Уроды за рулем

[алекс99]

но эту реально хотелось на фаркоп насадить...

это так теперь называется?
а по теме: постоянно такие попадаются,что разве не так? кстати это проходит через какое-то время...

 

[welcomeinside]

вчера, выезжая на Тракторную из под моста был положительно шокирован и так сказать воодушевлен поведением одной начинающей девушки за рулем белой семерки. Двигаясь в сторону стрелки (по главной) перед выездом из-под моста плавно остановилась, моргнула фарами и... пропустила около 7-8 машин, ждущих "окошка"...

по пути обратно повторил её подвиг...
гы...

 

[freeman20_07]

это так теперь называется?
а по теме: постоянно такие попадаются,что разве не так? кстати это проходит через какое-то время...

если бляндинка, то это навсегда...это не проходит

 

[Lady Winter]

и старательно так она лужицы редкие и грязь объезжает, то по своей полосе, то по встречке, то по своей,то по встречке...и по фиг ей на других, она машинку боицца испачкать...

вот уж глупость! имхо!
на меня так наоборот - обучающие кричали, что "ходовку разобью" и еще что то там, когда я поначалу не очень умело объезжала ямы (грязь никогда не объезжала)
на что я все время говорила - лучше я ходовку починю, чем в меня встречка въедит или кто нибудь сзади/сбоку!

 

[Nemrok]

Сёдня, пункт назначения: Ершов, на трасе идёт колонна фур, обгоняем её, одна из них без поворотников начинает поворачивать направо, наша скороть 110, её примерно 60, еле оттормозились на обочине( нива рулит!!!!)))

 

[Танкер]

Сёдня, пункт назначения: Ершов, на трасе идёт колонна фур, обгоняем её, одна из них без поворотников начинает поворачивать направо, наша скороть 110, её примерно 60, еле оттормозились на обочине( нива рулит!!!!)))

"идет колонна фур, обгоняем ее" - (очевидно - колонну)
"одна из них" (видимо одна из тех самых только что обогнанных фур)
"начинает поворачивать направо, наша скороть 110, её примерно 60, еле оттормозились на обочине" (если фуру уже обогнали, то какая разница куда она там сзади поворачивает, а если обгон еще не завершен,то какого черта вы ее обгоняли справа ?)

автор реально не в состоянии описать ситуацию или я чего то не понял ?

 

[advokat.nmcs]

"идет колонна фур, обгоняем ее" - (очевидно - колонну)
"одна из них" (видимо одна из тех самых только что обогнанных фур)
"начинает поворачивать направо, наша скороть 110, её примерно 60, еле оттормозились на обочине" (если фуру уже обогнали, то какая разница куда она там сзади поворачивает, а если обгон еще не завершен,то какого черта вы ее обгоняли справа ?)

автор реально не в состоянии описать ситуацию или я чего то не понял ?

мне тож показалось что они фуры обгоняли по обочине :a8e6cd7183adb9a51c1

 

[KapriZnaya]

"идет колонна фур, обгоняем ее" - (очевидно - колонну)
"одна из них" (видимо одна из тех самых только что обогнанных фур)
"начинает поворачивать направо, наша скороть 110, её примерно 60, еле оттормозились на обочине" (если фуру уже обогнали, то какая разница куда она там сзади поворачивает, а если обгон еще не завершен,то какого черта вы ее обгоняли справа ?)

автор реально не в состоянии описать ситуацию или я чего то не понял ?

мне тож показалось что они фуры обгоняли по обочине :a8e6cd7183adb9a51c1

+1 )) как при обгоне может помешать фура, которая поворачивает направо??? :3fb41f66f30406cfa2c

 

[Alex 777]

У фуры при повороте не может быть выноса прицепа?

 

[Klonic_J]

а мне показалось, что фура налево поворачивала

 

[Танкер]

У фуры при повороте не может быть выноса прицепа?

наличие прицепа в исходных данных не установлено....

 

[Alex 777]

наличие прицепа в исходных данных не установлено....

Фура без прицепа называется тягач.

 

[Qok]

наличие прицепа в исходных данных не установлено....

Фура без прицепа называется тягач.

Вообще-то, фурой в народе называют полуприцепы.

 

[KapriZnaya]

Полезная статейка про фуры

Чтобы избежать ДТП с грузовиком, необходимо знать про его особенности.

Другая психология. Чтобы «понимать» грузовик, необходимо представить себя на месте дальнобойщика

ДТП с участием тяжелых грузовиков случаются реже, чем с легковыми автомобилями. Но последствия такой аварии намного тяжелее. За последние полгода, согласно данным Госавтоинспекции, на автодорогах Украины по вине водителей грузовых автомобилей произошло 1072 ДТП, в которых 217 человек погибли и 1268 получили травмы.

Отметим, что далеко не всегда такие аварии происходят лишь по вине водителей грузовиков. Во многих случаях столкновения спровоцированы самими водителями легковушек по причине незнания особенностей поведения грузового автомобиля на дороге. Поэтому мы решили рассказать о том, как нужно себя вести, чтобы минимизировать возможность столкновения с фурой.

СОВЕТЫ ВОДИТЕЛЯМ ЛЕГКОВУШЕК

НА ПОДЪЕМЕ. Тяжелогруженой фуре перед подъемом обязательно нужен разгон. Потому что переключение передач на подъеме в машине, которая везет в своей «шаланде» 20 тонн груза, может привести к полной потере скорости, а тронуться с места на подъеме очень тяжело! Водителю грузовика нужно ускориться хотя бы до 80 км/ч, чтобы без переключений вскарабкаться в горку. Ехать у него перед носом на скорости 60 чревато последствиями, при этом водителю легкового автомобиля немного поднажать несложно.

ФУРА ИДЕТ НА ОБГОН. Если впереди себя на трассе вы стали свидетелями «гонки монстров», когда одна фура пошла на обгон другой, не вмешивайтесь, пристраиваясь за обгоняющим. Дайте им закончить.

Если грузовик обгоняет вас, учтите, что возникает аэродинамическое сопротивление. Вначале поток воздуха стремится столкнуть легковой автомобиль вправо, затем разрежение притягивает автопоезд к грузовику. В таких ситуациях руль держите крепче и корректируйте малейшие отклонения автомобиля.

ОБГОН ГРУЗОВИКА. Готовясь к обгону, не стоит подъезжать к обгоняемому автомобилю близко. Иначе на сам обгон придется тратить раз в 5, а то и в 10 больше времени, чем нужно. Посудите сами. Вы догнали медленно ползущий грузовик и встали за ним. Ваша скорость упала до той, с которой движется тихоход. Вы выглянули из-за него и решили обгонять. Включаете поворотник, прибавляете газу. Чтобы разогнаться, опередить грузовик, потом занять правую полосу, понадобится секунд 15—20, может даже больше. Такая задержка опасного маневра чревата последствиями.

Профессиональные водители выполняют обгон за 4—5 секунд. Для этого оценивать обстановку нужно начинать примерно за 100—150 метров до машины, которую надумали обгонять.

ДВИЖЕНИЕ НОЧЬЮ. Ночью перед тем, как выскакивать на обгон, следует убедиться, что встречный автопоезд закончился – встречаются модификации с дополнительным прицепом. Также следует учесть, что перед этой фурой может идти легковой автомобиль, который ее только что обогнал. Hо за огромным автопоездом его просто не видно.

В ГОРОДЕ. Фуры не могут идти в крайнем правом ряду. Там остановки общественного транспорта, припаркованные автомобили. Поэтому их ряд всегда второй справа. Но если грузовик едет в крайнем левом — не стоит на него материться, включать дальний и бибикать: скорее всего, скоро ему предстоит поворачивать налево.

Если в городском потоке грузовик включил поворотник, лучше его пропустить и немного сбавить скорость, не набирая ее до тех пор, пока он не закончит маневр. Наверстать упущенное на легковом автомобиле совсем несложно, а вот грузовику при длине более 20 метров и с весом под 40 тонн нелегко.

ГЛАЗАМИ ДАЛЬНОБОЙЩИКА

Подобно тому, как водители легковых автомобилей любят заявлять, что если бы каждого пешехода на час посадить за руль, никто бы из них не выбегал бы внезапно на дорогу, дальнобойщики считают, что каждому водителю легковушки нужно хотя бы день попробовать поуправлять грузовиком. Тогда и придет понимание того, что такое грузовик и как сложно бывает затормозить, когда тебя подрезает неизвестно откуда взявшаяся легковушка.

РЕАКЦИЯ ВОДИТЕЛЯ. Обычно требуется от 1 до 2 секунд, чтобы водитель смог оценить ситуацию и при необходимости остановить свою машину. За это время трехосный грузовик с прицепом, двигающийся со скоростью около 80 км/час, проходит расстояние от 25 до 40 м. Еще около 20 метров составляет его тормозной путь, против 12 метров у легковых автомобилей.

МАНЕВРИРОВАНИЕ. При поворотах задние колеса автомобиля проходят более короткий путь, чем передние. Чем длиннее автомобиль, тем больше эта разница. Поэтому на поворотах автопоезд может пересечь соседнюю полосу движения.

Резкие маневры на грузовике выполнять просто опасно — автомобиль может сорваться в занос, поэтому, в случае критической ситуации, дальнобойщик может только тормозить.

Плохой обзор. «Мертвых» зон вокруг автопоезда очень много и это следует учитывать

ОБЗОРНОСТЬ. Обзорность большегрузных машин оставляет желать лучшего. Водитель «высоко сидит, далеко глядит», а что творится около автопоезда — не видит. Взгляните на схему «мертвых», непросматриваемых зон вокруг автопоезда! Впечатляет? Именно поэтому водители фур выполняют любые маневры предельно аккуратно, долго готовясь к перестроению, а не потому что за рулем «тормоз».

ПЯТЕРКА САМЫХ «ПОПУЛЯРНЫХ» ДТП

Тише едешь — дальше будешь. Водитель легкового автомобиля, поворачивая на главную дорогу, решает объехать медленно грузовики, которые, по его мнению, двигались слишком медленно. После объезда легковой автомобиль резко выезжает на вторую полосу движения, где происходит столкновение с другим легковым автомобилем, который также завершал обгон грузового автомобиля.

Ошибка водителя заключается в выборе опасной траектории поворота с выездом сразу на вторую полосу. Грузовики стоило пропустить.

Аккуратней при сужениях. Две полосы переходят в одну. Естественно, что грузовик начинает медленно перестраиваться. Легковой автомобиль пытается «проскочить», но не успевает. В результате происходит столкновение.

Водитель легкового автомобиля явно переоценил свои возможности. Необходимо было снизить скорость вплоть до полной остановки и дать грузовику возможность закончить маневр. Кстати, именно этого и требуют ПДД в этой ситуации.

Осторожно на поворотах. Грузовик с прицепом снижает скорость и для того, чтобы вписаться в поворот, начинает маневр направо из второго ряда. Но по правой полосе легковой автомобиль также приступает к повороту. Водитель грузовика не видит легковушку и прицепом задевает ее.

Водитель легковушки забыл учесть особенность грузовика и «мертвую зону». Этот вид ДТП — особенно часто происходит в городах при интенсивном движении.

Не подрезай! Водитель легкового автомобиля в пробке пытается перестроиться с крайней правой в левую полосу, по которой едет грузовик. Происходит столкновение, потому как водитель грузовика легковушку просто не видит, соответственно, не успевает среагировать.

Ошибка водителя легкового автомобиля заключается в том, что он не учел, что находится у водителя грузового автомобиля в «мертвой зоне». Особенно опасен такой маневр, когда грузовик набрал скорость.

Не уверен — не обгоняй. Водитель автомобиля, двигаясь со скоростью 90 км/ч по пригородной дороге, начинает обгон транспортного средства. Водитель встречного крупногабаритного средства повернул вправо к обочине и снизил скорость, чтобы облегчить выполнение маневра. Но провоцирует легковушку позади себя на такой же маневр. В результате возможно столкновение двух автомобилей.

 

[freeman20_07]

Сёдня, пункт назначения: Ершов, на трасе идёт колонна фур, обгоняем её, одна из них без поворотников начинает поворачивать направо, наша скороть 110, её примерно 60, еле оттормозились на обочине( нива рулит!!!!)))

а не в курсе , что движение по обочинам запрещено???

 

[Водитель_Камаза]

KapriZnaya, закрепить пост #4914 в важное, всё верно.

 

[FilAbr]

ФУРА ИДЕТ НА ОБГОН. Если впереди себя на трассе вы стали свидетелями «гонки монстров», когда одна фура пошла на обгон другой, не вмешивайтесь, пристраиваясь за обгоняемым. Дайте им закончить.

Вот так, мне кажется, немного правильней будет.

 

[Водитель_Камаза]

о_О всё правильно написано не вмешивайтесь, пристраиваясь за обгоняющим

 

[Истина]

Вчера вечером красавЧЕГ таксист свернул с Вольской на Яблочкова и поехал себе тихонечко по встречке. Но добраться до Горького ему не удалось, в темном уголке его поджидали гайцы )))

 

[Kashey]

Вчера вечером красавЧЕГ таксист свернул с Вольской на Яблочкова и поехал себе тихонечко по встречке. Но добраться до Горького ему не удалось, в темном уголке его поджидали гайцы )))

а потом он создаст тему на АС, какие менты козлы ))) и разводят всех