно сразу поставить свечи "навыброс", а потом поменять на те, на которых ездить, просто в процессе промывки свечки засираются обильно. Несколько человек на форуме отписали, что пробывали, и стало ехать лучше. Баллончек очистителя карбюратора стоит 100-150 рэ.
Вопрос к спецам: как вам этот метод? В чем его минусы, кроме того, что не видно, как форсунки брыжжют до и после?
