Зимняя резина. Шипованная и «Липучка». Голосуем

[Alex 777]

а что ты подразумеваешь под "проходимостью" в контексте зимних условий?Подъем с полированным льдомилиСугробы?Мне не встретилось в Саратове еще ни одного подъема (обледенелого, укатанного или еще какого зимнего, ни за танком в сторону аэропорта, ни на дачных ни где-либо еще) чтобы я в него не въехал. Хоть с места хоть с разгона. Кроме одного случая на ниве21213 обутой в резину камафлейм (выпуска 1998 года). Никакими блокировками и понижайками я себя не утруждаю.Вот спускаться с некоторых преодоленных подъемов было очково. Это да.А проходимость в сугробе от наличия шипов не зависит.Так же как когда "диагональ" уже поймал, то наличие и тип резины на колесе, вращающемся в воздухе, значения не имеют.Alex 777, ты по-моему просто тролль.

Хорошо.

 

[mike/64rus]

У меня есть такой печальный опыт. Крайне неудачная резина. Держит плохо, гребет плохо. Единственный плюс - цена. Но тут как раз тот случай, когда оно того не стоит. Продал вместе с машиной ни грамма не жалея об этом.

Вот спасибо! Буду брать другую на сл год. Я еще очень удивился: резина только сезон отходила, шипов ноль. За держит плохо - согласен, стоит на Волге, при малейшем переборе газа начинается занос, 2107 на дряхлом гиславеде 3 такого не позволяла себе. Блин, ну что за идиотизм - сняли с производства такие офигенные покрышки

 

[Штурм@н]

А это разве ты не про проходимость говоришь?


А какое это все отношение имеет к проходимости?

ОК, на одной из охот шли колонной, Патриот на шипах, я на липучке и две Нивы на шипах, местность была с рельефом и хорошими сугробами, мы с Патриотом чувствовали себя очень уверенно, а две нивы регулярно терялись. Так я не пойму, как связана липучка и "ограничение в проходимости"?

 

[Maler]

Так я не пойму, как связана липучка и "ограничение в проходимости"?

Липучка на льду неуверенно себя чувствует.

 

[amper]

Вчера по трассе покатался на липучке(600 км). Чет не айс вообще, для трассы.
Да, погодные условия были жопа, и нечищенные дороги, и изморозь, и дождь и пр...
Я не помню случая, когда стабильно тошнил 60 км\ч

Мб гетц так на трассе ведет, хотя на участках где был асфальт шла хорошо.

Хотя гиславед 5-ой, уже ненамного лучше, ща посчитал 7лет резине - шипов по осени было процентов 60%

 

[amper]

Липучка на льду неуверенно себя чувствует.

да, на трассе сильнее ощущал боковой ветер

 

[Штурм@н]

Липучка на льду неуверенно себя чувствует.

А мужики то не знают....
З.Ы. за эту зиму по самым разным загородним трассам в различных погодных условиях проехал тысяч 6 км, что то дискомфорта не ощутил. Когда с товарищем планировали выезды, всегда смотрели прогноз погоды, если трасса обледенелая или заснеженная, он всегда предпочитал мой внедорожник на липучке своему флюенсу на седьмой хакке.

 

[Maler]

А мужики то не знают....
З.Ы. за эту зиму по самым разным загородним трассам в различных погодных условиях проехал тысяч 6 км, что то дискомфорта не ощутил. Когда с товарищем планировали выезды, всегда смотрели прогноз погоды, если трасса обледенелая или заснеженная, он всегда предпочитал мой внедорожник на липучке своему флюенсу на седьмой хакке.

Ламели липучки на на голом льду при боковом сносе вообще не работают, шипы хоть как то держат.

 

[Штурм@н]

Ламели липучки на на голом льду при боковом сносе вообще не работают, шипы хоть как то держат.

Мой опыт говорит мне, что это не совсем так.

 

[Maler]

Мой опыт говорит мне, что это не совсем так.

Имеет улучшенное сцепление на сухом асфальтовом покрытии, однако, весьма проигрывает на гололёде и укатанном снеге ошипованной шине.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%C7%E8%EC%ED%FF%FF_%F8%E8%ED%E0

 

[SV]

Мой опыт говорит мне, что это не совсем так.

Прям уверяет что резина лучше гвоздя за лед цепляется? Врет опыт и не краснеет.

 

[Афина]

Видела, как несло на липучке. Да ну- ка её нх.

 

[64Иван]

Моё мнение что шип центробежной силой на большей скорости вытягивает из резины больше чем на малой скорости и тем самым он сильнее врезается в ледяную корку что и даёт сцепление , заметил это на матизе с шиповоной резиной по обледенелой дороге в аткарск когда на скорости около 40-50 км в час машина была плохо управляема , при наборе скорости до 90 км в час она была более послушной , вот и сложилось такое мнение
В этом году не стал рисковать и купил шипы на нексию хаку8 на перед , нордман4 на зад , по асфальту не шумит , но и хуже летней , по гололёду очень понравилось) ), более уверенее никогда не водил авто в зимнии период ), была и липучка мишлен на ауди а6 , 225 ширина , толи машина тяжелая , толи ширина большая , но это не колёса , это лыжи , тронуться еле еле , антибукс срабатывает и душит двиг , тормозить абс срабатывает и неостановишь эту корову , в топку вашу липучку , больше нехочу )

Отправлено с моего LG-E612 через Tapatalk

 

[Phin]

А мужики то не знают....
З.Ы. за эту зиму по самым разным загородним трассам в различных погодных условиях проехал тысяч 6 км...

За зиму говоришь? Я за 11 новогодних дней проехал более 6000 км на липучке, хотя года так с 1996 предпочитаю шип. По хорошей дороге липучка песня, а когда попал в метель при -3 и тут же появился на трассе накат, ну фигово липа держит по льду и снежному накату даже полноприводный кроссовер. Шипы лучше держат, вгрызаясь в ледяную корку, на липе пришлось ехать 70-80и то не уютно, шип позволил бы держать больше 100.
А недоприводную пузотерку в лице флуенс как то стремно сравнивать с поноприводной машиной...

 

[Oleg07]

В этом году не стал рисковать и купил шипы на нексию хаку8 на перед , нордман4 на зад

что-то не стыкуется: не стал рисковать и купить разную резину на перед и зад )))) если в машине есть электроника (абс есп и т.п.) то резина должна быть вся одинаковая и желательно с примерно одинаковым износом протектора. не знаю что в нексии ставят, но если пустая, то в принципе можно. если есть хотябы абс, то я бы не стал рисковать.

 

[mike/64rus]

что-то не стыкуется: не стал рисковать и купить разную резину на перед и зад )))) если в машине есть электроника (абс есп и т.п.) то резина должна быть вся одинаковая и желательно с примерно одинаковым износом протектора. не знаю что в нексии ставят, но если пустая, то в принципе можно. если есть хотябы абс, то я бы не стал рисковать.

Абс в нексии это сильно)

 

[Alex 777]

ОК, на одной из охот шли колонной, Патриот на шипах, я на липучке и две Нивы на шипах, местность была с рельефом и хорошими сугробами, мы с Патриотом чувствовали себя очень уверенно, а две нивы регулярно терялись. Так я не пойму, как связана липучка и "ограничение в проходимости"?

Я хз, какая у тебя машина, какие шипы были на Нивах, какие на них были водители, и что значит "очень уверенно чувствовали", а в остальном да, ты умеешь убеждать!

 

[64Иван]

что-то не стыкуется: не стал рисковать и купить разную резину на перед и зад )))) если в машине есть электроника (абс есп и т.п.) то резина должна быть вся одинаковая и желательно с примерно одинаковым износом протектора. не знаю что в нексии ставят, но если пустая, то в принципе можно. если есть хотябы абс, то я бы не стал рисковать.

В целом я рассказал про опыт на трёх машинах , хаку брал на нексию в которой нет никаких электронных фишек типа абс и противобуксов даже в самой топовой комплектации , купил на перед так как была старая резина для зада, но она сказала что устала и мне пришлось докупать ещё и назад , я не богатей , поэтому и взял ту что подешевле чем переднии , да и ещё ошибся в размерах, но ни капли нежалею , в целом очень доволен )

Отправлено с моего LG-E612 через Tapatalk

 

[mike/64rus]

Предпочитаю ставить покрышки "получше" на переднюю ось.

 

[mentor]

Мужики о чем спор, вот спорим-спорим - нафига убеждать кого-то в своей правоте? Липучка, шипы - в любом случае это зимняя резина, это лучше, чем рассекать на летней зимой как ни крути. Каждый выбирает по своим предубеждениям, финансовому положению и прочим факторам.