Выбор авто. Нужна критика

[!Chip]

Стоимость работ меньше всего интересует, из-за того, что не сильно отличается от слесарки по автовазу. Тем более, что много чего делаю сам в гараже. Разве что электрику трогать особо не хочу.

Тем более. Ищи просто наилучшее состояние и минимум хозяев. Периодически попадаются варианты с одним хозяином и пробегом до сотки, просто нужно мониторить объявы.
Вот например:
https://www.avito.ru/saratov/avtomobili/ford_focus_2007_671072987

 

[Васся]

идеальный вариант за эти деньги все остальное хлам

говноваз по определению хлам.

 

[Васся]

лансер 9й 2шку на механике за 300 можно взять

 

[comstar]

Я сказать не могу. Я спросил, мне ответили. Что я вкладываю в слова "стоимость обслуживания"? Ремонт ходовки, ремонт "болячек"(у каждой машины есть какие то геморойные моменты), смена масел и фильтров. Почему ходовку указываю - машину то беру не новую, плюс плохие дороги. Согласен с Алексом777, но не всегда улыбается удача с выбором идеального авто.


Лучше бы уж по существу сказали.


Так то получается, что лансер, что фокус по стоимости зп одинаковы.

Ходовка у лансера будет намного крепче и быстрее всего дороже. Не думаю что рыгач передний на американца будет стоить свыше 10 тыров. Хороших по качеству рычагов у митсуб нету поэтому исключительно оригинал. По стойкам у всех всё одинаково. Рулевые наконечники 1,5 оригинал. Ходят 70-80 тыков без проблем. Рычаги ходят 150-200 тыс км. Стойки как повезёт по сути и от манеры езды, но не редко проходят 150-200 тыс км без замен. Колодки оригинальные передние оригиналы 3.5 тыс руб и ходят под 100 тыс км. Согласитесь при таком пробеге цена не такая уж и большая. Если покупать Нишимбо, Акебоно и мн. другие то 20-30 тыс км проедешь. Сделав подвеску нормальными запчастями можно забыть про неё надолго. Менять будете только втулки стабилизатора каждые 30-40 тыс км и всё. Цена стаба 500р оригинал.
По поводу архаичности: подвеска 9 лансера по сути одно и тоже что на 10 лансере и аутлендерах. различия минимальны.

 

[!Chip]

лансер 9й 2шку на механике за 300 можно взять

Ну ну вперед)) За 300 купить конечно можно, но это на 99% будет ведро с болтами.

 

[comstar]

Ну ну вперед)) За 300 купить конечно можно, но это на 99% будет ведро с болтами.

2006-2007г 2л в отличном состоянии будут просить 380-450 тыс руб. По поводу болтов согласен.

 

[Crew]

Колодки оригинальные передние оригиналы 3.5 тыс руб и ходят под 100 тыс км.

А диски 200?

 

[Romeros]

А диски 200?

Это же лансер, я думаю 250 должны))

 

[Crew]

Это же лансер, я думаю 250 должны))

А если эволюшн, то все 500 000 км ходят.

 

[Ferz]

лансер 9й 2шку на механике за 300 можно взять

На такую даже взглянуть будет страшно.

Пока возвращаюсь над думами между лачиком и фокусом.

 

[!Chip]

Пока возвращаюсь над думами между лачиком и фокусом.

Лачетти конечно подешевле будет в содержании, но в сравнении с фокусом она конечно отстой полный.

 

[Васся]

2006-2007г 2л в отличном состоянии будут просить 380-450 тыс руб. По поводу болтов согласен.

да ладно?? я думал старые япы не дороже 350 будут... видел много раз как за 250-300 толкали... может конечно полторашки- но некоторые с лавкой на багажнике были- значит двушка по идее...

 

[Ferz]

да ладно?? я думал старые япы не дороже 350 будут... видел много раз как за 250-300 толкали... может конечно полторашки- но некоторые с лавкой на багажнике были- значит двушка по идее...

Эту лавку на багажник запендюрить много ума не надо. Вопрос в том, что 2л. берут не для стояния в пробке, а поотжигать. А тк ремонт не совсем бюджетен, то сливаю дрова дешевле 300тр. В противном случае хороший вариант 2л. 9 лансера будет больше 350тр. Что по цене уже приблизит его к 10 лансеру в барабан комплектации.

 

[ВиталЁк]

мдаа... не тот уже автосаратов... ни один не поднял извечный вопрос-Приора vs Логан! То ли постарели, то ли поумнелиrankster2:
ЗЫ А какие были срачи, на 20 страниц! Не тот автосаратов...

 

[Ferz]

Ну вот, вбросил на вентилятор ))

 

[Can]

За 300 можно взять Логан. 1.6 с кондеем. ooh_lol:

 

[Crew]

Или добавить денег - взять весту)

 

[ВиталЁк]

Ну вот, вбросил на вентилятор ))

Не, ну а чо? Лач-гумно, октавия-унылая, форд-не надёжно, лансер-дорого. Значить надо логан-дёшево, надёжно, габажник огромный. А лучше Природу-з/ч копейки, легко купить-ещё проще продать. Ну, помучаешься немного-не барья.

 

[Romasan]

На такую даже взглянуть будет страшно.

Пока возвращаюсь над думами между лачиком и фокусом.

Как бывший владелец Фокуса с пробегом 120 000, могу рассказать, что
потребует ремонта на этом пробеге

1. Рулевая рейка 15000 - 40000
2. Ступичные подшипники на одну ось 7000 + работа ХХ руб
3. Тормозные диски на одну ось - 6000 + колодки 2000 + работа XX руб
4. ГРМ (если прошлый хозяин не менял) около 10000 (вместе с работой)
5. Аккумулятор 4500
6. Если не повезет, то нужно будет сменить бензонасос (его ресурс 150 000) > 10000 руб
7. Если предыдущий хозяин не менял ходовую, то стойки + рычаги + и т.д. > 30 000 руб

Часто, на пробеге за 100000 4, 7, 3 позиция поменяны (нужно обязательно уточнять).

Короче, если денег в обрез, то только ВАЗ.
Особенно, когда маячит перспектива 100 рублей за $.

 

[ВиталЁк]

Как бывший владелец Фокуса с пробегом 120 000, могу рассказать, что
потребует ремонта на этом пробеге

Взял и испортил фордолюбам сказку.