Так требуется диагностика ТС или ПТС? Если РГС не хочет принимать законно полученную ДК, почему-бы не послать их в сад? Зачем напрашиваться на нарушение закона?
Ну вот только лампочки там и проверяют, да и тормозную систему разве что (не факт ещё, что результат проверки повлияет на решение о пригодности к эксплуатации
Каждый год проверяют тормоза на барабанах, световые/звуковые приборы... В СССР так не проверяли, как сейчас. Так, что никакой профанации. А фарцовщики были во все времена.
странное цепляние к словам. :smile2:Вы что-то путаете. Нет, ну в том смысле, что техосмотр в его нынешнем виде - это профанация, можно сказать, что его нет
Да, и они выдаются после прохождения техосмотра.
Тормозную систему, свет. И вроде СО, но я точно не помню. Люфт рулевой тоже проверял.Ну вот только лампочки там и проверяют, да и тормозную систему разве что (не факт ещё, что результат проверки повлияет на решение о пригодности к эксплуатации
Работаешь в Газпромах/энеретике/госпредприятии?
Это он переплатил тыщу рублей.
там даже это зачастую уже неважно.
Вот уж точно, странное цепляние ремаркой "техосмотра нынче нет".
В СССР не знаю, как проверяли, равно как и про то, как проверяют фарцовщики, но на пункте техосмотра, на котором прохожу техосмотр своих автомобилей, проверяют реально только лампочки и тормоза. И если результат проверки лампочек ещё хоть как-то объективен (горит-не горит, без люменов в контрольных точках), то тормоза судя по всему оцениваются по наличию самой возможности тормозить, без численных критериев
Года 3-4 назад проверяли ещё иногда CO-CH, но тоже как-то бессистемно - не проверяли на старом карбюраторном двигле, но проверяли на двигле с нормами ЕВРО-4, где вместо CO и CH на выхлопе CO2 и H2OДа что там Энгельс, в Саратове для водителя с самыми кльовым КБМ и КВС (возраст-стаж) на автомобиль до 100 л.с. ОСАГО будет 3624 годовое ОСАГО стоить - так что ничего удивительного.
самого документа такого, или с контекстом проблемы?:smile2:Вот уж точно, странное цепляние ремаркой "техосмотра нынче нет".
В СССР не знаю, как проверяли, равно как и про то, как проверяют фарцовщики, но на пункте техосмотра, на котором прохожу техосмотр своих автомобилей, проверяют реально только лампочки и тормоза. И если результат проверки лампочек ещё хоть как-то объективен (горит-не горит, без люменов в контрольных точках), то тормоза судя по всему оцениваются по наличию самой возможности тормозить, без численных критериев
Гаишник дёргал ручник и толкал машину, если сил сдвинуть не хватало, значит ручник рабочий. Люфт руля так-же на глаз.
Без автомобиля.
А что вас не устраивает. Если у вас не будет тормозить одно колесо, то вас "завернут". Вы проходите осмотр, а не техобслуживание, разве не?
А не поспорить о качестве ТО для получения ДК)) Но, видимо никто не подскажет.
кбм у него может максимальный
Оль, мы работаем с ними. От них полтора человека в год. Соответственно - не страхуют они почти никого. Как правило "почти никого" - это кроме работников корпораций.
Какого документа? Если контекст "со своим техосмотром" имеется ввиду, то как раз проблемы с контекстом у того, кто к слову "техосмотр" цепляется, подразумевая под ним документ, а не пройденную процедуру как таковую.
Не уверен, что крутнув с важным видом на барабанах, можно сделать вывод о том, что какое-то колесо не тормозит... Для этого надо минимум на численные результаты глянуть, а этого замечено не было. Может если не тормозит, то какой-нибудь помощник из окна красный флажок выкинуть должен, я не знаю, не проверял