но в рамках все. По асфальту едет атлична, по льду вообще как летом. Да и по сугробам как та тракторе - на работе парковался зимой в сугробе прям, куда народ не заезжал остальной. Вобчим за зиму не забуксовал ни разу. В гору на 3 дачную влетал тоже не задумываясь. 
. Но резина добротная, хотя размерность больше стоила примерно как Бриджи 14, шипы так же держатся до 140, Чистую трассу держит чуть хуже, но тоже хорошо. Протектор больше заточек под рытьё снега, как у маленького Урала, собственно с чем хорошо справляется. Предпочтение в передвижении немного заснеженная трасса. Грязь месят тож не плохо. Особых проблем не возникало, откатали 1 сезон, всё номан, всё на месте.
Юзал Бриджстоун 14 и сейчас ГудЕар 15.
Собстно в кратце так.
Бриджи - во всех отношениях почти хорошая резина, усиленные бока, что помогает при различных колеях, бардюрах и т.д., не образуются грыжи и если безкамерка меньше вероятность как бы сказать, слететь камере. откатали 3 сезона, вышет шипов штучный, в основном из за езды по чистому асфальту в не оч холодную пору со скоростью более 140 км\ч. Судя по протектору заточены в основном под город и трассу (мелкий протектор).
Гуды - стенки (бока) обычные, усиления нету
Я бы не стал.... Лучше Хаку или Мишлен, в след номере Авторевю будет тест зимней резины 14" дождись его
+1 про нешиповку согласен почти везде, только вот на льду самая лучшая нешиповка хуже самой плохой шиповке, а на снегу и асфальте конечно лучше особенно в сырую погоду и по лужам. Кстати основня часть резины шипуется у нас, а в европе без шипов на ней ездят.
