Результаты поиска

я когда работал на Мазае то мне постоянно сбивали цену 5тонники, они брали мои 7-8 тонн по своим расценкам. прикидвал тогда себестоимость 24 руб была. предлагали постояннку рубль бум 22 руб + ожидание 30 бд. еще какой то хрен с Краснодара предлагал в круг Краснодар москва по 20 руб ездить, когда...

да порожняк это зерно. сезонная работа. камазы по 200 тыс бери не хочу у каждого сельхозника есть, все своими силами справляются. да и возят максимум до аткарска, а в основном у всех тока и тракторами чалят. Дед Мазай интересно что ты слышал про скамейку. заинтриговал. можно в личку...

Слился, слился. я вот тоже 3 года назад купил Мазая (как у дед-мазая), а грузов то на него нет! везет если по весам 7 тонн, а у меня весы под боком (Крс-к), в городе 10 тонн не нужны (для города много) а в саратов постоянно ездить не наездишься, холостой пробег большой расход саляры 30-32 как у...

смотря какую прибыль считать и как. прибыль на чел или вал. если вал то конечно 10 машин будут выгоднее, а вот прибыль на чел тут с частником не поспоришь. кстати люди про которых я писал выше, насколько я знаю отжали с 3 рефами грузоля у гольфстрима. компании не маленькой где водилы получают...

45 для Саратова норм ставка. тут опять же надо смотреть что и за сколько в обратку грузить, холостой пробег и проч тяготы дальнобоя. график тоже дело десятое для грузаля 5 руб с км большие деньги тем более не один рейс, съэкономя могут пойти навстречу подождать если что. но я думаю что не...

Трофим без обид ну ты сам ответил на свой вопрос. тебе надо кормить 30 чел по этому ты и поедешь за то что предложат. я же ниже себестоимости не поеду. чем больше на шее водителя кассиров, бухгалтеров, и проч сантехников, тем рискованнее вести этот бизнес. насчет АТП не вопрос мне с мужиками...

вот только не надо про то что ломают ставки древние машины. как раз наоборот, за дарма поедет тот кто должен по лизингу или кредиту. чем тот у кого долгов нет. по поводу частников я не соглашусь, ваши водилы пашут день и ночь из за того что машины надо отбивать. а владелец без кредитов может...

только вот в чем беда многие бы сейчас купили новую 113 сканию и отдали бы больше чес за сканию 5 серии. тк новые машины не выдерживают ни какой критики. в европе давно практикуется такой подход - новые машины берут в лизинг на 2-3 года, вся прибыль идет в лизинг, и когда он кончается машины...

если свежак в лизинге или кредите то поверь это Ж по хуже старого маза. у меня земляк взял 95с шмитцом за 5,5 (вроде бы) млн. брал 2 летнего, сейчас еще 3 млн за него должен и весь в кредитах по уши, машину вроде как забирают уже, а он бедолага из нее 2 года не вылазил, пахал и пахал. оптимально...

ширина Волги до 18 км если что))) мусор не забудьте с собой увезти, а то от туристов скоро церквей не видно будет.

диск сцепления в продаже 1,5 тр

был у меня древний дизель, не было там бачка пробег под лимон был наверное.

в любой канистре под ГСМ есть воздушный запас в 20л железной 2 литра точно, если на угол поставить. в лодочный 25 литровый бак легко влазит 28 литров.

по хорошему - отрезанием яиц у первого:wink:

в Красноармейск перекупы тащут свинину с свинокомплекса в Волгоградской обл. и всем пох что там чума............ Онищенко где ты????:wink:

не только. а в японии вообще субсидии на покупку маленьких машин.

а при чем электромобили? есть машины класса А. в мск с них налог не берут, мотивируя владельцев на их покупку. в Саратове видать пробок нетели у нас до 50 лс стоит также как и 50-100 лс.

да не скажите. у меня прошлый дизель на тойоте жрал все подряд (ни капли электроники не было) и заливал все подряд один раз с автобуса слили, одну канистру в бак вторую под верстак поставил, на утро машина пока грелась заглохла менял фильтр, а в той что в гараже стояла осадок 8л из 20ти светло...

а самое поганое что все это бабло в Мск идет, а у нас как не было дорог так и не будет.

гораздо меньше.