A
Alex 777
Guest,
- Регистрация
- 24.11.2005
- Сообщения
- 110 109
- Реакции
- 360
- Баллы
- 0
Это до поры до времени. Вообще не понимаю липучку на полном приводе...
mike/64rus
Активный участник
- Регистрация
- 23.01.2008
- Сообщения
- 16 401
- Реакции
- 426
- Баллы
- 83
Есть у кого-нибудь опыт эксплуатации нордман+? В раздумьях, купить ли два новых баллона в комплект или сменить все четыре на другую модель.
Phin
Активный участник
- Регистрация
- 20.01.2005
- Сообщения
- 5 358
- Реакции
- 53
- Баллы
- 48
Какая связь полного и отсутствия шипов?
Сегодня объезжал пробку на танкистов дворами, было ощущение что врядли бы поднялся бы без шипов по ледяным барханам, подняться там смогли машины только на полном приводе, монопривод никто не смог. Конечно шипы в таких ситуациях прибавляют уверенности, возможно иногда мнимой. Но все же, наличие полного привода само по себе дает гораздо больше свободы, даже на липучке...
A
Alex 777
Guest,
- Регистрация
- 24.11.2005
- Сообщения
- 110 109
- Реакции
- 360
- Баллы
- 0
Полный привод, как правило, берут не для того, чтобы аккуратно тошнить зимой.
Тритонн-Папа Миша
Активный участник
- Регистрация
- 06.09.2010
- Сообщения
- 48 120
- Реакции
- 3 030
- Баллы
- 113
А если подарили?
Нэтик
Новичок
- Регистрация
- 25.10.2012
- Сообщения
- 1 315
- Реакции
- 8
- Баллы
- 0
Если тебе не нравится я могу забрать обратно.
Phin
Активный участник
- Регистрация
- 20.01.2005
- Сообщения
- 5 358
- Реакции
- 53
- Баллы
- 48
Очень спорное утверждение
Зачастую просто из чувства уверенности или понтов, полный привод далеко не всегда спорткар с 7 сек до 100
A
Alex 777
Guest,
- Регистрация
- 24.11.2005
- Сообщения
- 110 109
- Реакции
- 360
- Баллы
- 0
Но в любом случае полный привод берут из-за проходимости, правильно? А улучшать проходимость приводом и уничтожать ее липучкой - это не логично.
Crew
Активный участник
- Регистрация
- 27.06.2010
- Сообщения
- 57 081
- Реакции
- 2 422
- Баллы
- 113
Премиум легко)
На трассе сейчас снежок. Гиславед нф5 на удивление хорош на перемётах и вообще по снегу. Совершенно не тащит.
Phin
Активный участник
- Регистрация
- 20.01.2005
- Сообщения
- 5 358
- Реакции
- 53
- Баллы
- 48
Я разве сказал что никогда?
Я написал что далеко не всегда
Даже не премиум типа Йети на чипе легко будет быстрее 7 сек
Phin
Активный участник
- Регистрация
- 20.01.2005
- Сообщения
- 5 358
- Реакции
- 53
- Баллы
- 48
Наверно, но для меня сейчас проходимости в избытке, вполне при остром желании комфорта от использования липучки можно пожертвовать ею частично. Мне не очень понравилось на трассе с липой в метель и накат, но что делать - европа запрещает шипы.
Для себя выбираю все же шип на повседневную езду, саратов мать его...
Savoy
S.P.Q.R.,
- Регистрация
- 17.04.2005
- Сообщения
- 16 310
- Реакции
- 556
- Баллы
- 113
190 сегодня было. Но скорость уже не комфортная для данного авто.
mentor
Новичок
- Регистрация
- 02.01.2009
- Сообщения
- 2 205
- Реакции
- 1
- Баллы
- 0
Это каким же образом? Не из-за проходимости, а из-за большей уверенности, что влезешь нашей зимой в любую горку. Имея опыт шипов и липы - я за липу и в будущем году продам нафиг эту шиповку и обую липучку.
Штурм@н
Новичок
- Регистрация
- 03.10.2008
- Сообщения
- 2 260
- Реакции
- 37
- Баллы
- 0
Особенно это актуально читать от человека, который не эксплуатировал липучку. Это называется "не читал, но осуждаю". Я вторую зиму на липучке на полном приводе, до этого 4 зимы ездил на шипах и полном приводе. Конкретно этой зимой, пока моя машина стояла на СТО, пересел на рабочий Форд Эксплорер, обутый в хорошую шипованную резину. Все кто со мной ездил, хорошо знают, что я отнюдь не тошню за рулем, так вот именно на липучке я чувствую себя очень уверенно, а на Форде я пару дней как раз тошнил.
З.Ы. каждый день приходится перед торможением поглядывать в зеркало заднего вида, чтоб очередной "опытный" на шипах не влепился в зад моей машины, обутой в липучку, которой ну никак не место на дорогах России)))
Х
химик
Участник
- Регистрация
- 18.08.2009
- Сообщения
- 1 302
- Реакции
- 11
- Баллы
- 38
подпишусь под каждым словом
A
Alex 777
Guest,
- Регистрация
- 24.11.2005
- Сообщения
- 110 109
- Реакции
- 360
- Баллы
- 0
А это разве ты не про проходимость говоришь?
А какое это все отношение имеет к проходимости?
Zemlemer74
Активный участник
- Регистрация
- 29.06.2011
- Сообщения
- 5 670
- Реакции
- 366
- Баллы
- 83
У меня есть такой печальный опыт. Крайне неудачная резина. Держит плохо, гребет плохо. Единственный плюс - цена. Но тут как раз тот случай, когда оно того не стоит. Продал вместе с машиной ни грамма не жалея об этом.
mentor
Новичок
- Регистрация
- 02.01.2009
- Сообщения
- 2 205
- Реакции
- 1
- Баллы
- 0
Для меня это не проходимость, а удобство перемещения в городской черте в зимний период. Проходимость - это за пределами дороги в других условиях и там зачастую не полный привод решает, а другие факторы. Просто факт в том что на липучке я чувствую себя увереннее, чем на шипах.
A
Alex 777
Guest,
- Регистрация
- 24.11.2005
- Сообщения
- 110 109
- Реакции
- 360
- Баллы
- 0
Ясно.
Х
химик
Участник
- Регистрация
- 18.08.2009
- Сообщения
- 1 302
- Реакции
- 11
- Баллы
- 38
а что ты подразумеваешь под "проходимостью" в контексте зимних условий?
Подъем с полированным льдом
или
Сугробы?
Мне не встретилось в Саратове еще ни одного подъема (обледенелого, укатанного или еще какого зимнего, ни за танком в сторону аэропорта, ни на дачных ни где-либо еще) чтобы я в него не въехал. Хоть с места хоть с разгона. Кроме одного случая на ниве21213 обутой в резину камафлейм (выпуска 1998 года). Никакими блокировками и понижайками я себя не утруждаю.
Вот спускаться с некоторых преодоленных подъемов было очково. Это да.
А проходимость в сугробе от наличия шипов не зависит.
Так же как когда "диагональ" уже поймал, то наличие и тип резины на колесе, вращающемся в воздухе, значения не имеют.
Alex 777, ты по-моему просто тролль.