Если там не будет трамваев - то и пробок не будет.
Сколько и почему?
Ты сразу напиши все пункты в городе, до которых тебе нужно добираться без пересадок, ага.
Сам спросил - сам ответил.
Да пойми ты, никто не собирается совсем ликвидировать трамвай, это только Ворчун изпользует отвлекающие приемы из техники великих демагогов древности. Там, где у трамвая выделенная линия - его наоборот развивать будут. Но на узких улочках центра - ему просто не место. И оттуда его нужно убрать. Если убрать трамвай с Вавилова и Советской - то он весь остальной маршрут в 2 раза быстрее проходить будет, что только пойдет всем на пользу. Но по Советской и Вавилова трамвай не только сам передвигается крайне медленно, но и создает кучу проблем остальному транспорту, в том числе и общественному.
на Советской убрать надо, как и из Мирного/Вавилова. Как раз таки они создают там затрудненное движение, в этом я с тобой согласен. На счет Кутякова, тут вопрос еще. По Б.Горной стало ездить действительно удобнее в отсутствие трамваев. Но и тралики в Мирном доставляют хлопот, да грохота нет от них, уже хорошо. Просто рано или поздно отсутствие трамваев, компенсируется увеличенным количеством автопарка. Также будет все стоять.
С этим абсолютно согласен, но: не последует ли за уборкой трамвайных линий с Советской, Кутякова, Вавилова полная ликвидация? У нас ведь власти что вздумается, то и делают. Могут и референдум провести, накидать липовых голосов от якобы 99% (предположим) недовольных наличием трамвая в городе - и тю-тю. Хотя это маловероятно, сейчас трамвай - вроде как ещё один козырь в пользу нового аэропорта, типа, линию туда продлят. Хотя опасения полного уничтожения у меня лично есть.
Ну с Астраханской или с 50 лет Октября грех трамваи убирать, там они действительно нужны.
Честное признание. Но решение будут принимать те, кто привык к теплу и уюту.
Может, конечно, и ты такой, во всяком случае по первому впечатлению на форуме исключить этого не могу. А так - да, 25% из-за тупящих на дороге и 75% из-за трамваев. От количества машин - зависит. И еще больше зависит в сторону уменьшения, если трамваи только на участке Рахова и Вавилова (выделено жирным для ворчуна) заменить на троллейбусы.
Ездил в прошлом году один раз. Вопрос про стоимость проезда - да, вызывает волну злобы, а про талончик - хз.
Там ширина проезжей части не позволяет. И зачем городить огород с нестандартной и вредительской разметкой, если достаточно заменить ТОЛЬКО НА ЭТОМ УЧАСТКЕ трамваи на троллейбусы? Единственный аргумент против - это то, что Евгениус, бедняжка, не сможет куда-то без пересадки доехать? Ну так повторю предложение - написать исчерпывающие список мест, куда ему надо без пересадок ездить, будем на него ориентроваться....
Нужна ещё линия в центр, в район набережной, иначе получим малофункциональный обрубок от существующей схемы движения. Другой вопрос - прокладывать по-человечески пути в центре негде. Только под землёй, делать метротрам.
А мы так же хорошо доехали и на машине. Если бы не дырявые дороги вообще было бы замечательно.
в центре очень много ресурсов для увеличения пропускной способности: реальный запрет стоянки на дорогах и создание перехватывающих парковок, организация одностороннего движения, отмена выделенных полос для общественного транспорта (да, именно в центре ликвидация выделенных полос может дать реальную экономию, выделенная полоса убивает пропускную способность дороги в 1,5-2 раза, взамен давая возможность проехать небольшому количеству транспорта против шерсти), оптимизация работы светофоров, ликвидация нерегулируемых переходов на оживленных дорогах (одна Радищева чего стоит). Было бы желание - ресурсов еще очень много, до древних европейских городов по тесноте Саратову далеко.
В смысле слились? С кутякова трамвай убирают в этом году, из мирного переулка позже. И сторонники не убирания трамвая, а убирания трамвая с проезжих частей. Слюнявые урбаманы продолжают брызгать слюнями. Детский садик никому не вредит
когда Саратов станет раза в три больше
это хорошо, побольше бы таких людей, улыбки будут у всех
Ну это он явно не по Вавилова или Советской ехал)
Так проще убрать проезжую часть с трамвайных рельсов - обособить их бордюром, и никто никому не будет мешать. И люди будут ездить полными трамваями в центр, и из-за пассажиров не будет больше машин и автобусов на дорогах.
А в чём там проблема? Сколько раз ездил там - пробка всегда до Чапаева и не из-за трамвая.