И всё-таки, потерялся. Нить ты никак не улавливаешь.
Примеры выше. Транспортное средство, остановившееся на запрещающий сигнал светофора не совершает «остановки». Так что не надо так притянуто увязывать слово «остановившийся» с термином «остановка».
Нет, это ты потерялся.
- Что делает ТС на красный сигнал светофора? ЗАМИРАЕТ? ЗАВИСАЕТ? ИСЧЕЗАЕТ? УЕЗЖАЕТ? Назови термин означающий выполняемое им действие!
Когда инспектор тебе жезлом машет, и ты съезжаешь на указанную им обочину, ты что после этого делаешь: останавливаешься или совершаешь «остановку»? Если для тебя слово «остановиться» и термин «остановка» — одно и то же, то от инспектора ты обязательно уезжаешь быстрее чем за 5 минут?
Я и останавливаюсь, если по-русски и обывательски, и совершаю ОСТАНОВКУ, согласно
требованию правил подчиняться указаниям регулировщика/инспектора. Именно по
требованию Правил. Как раз это и содержится в твоем
Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил.
И в этот момент
я не являюсь препятствием. Равно как тогда, когда я совершаю ОСТАНОВКУ перед красным сигналом светофора или знаком "Уступи дорогу" / "СТОП". Это не моя воля, это
требование правил. Все остальные прекращения движения в полосе движения (покурить, поссать, проверить давление в колесах) тоже ОСТАНОВКА, только не по требованию правил, а личное воле изъявление. И именно в этот момент ТС становится препятствием, потому что оно находится на полосу движения, не двигается, и не позволяет проехать по этой полосе:
"Препятствие" - неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе.
- Что из Правил потребовало от тех тс, что на видео, остановиться именно там и не быть при этом препятствием (для применения твоей спец.нормы)?
В лобовую переть, конечно, нехорошо. Просто Ниссан мог и подвинуться, так как места там достаточно. Вот о чём речь.
ПДД от него этого не требует. Это его половина ПЧ. Он там имеет приоритет. Остальные - лесом. То, что все двигаются это не более жеста доброй воли. Но если уж не двигаются, то вылазить на их сторону запрещает как раз таки пункт 11.7
11.7. В случае если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу.
потому что
"Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
Так что не надо так притянуто увязывать слово «остановившийся» с термином «остановка».
Вот это вообще шедеврально. Для чего тогда введен ТЕРМИН "ОСТАНОВКА" в пдд? Почему термин "ВОДИТЕЛЬ" так не гнешь, например? Термины и понятия для того и перечислены, чтобы толковать их во всём тексте правил одинаково. И любые однокоренные слова характеризуют действие, описанное определением.
Klonic_J,
да, нужно выполнять все требования по остановке. И 3м до сплошной, и 5мин по времени (или как исключение пассажиры/груз), и в один ряд - а почему нет то? А вот то что ты в пробке остановился, это
ОСТАНОВКА по
ТРЕБОВАНИЮ правил.
"Опасность для движения" - ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия
+
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Mazzay, и в этот момент тс тоже не являются препятствием ибо
Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил.
