Вопросы международных и внутренних перелетов

[Шкода]

да тоже на него обратил внимание, сам там был?

Да. Всё устроило.

 

[DEN64RUS]

Да. Всё устроило.

ок спс, бронирую

 

[Тин]

Давно не приходилось улетать домой (в Саратов) из Шереметьево. Сейчас, в связи с известной ситуацией с Саравиа, иных вариантов почти нет. К тому же, из Испании прилетал так же в Шереметьево.
Хочу отметить удобство нового Шаттла между терминалами (на Саратов вылеты из теримнала В, то есть, как бы из Шереметьево-1). Может быть, для многих он уже не новинка, но лично я пользовался им в первый раз, и как-то сильно удивило, даже за границей таких особо не видел. Беспилотные автоматические вагончики, за 4 минуты перевозящие тебя из Шереметьево-2 (то есть, от основных международных терминалов) в Шереметьево-1 и обратно. Вход прямо из терминалов, на улицу выходить не нужно. Раньше, помню, для бесплатности приходилось предъявлять билеты и тд. Здесь ничего не надо, бесплатность безусловная, персонала нет вообще. Спереди в первом вагоне просто стекло) Ощущение, как в каких-то американских горках, так странно)))
Ну и терминал В удивил - огромный, современный и пустой (утром).
Ни одного кофейного аппарата!)) Кофе только в заведениях.

 

[Harvest]

Ну шаттлы такого типа почти во всех крупных аэропортах сейчас есть (Мадрид, Франкфурт, Даллас, Майами, Лондон Хитроу и тп). Безусловно, летать стало удобнее, нет этой бестолковой 20-минутной поездки на автобусе до самолета, сажают через рукав, новый терминал отличный. Далековато будет тем, кто аэроэкспрессом пользуется, но на такси однозначно быстрее все стало.

 

[MS_FF]

Хочу отметить удобство нового Шаттла между терминалами (на Саратов вылеты из теримнала В, то есть, как бы из Шереметьево-1). Может быть, для многих он уже не новинка, но лично я пользовался им в первый раз, и как-то сильно удивило, даже за границей таких особо не видел

Я в мюнхенском первый раз увидел.
Жену дебильный таксист в D привез, хотя заказывали в B, успела на вылет в Саратов.

Ну и терминал В удивил - огромный, современный и пустой (утром).
Ни одного кофейного аппарата!)) Кофе только в заведениях.

Ага, жена тоже говорила, что даже кафешка всего одна работала перед утренним рейсом, еле кофе нашла где выпить.

 

[ShuLia]

Если обломится поездка в Крым толпой в сентябре - рассматриваю вариант по европе полетать в одного. Париж, Тенерифе, Рим и мож че еще.
Мониторя цены на скайсканере и рассматривая различные варианты: получается что дешевле (причем намного) брать например рейс до Барселоны с пересадкой в Париже, чем прямой до Парижа. Так вот вопрос: как мне багаж забрать в Париже? Конечно есть вариант вообще с рюкзачком, без багажа, но все же. И что мне будет если я не полечу вторым рейсом?

 

[Тин]

Если обломится поездка в Крым толпой в сентябре - рассматриваю вариант по европе полетать в одного. Париж, Тенерифе, Рим и мож че еще.
Мониторя цены на скайсканере и рассматривая различные варианты: получается что дешевле (причем намного) брать например рейс до Барселоны с пересадкой в Париже, чем прямой до Парижа. Так вот вопрос: как мне багаж забрать в Париже? Конечно есть вариант вообще с рюкзачком, без багажа, но все же. И что мне будет если я не полечу вторым рейсом?

Это постоянные вопросы) Основной ответ: если покупка одним билетом - то багаж будет выдан в конечном пункте. Насколько я знаю, бывают исключения (если разные АК).

А вообще, если планируете лететь один и исключаете Победу, то обратите внимание на достаточно вместительные чемоданчики на колесах размером точно под ручную кладь. Естественно, изучив перед этим правила по допуску ручной клади ваших АК. Но в основном это все же 55 - 40 - 20/25. Вот в этом посту Шкода хорошую картинку размещал.

Когда такой чемоданчик реально близок к максимальным размерам, то, благодаря "квадратности" форм, в него влезает достаточно много всего, больше, чем в рюкзак. Погуляйте с рулеткой по магазинам, поглядите. Имхо для одного вполне нормально. А обратно, если планируете покупки, уже берите с багажом.

 

[ShuLia]

Спасибо, учту. Победу тоже посмотрю.
А за то, что дальше на стыке не полечу не поругают?

 

[Шкода]

Если обломится поездка в Крым толпой в сентябре - рассматриваю вариант по европе полетать в одного. Париж, Тенерифе, Рим и мож че еще.
Мониторя цены на скайсканере и рассматривая различные варианты: получается что дешевле (причем намного) брать например рейс до Барселоны с пересадкой в Париже, чем прямой до Парижа. Так вот вопрос: как мне багаж забрать в Париже? Конечно есть вариант вообще с рюкзачком, без багажа, но все же. И что мне будет если я не полечу вторым рейсом?

На днях летел во Флоренцию с суточной пересадкой в Париже, airfrance. При сдаче багажа в Шарике тётенька спросила, до куда багаж регистрировать: до Парижа или до Флоренции. Я выбрал до Флоренции, всё необходимое для суток пересадки было в рюкзаке ручной клади. Но можно было и на пересадке забрать багаж.

 

[Max21103]

А за то, что дальше на стыке не полечу не поругают?

Тогда сгорят обратные билеты!

 

[ShuLia]

Я хочу все маршруты частями брать, а не единым сложным маршрутом.

 

[ShuLia]

На днях летел во Флоренцию с суточной пересадкой в Париже, airfrance. При сдаче багажа в Шарике тётенька спросила, до куда багаж регистрировать: до Парижа или до Флоренции. Я выбрал до Флоренции, всё необходимое для суток пересадки было в рюкзаке ручной клади. Но можно было и на пересадке забрать багаж.

Вот это вариант! Но мне например до Мале такого не предлагали, при пересадке в Дубае. Хотя мож из-за пересадки в 5 часов

 

[Al_Samuel]

Я хочу все маршруты частями брать

Частями брать можно, но если брать билет Барселона - Париж - Москва, то посадят на него только в Барселоне, в Париже не посадят. А так если выйти в промежуточной точке, то никто против не будет, только багаж регистрируйте до промежуточной точки, если с багажом будете.

 

[ShuLia]

Частями брать можно, но если брать билет Барселона - Париж - Москва, то посадят на него только в Барселоне, в Париже не посадят. А так если выйти в промежуточной точке, то никто против не будет, только багаж регистрируйте до промежуточной точки, если с багажом будете.

Так и хочу. Половину брать с выходом посередине. Остальные прямые. Про то, что в середине сесть нельзя - знаю:derisive:

 

[oleg_sar]

А вообще, если планируете лететь один и исключаете Победу, то обратите внимание на достаточно вместительные чемоданчики на колесах размером точно под ручную кладь. Естественно, изучив перед этим правила по допуску ручной клади ваших АК. Но в основном это все же 55 - 40 - 20/25. .

В очередной раз порекламирую мой любимый мной Cabin Max от Metz размером 55х40х20, весом 660 грамм(!), объёмом 44л.
Ну или более бюджетный вариант

 

[Giv]

.

FLYING BLUE: ВСЕ СНОВА ПОМЕНЯЛОСЬ!
.
Я очень внимательно слежу за изменениями программ лояльности авиакомпаний, но наблюдаю глобальную тенденцию к ухудшению условий практически у всех ведущих авиакомпаний. Буквально совсем недавно мы с вами обсуждали переход на монетарную систему начисления миль в программах лольности #FlyingBlueавикомпаний AirFrance/KLM и партенров, а затем и у Miles&More Lufthansa Group. Сначала я тоже негативно воспринимал подобные новости, но это реалии современного бизнеса авиаперевозок, где стремительно уменьшается стоимость авибилета (к примеру, средняя стоимость авиабилета сегодня в 3 (!) раза дешевле, чем в начале 2000х), увеличивается выбор, мир становится все ближе и доступнее.
.
С одной стороны переход на монетарную систему (количество заработанных миль пропорционально сумме, потраченной на авиабилет). НО, с другой стороны, "мили" - это приятный бонус авиакомпаний, который доступен для всех просто так, просто летая. А с разумным подходом к накоплению превращается в многоисленные бонусы. Ну и монетарная система, возможно (?

, приведет к меньшим очередя из "золотых" пассажиров в лонжах аэропортов-хабов в час-пик.
.
Но спустя всего два месяца после революционных изменений условий, FlyuingBlue с июня 2018 года существенно расширяет возможности накопления миль, добавляя возможности накопления миль за дополнительные услуги, которые вы приобретаете.
.

?????? А теперь официально и подробнее об изменениях:
.

?????? Теперь мили можно накапливать не только за билеты Air France, KLM, JOON, HOP! и авиакомпаний-партнеров по альянсу SkyTeam, но и за приобретение дополнительных услуг (только на собственных рейсах авиакомпаний). Мили будут начислены, если пассажир приобрел опцию по выбору более удобного места, повысил класс обслуживания, заплатил за дополнительный багаж или меню A la Carte.
.

?????? Рассчитать мили очень просто. Каждый участник программы получает статус в зависимости от того, как часто он пользуется услугами авиакомпаний Air France, KLM и партнеров. Статусов всего 4 - Explorer, Silver, Gold и Platinum. Один евро, потраченный на покупку билета или услуг превращается в 4 мили для участника уровня Explorer, 6 миль - для Silver, 7 миль - для Gold и 8 миль - для Platinum.
.

?????? Статус в программе Flying Blue определяется баллами Experience Points или XP, их участник накапливают наряду с милями. Количество XP зависит от дальности перелета и класса обслуживания. К примеру, чтобы перейти с уровня Explorer на Silver необходимо 100 XP, с Silver на Gold - 180 XP, с Gold на Platinum - 300 XP.
.

?????? Чем выше статус, тем больше преимуществ! И даже только вступившие в программу участники начального уровня Explorer сразу получают скидку до 10 евро на первое место багажа и 10% на опции по выбору места. А самый высокий статус Platinum дает участнику бесплатный доступ в залы ожидания SkyTeam по всему миру плюс возможность пригласить одного гостя, услуги SkyPriority, повышенную норму багажа и многое другое.
.

?????? Важный и приятный момент: переход на новый уровень привязан к индивидуальным накоплениям, а не календарному году, то есть, как только пассажир накапливает достаточно XP для перехода на следующий уровень, его статус повышается сразу. А остаток ХР, заработанный сверх установленного порога, остается на счету.
.

?????? Чем больше набрано миль, тем больше возможностей для экономии на следующих авиаперелетах. Скажем, мили можно потратить на покупку билета без ограничений по классам бронирования и датам на рейсах Air France, KLM, JOON, HOP!, Transavia. А если миль окажется недостаточно, то можно доплатить до 25% стоимости наградного билета благодаря Miles & Cash.
.

?????? Распорядиться милями можно и по-другому, использовав их для "оплаты" дополнительных опций - багаж, повышение класса обслуживания, проживание в отеле, аренду автомобиля, благотворительность и других продуктов и услуг партнеров Flying Blue.
.
МОЙ ВЫВОД: Конечно же это на порядок интереснее предыдущей версии, ну и новый сайт очень красивым стал, посмотрите скриншот!

 

[ShuLia]

Вот это вариант! Но мне например до Мале такого не предлагали, при пересадке в Дубае. Хотя мож из-за пересадки в 5 часов

Сейчас вспомнил свой перелет с пересадкой. Меня в домодедово автоматом зарегистрировали сразу на оба рейса. Так если я на второй борт не сяду наверное все таки поругают. Искать то по идее должны в аэропорту пассажира, который заблудился

 

[Al_Samuel]

ак если я на второй борт не сяду наверное все таки поругают. Искать то по идее должны в аэропорту пассажира, который заблудился

Подойдёте к представителю А/К и скажете, что дальше не полетите.

 

[oleg_sar]

Специалисты по Победе, подскажите, как грамотно покупать билеты на двоих.
Выбор места надо оплачивать на оба билета?
Выбрать сразу два билета для двоих по двум разным тарифам Стандарт и Пакет плюс нельзя? При выборе тарифа-не вижу возможности выбора разных по пассажирам. Или я слепой?

 

[Lady Winter]

Можно не оплачивать выбор места и оно определится автоматически при регистрации.
Я оплачивала места.
По тарифам не помню, вроде оба одинаковые брали, добавляя багаж только для одного