Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нем неправильно. Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
не выеживайся,после тебя машину почти на тросу притащили,а теперь она на своем ходу приедет.понтов от твоего оборудования?чайникам график покажешь,а они и рады,в самом железе не так все и точно как показано на мониторе.
Нах надо, на дмрв раз настроил и все,а дад хе..я,постоянно настраивать надо,вот у тебя политика такая:поставьте дад,а потом чаще приезжать будут,но окажется ,что железо говно,а не впорядке потому, что в нем не шаришь.
Я в твои способности сомниваюсь,то холостой на машине не можешь поймать,то детонацию.зато аппаратурой поуши.Вот самое главное,можешь свалить на железо.Завязывай с самомнением,на смех продирало после тебя машину на ноги поднимать.
Состав смеси от12.2-11.9,статика форс при регуляторе 400кРа составляет 2,890,при таких значениях движек не ощущает не какой недостачи форсунок до 9000об/мин.больше не крутили в целях не надобности.
Да если состав смеси богат воздухом,то нечего на форсы валить,тем более волжские,к стати пример:вазовский 1,9 движек не страдает недостачей топлива на волго форсах,а вы говорите что какойто там приормотор страдает.Вывод:все зависит от настройки.