Трамвай - за и против

[Klonic_J]

Кстати, в воскресенье первый раз года за три проехался на трамвае 3-го маршрута в новом вагоне.
Классно!

В мирный заехали?

 

[Porter]

Кстати, в воскресенье первый раз года за три проехался на трамвае 3-го маршрута в новом вагоне.
Классно!

Я тоже как то в декабре в 11 ночи на дежурном. Было супер!:yu:
Скоро может быть буду пользовать 9 ку, от 3 сов в заводской. Конечно будет быстро! Там трамвай рулит.

 

[MS_FF]

В мирный заехали?

Не. От Сенного в Ленинский.

 

[welcomeinside]

Советская один хрен стоит из-за Чапаева/Советской - потому как Чапаева с 2х рядов внезапно в 1 уходит из-за припаркованных

не совсем так.
на самом деле даже если вдруг, а такое бывает случается, припаркованных перед перекрестком Чапаева/Советская (по Советской) нет, то проблема зачастую остается из-за того, что левый ряд регулярно хочет поворачивать налево (причем такое регулярно с обоих направлений), ессно пропуская встречных и пешеходов. а правый порой тоже направо, также уважая право приоритетного пересечения ПЧ пешеходами.
В результате пропускная способность перекрестка с любого направления страдает днем до 5-6 машин в лучшем случае...
А очередь-то стоит из еще 30-40 желающих.

В общем левые повороты тоже надо ограничивать. Да и небезопасны они.

 

[welcomeinside]

парковаться на бывших остановках

а эякуляторы на что?

 

[Klonic_J]

Советская один хрен стоит из-за Чапаева/Советской - потому как Чапаева с 2х рядов внезапно в 1 уходит из-за припаркованных

наглядно, как на Советской встречный трамвай убивает попутный ряд, на Вавилова аналогично

 

[DovoS]

наглядно, как на Советской встречный трамвай убивает попутный ряд, на Вавилова аналогично

Посмотреть вложение 273068

Я не увидел на этом видео никакой пробки.
Давай будем более честными - на Советской между Чапаева и Мирным - ровно столько же мест для проезда из-за припаркованных с краю, сколько и тут вместе с трамваем.

 

[Klonic_J]

Я не увидел на этом видео никакой пробки.

потому что это воскресенье, в будни дорога шире не становится, а трамваев идет больше.

Давай будем более честными - на Советской между Чапаева и Мирным - ровно столько же мест для проезда из-за припаркованных с краю, сколько и тут вместе с трамваем.

во первых после чапавеа часто таскают эвакуаторы и паркуются там уже реже.
во второых необходимость двух рядов возникает непосредственно перед перекрестком, чтобы из-за одного-двух поворачивающих не стояли абсолютно все.
На горной это очень хорошо заметно,когда проезжаешь всю улицу только объезжая поворачивающих практически не сбавляя скорости. Хоть и для движения там по сути одна полоса с учетом припаркованных.

 

[Grayel]

Горная теперь прелесть.

Я по горной каждый день езжу - там 2 ряда со скрипом от вольской до чапаева из-за припаркованых/фигово почищщеного/опять на него припаркованых, а еще там лед был - так то вообще ахтунг - еле зеркалами машины расходились. А супер нано асфальт? Хз как они это сделали - но там такая рябь по асфальту идет, что ехать можно только по центру между двумя полосами. Кто не верит - скатайтесь, ее неворуженным взглядом видно. Так что как была там жопа, так и осталась.

 

[MS_FF]

А супер нано асфальт? Хз как они это сделали - но там такая рябь по асфальту идет, что ехать можно только по центру между двумя полосами. Кто не верит - скатайтесь, ее неворуженным взглядом видно.

С припаркованными, да, жопа.
А с асфальтом не замечал, пока, ИМХО вполне себе асфальт. Я там каждый день езжу.
Теперь буду знать, кто между полос там тащится...

 

[Klonic_J]

А с асфальтом не замечал, пока, ИМХО вполне себе асфальт. Я там каждый день езжу.

"асфальт" - это лед, после скребка, везде как на стиральной доске, утром это хорошо заметно

 

[DovoS]

во второых необходимость двух рядов возникает непосредственно перед перекрестком, чтобы из-за одного-двух поворачивающих не стояли абсолютно все.

НУ так никто не спорит, что нужны уширения для поворачивающих http://www.autosaratov.ru/phorum/showthread.php/250325-%D0%91%D0%BE%D1%80%D1%8C%D0%B1%D0%B0-%D1%81-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B8-%D0%B2-%D0%A1%D0%B0%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B5?p=5081141&viewfull=1#post5081141
Но при снятии рельсов - эта проблема не решится, т.к. во многих местах парконавты стоят прямо на перекрёстке

 

[MS_FF]

"асфальт" - это лед

Ну, как бы я думал, что предыдущий оппонент умеет отличать асфальт ото льда и писал он не об этом эффекте.

 

[Klonic_J]

Но при снятии рельсов - эта проблема не решится, т.к. во многих местах парконавты стоят прямо на перекрёстке

даже с парконовтами аккуратно можно уместиться тем более без разметки можно "задевать" встречку. Парконавты лишь сужают безопасный интервал, но два ряда сохранить можно большую часть времени. Встречные рельсы, а тем более встречный трамвай - это забор.

 

[welcomeinside]

там 2 ряда со скрипом от вольской до чапаева из-за припаркованых/фигово почищщеного/опять на него припаркованых

ага кстати. один туда-другой обратно.
с одной стороны напаркованы колхозники, с другой прокураторы.

 

[welcomeinside]

Но при снятии рельсов - эта проблема не решится, т.к. во многих местах парконавты стоят прямо на перекрёстке

если убрать рельсы и насоздавать соцпарковок, то проблемы "самоликвидируются"

 

[DovoS]

и насоздавать соцпарковок, то проблемы "самоликвидируются"

Давайте начнём с парковок.
Проблема с ними есть и в тех районах, где нет рельсов

 

[Klonic_J]

Давайте начнём с парковок.

я не против, кто начинает?

 

[DovoS]

я не против, кто начинает?

Администрация. Подпись можно поставить тут http://saratovmer.ru/priemnaya/mail/

 

[Фокс Малдер]

Мэрия сообщает о поступивших подписях против трамвая на Кутякова

Тема трамвайного движения в Саратове остается весьма острой. Напомним, в конце прошлого года глава города Олег Грищенко заявил, что в тех местах, где трамвайное движение невозможно обособить, рельсы будут закатаны в асфальт. В январе портал общественного транспорта «Сарметро» начал сбор подписей против демонтажа трамвая на улице Кутякова. За несколько дней подписи под обращением оставили более тысячи человек. В своем обращении активисты предложили мэрии не ликвидировать трамвайное движение, а построить выделенную линию для электротранспорта.

Спустя две недели после старта кампании в Саратове неожиданно начался сбор подписей против трамвайного движения на указанной улице.


«В адрес главы Саратова Олега Грищенко поступили обращения от более 4-х тысяч жителей и предпринимателей Кировского и Волжского районов с просьбой оказать содействие в переносе трамвайных путей с Кутякова», - сообщает саратовская мэрия. Стоит отметить, что о сборе подписей за трамвай городская администрация не сказала ни слова.


По мнению отцов города, «постоянные транспортные пробки препятствуют своевременному завозу товаров в магазины и торговые комплексы на ул. Кутякова, а также посещению их покупателями. В итоге предприниматели теряют значительную прибыль».


В пресс-релизе, распространенном мэрией, по непонятным причинам не оговаривается дальнейшая судьба 11-ого трамвая, большая часть маршрута которого проходит как раз по загруженным магистралям.


Новость о начале сбора подписей против трамвая вызвала бурю негодования в сети. В частности, некоторые пользователи Интернета сообщают, что подписи были собраны при помощи административного ресурса.