Выразился предельно ясно: раз штраф за отсутствие тахографа резко поднимают - значит динамика нарушений положительная.
Отсюда вывод - далеко не все ставят тахографы, а пытаются как-то обойти закон.
Но, повторю, это предположение так как не смог найти точных цифр
Вообще странный вывод, но это простительно дилетанту в грузоперевозках. Хотя даже и в обычной жизни, увеличение штрафов говорит лишь о отсутствии денег в бюджете и невозможности в связи с этим государству выполнять свои функции
Я ответил вполне четко, конкретно и ничего не замалчивая - у меня нет достаточно информации для ответа, а гадать не хочу и фантазировать как раз не хочу. Заметь - ответил сразу же.
Проблема ещё в том что бесконечным повторением своего вопроса ты кроме раздражения ничего не вызываешь.
Это неправильный коучинг.)))
Т.е. по твоей логике, если ты нарушитель, то протестовать против нарушения закона и ущемления прав нельзя? Если все всё знают (как ты утвеждаешь "написано во всех СМИ") и молчат, надо тоже молчать? Проблема в том, что нарушена обратная связь в вертикали управления государством. Мы это наблюдали на Укре. Янык не слышал народ, который проголосовал за евроинтеграцию, а заглядывал в рот соседу, чем это закончилось всем известно. Повторение этого в России думаю никто не хочет, но и что-то менять тоже. Поглядим увидим.
Понятно, что это не тот ответ который ты хочешь услышать.
Поэтому я вижу два выхода из этого тупика: обеспечить оппонента дополнительной информацией, вариант 2 - переформулировать вопрос. А лучше и то, и другое сразу.
Какой информации нужно? Всё в открытых источниках, и про подписание концессионного соглашения, без конкурса, с одной единственной фирмой. И про условия этого соглашения, по которому государство должно ежегодно платить 10млд.р этой фирме независимо от сбора средств с платона.( не подтвержденная инфа, за прошлый год собрали 16млрд.р., 10 отдали платону, 6 пошло на дороги) Если действительно интересно всё можно найти.
Ответ на вопрос действительно все знают, только кто-то говорит об этом, а кто-то боится.
