Трамвай - за и против

[Klonic_J]

а трамвай - ВСЕХ.

меня не перевозит, и мигалки у меня нет

 

[ENZO]

http://zyalt.livejournal.com/1193298.html
Выставка общественного транспорта

 

[ENZO]

ну так объясните бестолковым, каким образом трамвай заменяет 4 автобуса. Он что, двухэтажный? Или в нем есть пресс, как в мусоровозе, для лучшей упаковки пассажиров? Или в автобусах большую площадь занимает мотор с багажником (как в седанах)?

в идеале))

 

[McAbel]

Посмотреть вложение 363776 в идеале))

идеалист Вы наш, площадь какую занимает на дороге этот идеальный трамвай? Что будет, когда за перекрестком затор и через перекресток может проехать одиночный автобус, а это чудо заткнет перекресток наглухо или тупо будет стоять до следующего цикла светофора, а потом - до следующего и т.д. (Слонова/Разина)?
Или чукча - не читатель, чукча - писатель?

 

[Klonic_J]

ну так объясните бестолковым, каким образом трамвай заменяет 4 автобуса. Он что, двухэтажный? Или в нем есть пресс, как в мусоровозе, для лучшей упаковки пассажиров? Или в автобусах большую площадь занимает мотор с багажником (как в седанах)?

Лекго
Автобус
Трамвай
В правом столбике все ответы))
В трамвай набивают 8чел/м2, в автобус 5чел/м2 , оба варианта крайне комфортные и к этому надо стремится.

 

[McAbel]

В правом столбике все ответы))
В трамвай набивают 8чел/м2, в автобус 5чел/м2

почему для автобуса взята номинальная вместимость, а для трамвая - максимальная, хотя номинальная тоже считается исходя из 5 чел/м2? Я уже спрашивал про мусоровоз с прессом. Вот идеальный транспорт для трамваефила, обратите внимание на гидравлическую уплотнительную систему:

 

[ArtemSaratov]

есть основания для такого вывода или просто плод фантазии?

Банальная логика.
Методом исключения имеем, что в отсутсвии общественного транспорта остаётся 2 варианта - пешком или машина.
До великов/скутеров мы пока не доросли.

Ситуацию с большим колличеством машин в МСК я описал выше. В Саратове будет то же самое.

Да, если в трамвай напичкан плотнее середки в банке. 8чел на м2. Сидя вагон трамвая везет 35 человек

Я говорил про плановую нагрузку, на которую расчитано ТС.

Как ни странно, именно в центре средневековых европейских городов полно трамваев.

Понравилась первая фотка.
Нечто подобное я недавно в Нижнем наблюдал.
настолько узкое место, что небыло ни кольца разворотного, ни вторых путей до "обратной" линии.

 

[ArtemSaratov]

В трамвай набивают 8чел/м2, в автобус 5чел/м2 , оба варианта крайне комфортные и к этому надо стремится.

Будучи студентом катался на 41ом автобусе.
Тогда "пошли" стоячие маршрутки.

Меня умиляли люди, которые стояли в очереди и...Не грузились, потому что "сидячих" мест небыло!

Такая прелесть - вместо того, чтобы стоя ехать 15 минут из расчета 5 человек на метр и оказаться "у танка", люди (в мороз!!!!) стояли в очереди, где те же самые 5 человек на метре (разве что бока свободны) на месте еще 13 минут, в ожидании следующей маршрутки...
Всегда думал - какая разница, где стоять??

 

[McAbel]

Методом исключения имеем, что в отсутсвии общественного транспорта остаётся 2 варианта - пешком или машина.

с какого перепуга троллейбусы и автобусы перестали быть общественным транспортом?

Ситуацию с большим колличеством машин в МСК я описал выше.

Масква - вообще клинический случай, начальник небольшого отдела, не говоря о более высоком начальстве, ни за что не поедет в метро (там быдло), лучше переночует в пробке по пути домой и обратно на работу.

 

[McAbel]

Меня умиляли люди, которые стояли в очереди и...Не грузились, потому что "сидячих" мест небыло!

крайне неохотно езжу стоя в маленьких автобусах: голова упирается в потолок

 

[ArtemSaratov]

Лекго
Автобус
Трамвай
В правом столбике все ответы))

Не знаю, как в этот автобус можно запихать 117 человек, как в столбике справа.
Там такие суперские проходы - что встать по двое в рядок - все ноги переломаешь.

Трамвай, кстати, то же не образец продуманности. Старые "красные" куда лучше. И места "больше" и погрузка/выгрузка в разы быстрее - из-за хороших механизмов дверей можно в 2....3 потока выгружаться/загружаться.
А по вашей ссылке модель - даже форточки ужасны.
воздух "не гребут".

 

[ArtemSaratov]

с какого перепуга троллейбусы и автобусы перестали быть общественным транспортом?

Они ОТ.
Но у них нету "фактических" прав стать "выделенным" средством передвижения. А без выделения ОТ - "возить" перестанет всё. И трамвай и автобус.
Да и летом в трамвае не так жарко.
ДВС не греет салон шо печка.
Вместимость трамвая уже обсуждали.

Масква - вообще клинический случай

В данном случае не важно почему число машин сравнялось с числом квадратных метров на дороге.
В Саратове будет то же самое.

 

[McAbel]

Но у них нету "фактических" прав стать "выделенным" средством передвижения. А без выделения ОТ - "возить" перестанет всё. И трамвай и автобус.

попахивает мигалочниками. Опять кого-то выделить и дать привилегии за счет других.
Как вариант разгрузки центра: запретить стоянку на всех дорогах в центральных районах, по которым ходит общественный транспорт. Уж на такую меру саратовское руководство пойдет с радостью.

 

[Фокс Малдер]

В центре Саратова планируется прокладка новых трамвайных путей

На пересечении улиц Астраханская и Кутякова Саратова планируется строительство трамвайных путей. Открытый конкурс на выполнение проектной и рабочей документации для проведения строительных работ сегодня размещен на официальном сайте Госзакупок.

Заказчиком выступает МУПП "Саратовгорэлектротранс".

"Мы хотим сделать еще один поворот. Там один поворот есть со стороны университета, чтобы можно было в депо заехать. А мы хотим сделать еще один поворот от Сенного, чтобы тоже можно было направо в депо уехать.


Хотим техническую закольцовку сделать, чтобы в случае аварии у нас трамваи не вставали без возможности проезда, а могли проехать через депо"

 

[Klonic_J]

Методом исключения имеем, что в отсутсвии общественного транспорта остаётся 2 варианта - пешком или машина.

из чего вывод про отсутствие общественного транспорта?

 

[Klonic_J]

Но у них нету "фактических" прав стать "выделенным" средством передвижения.

Почему? Вообще любой общественный транспорт по-возможности нужно отделять от основного

 

[Alex 777]

С Чапаева убрали трамвай, что свободней стало? Один трамвай заменяет 4 автобуса - представь на Чапаева сейчас автобусов в 4 раза меньше да она пустая бы была!

Конечно свободнее, намного.

 

[Alex 777]

Честно говоря не вижу ни чего страшного если из мирного кольцо переедет в район детского парка.

Ну так про это речь и идет, но апологеты трамваефилии видят в этом уничтожение всей трамвайной сети Саратова.

 

[Alex 777]

Проблема в неприспособленности водителей личных ТС к передвижению на дорогах с трамваями в условиях близкого соседства и узких дорог.

Все правильно, потому, что на узких дорогах трамваев быть не должно. Они не для этого придуманы. Для узких дорог есть другой ОБЩЕСТВЕННЫЙ транспорт, в том числе троллейбусы.

 

[Alex 777]

По памяти, трамвай везет 220 человек, автобус 60.

А поезд сколько везет? Давайте может поезд по Вавилова пустим?
И, самое интересное, посмотрите, сколько из этих 220 мест реально занято на Вавилова и Советской, в любое время, хоть в час пик. Я вот полчаса назад ехал - посмотрел.