Выбор авто (бюджет 600-700 тыс. рублей)

[KEEPER]

Раньше был Меган-2 с механикой 1.6, сейчас год уже езжу на Флюенсе 2.0 с вариатором. В целом Рено доволен, 2х литровый движок конечно после 1.6 впечатлил, вариатор тоже интересная вещь -разгоняется как троллейбус, .

прям как троллейбус))))) я не ездил на французском вариаторе зато ездил на какшкаевском 1.6 вариатор.....120 с чем то кобыл...такие тупежки и задержки это что то.....

 

[Iceman]

Да нормальная. Непривычно немного, но привыкаешь быстро. Главное - удобно и практично. Проемы всех дверей высокие, посадка удобная, обзор хороший. В принципе-то по внешней форме она ничем не отличается от твоей))) Только общей длиной, конечно. Ну и, безусловно, Паджерик - просто классика, очень гармоничная машина.
Полного привода мне, конечно, не хватает, но это уже чисто вопрос денег. Если с Кашкаем мне казалось не совсем вменяемым соотношение цена/качество, то здесь, даже по моему "жмотовскому" мнению, потраченные те же деньги на годовалую гарантийную машину с пробегом до 20 тысяч более чем адекватны. Так что искренне советую ТС рассмотреть модель.

А у вас какая комплектация ети? МКПП или ДСГ? 1,2?

 

[Тин]

А у вас какая комплектация ети? МКПП или ДСГ? 1,2?

У меня Ети 1,2 передний привод, ДСГ 7-ступенчатая. На трассе при обгонах проблем нет, жмешь в пол, передача скидывается на 4-ю и резво набирает. Потом, обогнав, педаль приотпускаешь - оно не снижая набранной скорости переключает спокойно на 5, 6, 7 и успокаивается, приведя обороты в норму) Обороты на 90-100 км/ч около 2000 и расход не выше 7л, 120 км\ч около 2500, при быстром стабильном движении около 140-150 (набирает и держит легко. была бы дорога) - обороты держатся около 3 - 3100, но расход уже за 12-13.

 

[илюшкин]

У меня Ети 1,2 передний привод, ДСГ 7-ступенчатая.

Как греется зимой салон, говорят не айс или у тебя дополнительный фен уже стоит.

 

[Тин]

Как греется зимой салон, говорят не айс или у тебя дополнительный фен уже стоит.

Ну вроде как тема не для обсуждения Ети)
Дополнительный фен (типа Вебасто) у меня в машине встроен, но я её купил весной, а осенью планирую продать, так что не пригодится. По мне главное - охлаждает хорошо, сейчас этого достаточно.

 

[алекс99]

но я её купил весной, а осенью планирую продать,

Барыга....

 

[SRR]

Барыга....

Не прет она по ходу как Шнива от которой гости города были в шоке. )))

 

[Serega]

но я её купил весной, а осенью планирую продать

что следующее?)

 

[DEN64RUS]

прям как троллейбус))))) я не ездил на французском вариаторе зато ездил на какшкаевском 1.6 вариатор.....120 с чем то кобыл...такие тупежки и задержки это что то.....

никаких задержек нет, в самом начале при резком газе, думает с полсекунды, и потом хватает и уже без провалов

 

[KEEPER]

У меня Ети 1,2 передний привод, ДСГ 7-ступенчатая. На трассе при обгонах проблем нет, жмешь в пол, передача скидывается на 4-ю и резво набирает. Потом, обогнав, педаль приотпускаешь - оно не снижая набранной скорости переключает спокойно на 5, 6, 7 и успокаивается, приведя обороты в норму) Обороты на 90-100 км/ч около 2000 и расход не выше 7л, 120 км\ч около 2500, при быстром стабильном движении около 140-150 (набирает и держит легко. была бы дорога) - обороты держатся около 3 - 3100, но расход уже за 12-13.

а скока у тебя весит Ети по техпаспорту? У меня такой же двиг и 1156кг веса на мешалке.....на трассе иногда не хватает объема явно....

 

[Тин]

Барыга....

Ага.
Кроме барыжности, не скрываю, что хочу ПП.

Не прет она по ходу как Шнива от которой гости города были в шоке. )))

Прет, прет. Культурнее себя веду...)

что следующее?)

Более дешевый, то есть более старый, но относительно приличный ПП кроссовер для повседневности (города) типа Тушкана 6-8 годов + Нива, которую не жалко, уже решено. Ети свою функцию (вояж на Чемпионат Европы и море, 3200 км по трассам) выполнила, осталась августовская поездка в Белгородскую область к родственникам и все, свежий гарантийный асфальтовый недопривод мне больше пока не нужен.

а скока у тебя весит Ети по техпаспорту? У меня такой же двиг и 1156кг веса на мешалке.....на трассе иногда не хватает объема явно....

Открыл ПТС - "Масса без нагрузки 1440 кг". У Ети же турбинка, причем турбинка явно хорошо продуманная. Небольшая задержка, как и у всякого автомата - и взлетает неплохо. Даже не то что бы неплохо, а как-то удивительно для 1,2 и такой массы.

 

[Crew]

Даже не то что бы неплохо, а как-то удивительно для 1,2 и такой массы.

Коробка с турбой хорошо дружат. Передачи коротенькие и коробка держит оптимальные обороты всё время для движка.

 

[Александр]

фольксваген поло есть с увеличенным клиренсом
http://www.volkswagen.ru/ru/models/...detail.suffix.html/crosspolo~2Fcrosspolo.html от 711 000 рублей

 

[Александр]

Или вот еще чем я считаю удобно пользоваться при выборе новой машины
http://www.drive.ru/search

 

[KEEPER]

Открыл ПТС - "Масса без нагрузки 1440 кг". У Ети же турбинка, причем турбинка явно хорошо продуманная. Небольшая задержка, как и у всякого автомата - и взлетает неплохо. Даже не то что бы неплохо, а как-то удивительно для 1,2 и такой массы.

у меня тоже турбинка)))) на шкоде двигатель один в один мой

 

[Iceman]

Ну вроде как тема не для обсуждения Ети)
Дополнительный фен (типа Вебасто) у меня в машине встроен, но я её купил весной, а осенью планирую продать, так что не пригодится. По мне главное - охлаждает хорошо, сейчас этого достаточно.

Скажите какая причина продажи? Просто нравится этот авто. Какая цена будет? И еще вопрос какая комплектация у вас и есть ли климат и родная магнитола?

 

[Тин]

Скажите какая причина продажи? Просто нравится этот авто. Какая цена будет? И еще вопрос какая комплектация у вас и есть ли климат и родная магнитола?

Причина банальна - как я уже написал, автомобиль выполнил свою "асфальтовую недоприводную" задачу, свозил нас в Украину на футбол и свозит в августе к родственникам. А так мне нужен только полный привод)) И попроще, чтоб не так жалко.
Комплектацию я вроде всю расписал здесь http://cars.auto.ru/cars/used/sale/20589162-80281a.html Цена, естественно, будет более вменяемая - около 720, это я сейчас выставил так, от балды, все равно пока продавать не собираюсь до сентября. К сентябрю, думаю, придется пройти ТО-2 на 30 тыс км. (сейчас после поездки пробег 26 с чем-то).

 

[fizrefl]

прям как троллейбус))))) я не ездил на французском вариаторе зато ездил на какшкаевском 1.6 вариатор.....120 с чем то кобыл...такие тупежки и задержки это что то.....

а какие там могут быть задержки? вариатор это же бесступенчатая коробка

 

[Тин]

а какие там могут быть задержки? вариатор это же бесступенчатая коробка

В спинку не вдавливает. Педаль жмешь, двигатель взревает, обороты взлетают, а оно постепенно разгоняется. Вот тебе и задержка. Тот, кто хоть раз ездил на обычной механике с пробуксовывающим, но еще не совсем мертвым сцеплением - тот поймет))) Точно так. Но рывков нет, это да. При желании и неспешности - можно ездить чрезвычайно экономично. Я на Кашкае пробовал разгоняться до 100-110, не превышая в процессе разгона и последующего движения обороты в 1800-1900.

 

[Serega]

у меня тоже турбинка)))) на шкоде двигатель один в один мой

Разве? на шкоде 3цилиндровый 1,2 tsi, на vw 4-х цилиндровый 1,4 tsi