Трамвай - за и против

[Klonic_J]

Под землю его! )) Если станцию метро у нас в Саратове что-то там не позволяет построить, то подземный тоннель для трамвая — запросто. )))

ну я фантастические варианты не учитываю ) Под землей еще нужно две независимых линии проводить. Ну за одно и к волге уж тогда прокопать )).
А вот лишних 5 минут пешей прогулки по обустроенной территории до трамвая, который едет - лучше не придумать

Сейчас куча воплей идет, что трамвай еле едет от 6-й до 3-й дачной и простаивает там на остановках, казалось бы, а причем тут Мирный переулок?

 

[marsel25_17]

А еще у трамваев должны быть исправны все тормоза, водители трамваев должны знать и соблюдать ПДД, рельсы должны быть целыми и не кривыми, если рельсы уложены на одном уровне с дорогой - они должны быть уложены на одном уровне с дорогой, без ям и бугров, из трамваев не должен постоянно сыпаться песок и т.д. и т.п.
Если бы у бабушки был хрен, она была бы дедушкой и проблем бы не возникало...

Правда? а почему же водители авто не знают (или не соблюдают?) об элементарых пдд, например про приоритет трамвая??

 

[Mazzay]

Кстати, а почему в идее объединить 9-ку с 3-кой не учитывают ещё и 8-ку, которая, собственно, является продолжением 9-ки?

 

[алекс164]

Сейчас куча воплей идет, что трамвай еле едет от 6-й до 3-й дачной и простаивает там на остановках, казалось бы, а причем тут Мирный переулок?

Не знаю как от 6 до 3 но вот от третьей дачной и до московской 20+- минут, и это гораздо быстрее чем на любом другом общественном да и личном транспорте.

 

[boris]

Кстати, а почему в идее объединить 9-ку с 3-кой не учитывают ещё и 8-ку, которая, собственно, является продолжением 9-ки?

Тогда уж и 4-ку, которая является продолжением 3-ки....)))

 

[Mazzay]

Правда? а почему же водители авто не знают (или не соблюдают?) об элементарых пдд, например про приоритет трамвая??

А, вот, водители трамваев слишком уж привыкли к этому своему приоритету. А приоритет у них, тем временем, не везде. Например, при повороте со Слонова на Астраханскую трамваи должны автомобилям уступать. Я уж молчу о том, что по-хорошему, трамваи и пешеходов должны пропускать на пешеходных переходах.

 

[Mazzay]

Тогда уж и 4-ку, которая является продолжением 3-ки....)))

Ну, там хотя бы неопределённость ещё и с 6-кой. Или такого маршрута от 6-й Дачной уже нет?

 

[Klonic_J]

Не знаю как от 6 до 3 но вот от третьей дачной и до московской 20+- минут, и это гораздо быстрее чем на любом другом общественном да и личном транспорте.

а от 6-й дачной до Мирного переулка?

 

[mea]

Ну, там хотя бы неопределённость ещё и с 6-кой. Или такого маршрута от 6-й Дачной уже нет?

Есть.

 

[Mazzay]

а от 6-й дачной до Мирного переулка?

Закрыть этот участок Советской от автомобилей, и будет плюс ещё минут 5-10. Рахова только надо как-то перепрыгивать или подныривать.

 

[Sashk@]

Например, при повороте со Слонова на Астраханскую трамваи должны автомобилям уступать.

Хм, а почему?

 

[Mazzay]

Хм, а почему?

У него знак "Уступи дорогу".
http://maps.yandex.ru/-/CVvSMMZs

 

[McAbel]

А, вот, водители трамваев слишком уж привыкли к этому своему приоритету. А приоритет у них, тем временем, не везде. Например, при повороте со Слонова на Астраханскую трамваи должны автомобилям уступать. Я уж молчу о том, что по-хорошему, трамваи и пешеходов должны пропускать на пешеходных переходах.

вот и я о том

 

[Sashk@]

У него знак "Уступи дорогу".

И правда, а я всегда в этом месте трамваи пропускаю:blush:

 

[Dimaz]

Например, при повороте со Слонова на Астраханскую трамваи должны автомобилям уступать.

Ага щас. Трамваи напролом всегда поворачивают, проще уступить

 

[Дед Мазай]

Под землю его! )) Если станцию метро у нас в Саратове что-то там не позволяет построить, то подземный тоннель для трамвая — запросто. )))

В Депо подводных трамваев требуются на работу горные водолазы.

 

[marsel25_17]

А, вот, водители трамваев слишком уж привыкли к этому своему приоритету. А приоритет у них, тем временем, не везде. Например, при повороте со Слонова на Астраханскую трамваи должны автомобилям уступать. Я уж молчу о том, что по-хорошему, трамваи и пешеходов должны пропускать на пешеходных переходах.

Ок, другой пример, Кутякова/астраханская водители ТС, которым с астрахаской надо повернуть налево, на Кутякова, должны пропускать трамвай, который едет прямо по Астраханской, но нет, они прут напролом.
Еще один пример, советская, после пугачевской, еще во времена когда была перекрыта рабочая, там была дикая пробка, так вот особо умные, выезжали на трамвайные пути и перли до тех пор пока не упрутся в движущийся на встречу им трамвай, и вот тут начинается самое интересное,этому умнику надо съехать с путей, но в ряд его никто не пускает, в итоге он минут 5-10 стоит(и все это время трамвай стоит, и сзади поехали уже другие вагоны, тем самым перекрыв советскую,) и психанув он вклинивается в ряд, попутно что то крича в окно мужику который его не пускал, и водителю трамвая.
Норм ситуации? или трамвай виноват?

 

[Klonic_J]

Закрыть этот участок Советской от автомобилей

Рабочая тогда не сдвинется с места

 

[Mazzay]

Ок, другой пример, Кутякова/астраханская водители ТС, которым с астрахаской надо повернуть налево, на Кутякова, должны пропускать трамвай, который едет прямо по Астраханской, но нет, они прут напролом.
Еще один пример, советская, после пугачевской, еще во времена когда была перекрыта рабочая, там была дикая пробка, так вот особо умные, выезжали на трамвайные пути и перли до тех пор пока не упрутся в движущийся на встречу им трамвай, и вот тут начинается самое интересное,этому умнику надо съехать с путей, но в ряд его никто не пускает, в итоге он минут 5-10 стоит(и все это время трамвай стоит, и сзади поехали уже другие вагоны, тем самым перекрыв советскую,) и психанув он вклинивается в ряд, попутно что то крича в окно мужику который его не пускал, и водителю трамвая.
Норм ситуации? или трамвай виноват?

Нет. Вот так это решается, например, в Будапеште:

Вот так в некоторых наших городах:

 

[marsel25_17]

Нет. Вот так это решается, например, в Будапеште:

.
Вот так в некоторых наших городах:
.

Воооот согласен что должно быть именно так, иначе смысл трамвая теряется