Все же, китайский автопром тихонько покоряет неподнятую целину России...

[antoha64rus]

Цены тоже подтянулись, вместе с качеством.

Амулеты я увидел в 2005 году летом, я тогда гонял на восьмере, внешне мне вполне понравился амулет, цены на амулеты кстати были не очень низкие - абсолютных я не помню, а относительные - примерно как 21103 новая, только в амулете еще и кондишен за эти деньги. Рублей 250 по-моему они стоили или 270.

"Китайский шик" - это идея везде пихать пластик кремового оттенка, смотрится настолько же шикарно, как китайские магнитофоны начала 90-х с бугристым хромированием и кучей лампочек.

Не знаю какой там факт, на машине которой меньше года все сыпется... Где растущее качество не пойму?

Цены и у наших подтянулись, например:
Приора люкс - 430 600 р; Калина люкс - 405 600 р; УАЗ комфорт 706 000 р.
Ховер Н3 - люкс 669 000р, суперлюкс - 744 000; BYD F3 - 406 000; Тинго комфорт - 614 000р; с190 - 709 000р.
Я конечно понимаю что с проходимостью УЗАа не сравнится не один из китайцев, но по городу и вылазок на природу китаец комфортней.
Когда чери амулет появился, это был откровенно отстойный автомобиль, который сыпался ужас просто и вонь в салоне стояла тухлой рыбой, на данный момент качество они очень сильно подтянули и прогрессирую дальше, а ВАЗ - как был ВАЗом, так им и остался, сыпется не хуже китайских автомобилей. Нарваться на брак реально не только у китайцев и наших авто, но и у именитых иностранных производителей. Так что кто-то радуется, а кто-то плюется; кому-то сверчок в салоне жить мешает, а кому-то дребезг подвески не парит, главное что бы заводилась и ехала. Отсюда и отзывы положительные/отрицательные.

 

[Johnny Mnemonic]

Аргумент насчет китайского автопрома - сейчас амулетов практически не встретишь. Насколько помню, их прекратили собирать в 2008 году.

Если они такие хорошие, то куда все амлеты делись?

 

[Skyman]

Надо же - даже старого доброго Чероки, которого уже лет 15 как не выпускают - скопипастили))

А они я так понимаю его и раньше выпускали. Даже у нашего однаклубника есть от туда машина. Продают его кстати в Украине. Некоторые товарищи помнится пряма таки возжелали этот агрегат.

 

[Nusferatus]

А они я так понимаю его и раньше выпускали. Даже у нашего однаклубника есть от туда машина. Продают его кстати в Украине. Некоторые товарищи помнится пряма таки возжелали этот агрегат.

Ну и как он? Агрегаты самопал или дана, np231 и т.д.?

 

[Skyman]

Ну и как он? Агрегаты самопал или дана, np231 и т.д.?

Плохо помню детали уже. Не ориг вроде только мотор и оптика. Солон похож на рестаил. В хохландии он называется гроз роки. В мире я так понимаю выпускали до этого машину под именем jeep 2500. Вот ветка про него на джип форуме.

 

[zmej531]

Дастер..не мега иновационная машина. а плод маркетинговой чуши. Красивый 7летний трек Mobi, не глубокая речушка и подача как супер джип. Красивая картинка рефлекторно заставляет выделять слюну у потребителя данного сегмента. Надолго ли?!
В плане Китая............хорошее качество в машиностроении представлено лишь в грузовой технике и то той которая катается по их же дорогам, все остальное это красивое гамно. Никогда качество не будет дешево стоить.

Год отработал на Юджин 1041, если кто не знает- грузовичек класса ГАЗель... Машине 4 года. Пробег 157070. За это время капиталка дизеля, капиталка КПП. Три раза заменялись троса переключения КПП. "Глушилка" умерла. Лопнули передние рессоры (без перегрузов машина жила), умер ГУР (только на заказ тащить, не ремонтируют у нас), Сиденье в труху просто превратилось, переделывали на заказ у нас в Саратове.
С Тросами для КПП анекдот! Ждали месяц, привезли, оригинал, всё на них фирменно написано, ставлю... Не включается задняя и первая! Прыгал вокруг не зная что сотворить. Снимаю, со старыми прикладываю, один трос (ОРИГИНАЛ!) на 3 см короче того, что стоял, второй длиннее на 2,5 см!!! КАК ЭТО СТАВИТЬ???? Навернулся бендикс, чтобы понять какой нужен- снимать старый, ибо какой стоит- это лотерея, какой поставили, тот и есть! С тормозами та же песня. По буковкам в модели можно понять только какой двигатель стоит. Какая система тормозная узнаешь при вскрытии! Она может быть двух контурная, одноконтурная, сзади двухсторонние цилиндры, или два односторонних, впереди так же, короче пока всю не разберёшь, понять что и как стоит проблематично! Рвался тросик газа... Конечно можно "покулибничать", но наши прям вот чтоб с минимумом переделок не встают. Родной ждали 3 недели. И эту машину выпускали в Питере какое то время, а железок все равно нет на неё. Для меня это показатель! Дёшево купили, сэкономили, но что теперь с этими машинами делать шефы бывшие не знают!))

 

[Scobochka]

Год отработал на Юджин 1041, если кто не знает- грузовичек класса ГАЗель... Машине 4 года. Пробег 157070. За это время капиталка дизеля, капиталка КПП. Три раза заменялись троса переключения КПП. "Глушилка" умерла. Лопнули передние рессоры (без перегрузов машина жила), умер ГУР (только на заказ тащить, не ремонтируют у нас), Сиденье в труху просто превратилось, переделывали на заказ у нас в Саратове.
С Тросами для КПП анекдот! Ждали месяц, привезли, оригинал, всё на них фирменно написано, ставлю... Не включается задняя и первая! Прыгал вокруг не зная что сотворить. Снимаю, со старыми прикладываю, один трос (ОРИГИНАЛ!) на 3 см короче того, что стоял, второй длиннее на 2,5 см!!! КАК ЭТО СТАВИТЬ???? Навернулся бендикс, чтобы понять какой нужен- снимать старый, ибо какой стоит- это лотерея, какой поставили, тот и есть! С тормозами та же песня. По буковкам в модели можно понять только какой двигатель стоит. Какая система тормозная узнаешь при вскрытии! Она может быть двух контурная, одноконтурная, сзади двухсторонние цилиндры, или два односторонних, впереди так же, короче пока всю не разберёшь, понять что и как стоит проблематично! Рвался тросик газа... Конечно можно "покулибничать", но наши прям вот чтоб с минимумом переделок не встают. Родной ждали 3 недели. И эту машину выпускали в Питере какое то время, а железок все равно нет на неё. Для меня это показатель! Дёшево купили, сэкономили, но что теперь с этими машинами делать шефы бывшие не знают!))

также тема-свистопляска и про грузовик чанган. Идея впринципе не плохая в разряд 3,5 тон чуть ли не пятитонник просунуть, но это рыночный металлолом! Их же грузовые ФАВы катаются с дизелями не хуже мановских и сканий, а предложи им с месяц посидеть на вашем юджине, так покрутят пальцем у виска и за вашей спиной будут хохатать. Один хороший показатель характеризующий китайскую нацию......они покупает брендовую одежду из франции, германии , испании, а свое дер..о перекидывают в благовещенск, от куда и расползается по необъятной нашей родине.

 

[zmej531]

также тема-свистопляска и про грузовик чанган. Идея впринципе не плохая в разряд 3,5 тон чуть ли не пятитонник просунуть, но это рыночный металлолом! Их же грузовые ФАВы катаются с дизелями не хуже мановских и сканий, а предложи им с месяц посидеть на вашем юджине, так покрутят пальцем у виска и за вашей спиной будут хохатать. Один хороший показатель характеризующий китайскую нацию......они покупает брендовую одежду из франции, германии , испании, а свое дер..о перекидывают в благовещенск, от куда и расползается по необъятной нашей родине.

Так мой Юджин и есть изначально Чанган)) Там с движком намудрили что то ещё немного)) Максималка 80, это предел!

 

[M@tMan]

Ну так скажем, некоторые из нарисованных еще и рамках СП производят машины, тех же BMW (Вrilliance), FAW собирает VAG и Mazda

+ Haima - это бывшие Мазды 323. Много чего они делают по лицензии, но и копируют полно, это факт.

 

[zmej531]

Немного оффтопа...)) Дэу очень успешно выкупила в свое время Опель Кадетт! И до сих пор его производит)))) Нексии по сей день разлетаются на ура, разве не так?

Цитата Сообщение от CAM Посмотреть сообщение
Ну так скажем, некоторые из нарисованных еще и рамках СП производят машины, тех же BMW (Вrilliance), FAW собирает VAG и Mazda
+ Haima - это бывшие Мазды 323. Много чего они делают по лицензии, но и копируют полно, это факт.

А тут немного иначе как я понимаю... Да и вообще у Дэу целый ряд таких решений был, вполне успешных.

 

[M@tMan]

Дэу очень успешно выкупила в свое время Опель Кадетт! И до сих пор его производит))))

Только теперь их Uz-Daewoo штампует. Кстати, качество за последние лет 5 достаточно сильно упало, раньше Нексии были покрепче, как и металл. Ну, это уж как повезет, кто-то покупает, и ничего не ломается, у кого-то машина сыпется.
Плохо то, что узбеки не хотят ничего исправлять. В Нексиях примерзают двери, как и 10 лет назад, печка не греет.. Еще и своих косяков добавили: сиденья новые какие-то дурацкие, руль куда-то на пассажира смотрит. В этом плане они почти как китайцы, только последние постоянно новые модели выпускают, а узбеки зависли на Опель Кадет.

 

[Nusferatus]

Дэу очень успешно выкупила в свое время Опель Кадетт! И до сих пор его производит)))) Нексии по сей день разлетаются на ура, разве не так?

Вот лучшеб Дэу Чероки купила, с удовольствием бы приобрёл сей агрегат. А китайского чёта не готов пока - на форуме пишут, что со временем эксплуатации запчасти по немногу меняются на оригинальные и тогда машина начинает быть надёжной)

 

[Crew]

В ЗР последнем хорошая подборка по эксплуатации китайцев. Много машин с пробегом от 0 до 100 000 км. Их вывод - нафиг не надо.

 

[Alex07]

В ЗР последнем хорошая подборка по эксплуатации китайцев. Много машин с пробегом от 0 до 100 000 км. Их вывод - нафиг не надо.

Тож читал, но там все таки в основном старые модели.

И кстати, китайцы начали продаваться в приличных объемах уже.
Лифан Солано с начала года 13000 штук продано, это немало.

 

[zmej531]

Ну со мной по работе частенько встречался 5- тонник китайский, не запомнил марку. Так он тупо ставит сейчас исудзу железки на него, ибо это копия, содранная с какой то япошки конкретной)) С моим агрегатом этот фокус не прокатывал...

 

[Porter]

У знакомого лифан солано прошлогодок, пробег под 40 т. Говорит не ломалось ничего, кроме какой то мелочи с радиатором.
Почитав профильный форум я понял, что это лотерея.

 

[Атец]

Почитав профильный форум я понял, что это лотерея.

это гонорея

 

[seryi]

Апнем

...Так неужели пришло время, чтобы китайские марки стали грозой мирового автопрома? Потому что надёжная, без одноразовых малокубатурных турбомоторов и преселективных коробок, безопасная и стильная машина за небольшие деньги будет непременно востребована везде: что в Европе, что в Америке. Да, такие автомобили выпускает далеко не каждая марка из Поднебесной, но общая тенденция очевидна — автомобили «Made in China» начинают догонять иностранных конкурентов. Когда догонят?

Скорее всего, совсем скоро. Китайские компании начали официально покупать готовые конструктивные решения или вообще целые агрегаты, нанимать «списанных по возрасту» иностранных инженеров и заказывать стиль именитым дизайнерам. А учитывая, что Китай — страна невероятно богатая, процесс эволюции машин займёт гораздо меньше времени, чем потребовалось корейцам или японцам. (Хотя сравнительно недавно ни первых, ни вторых отнюдь не считали за хороших автопроизводителей.)http://auto.mail.ru/article/46542-changan_kogda_kitaicy_vzorvut_mirovoi_avtoprom/

 

[Merzavetc]

Красивая машинка.

 

[seryi]

Красивая машинка.

Надо будет "живую" посмотреть в салоне на Чернышевского.