Среди бюджетных иномарок нет настоящих внедорожников типа Шнивы, Нивы или УАЗ

[-= VAV =-]

Кстати в не согласен. SUV это универсал полноприводный. (кстати в статье не слова о ниве). А нива это легкий внедорожник с несущем кузовом.

вдумайся в эти слова: "внедорожник с несущим кузовом".

 

[-= VAV =-]

На вскидку: Пахеро спорт, оба тагаза, кайрон, парфайндер - рамные. Может дело в чем то другом?

Рамные SUV'ы, бывает... Ховеры тоже рамные. Поставь вранглер рядом с парфайндером, может осенит.

 

[Skyman]

вдумайся в эти слова: "внедорожник с несущим кузовом".

Короче это впорос религии. Но по моему даже в триале успешно выступают с несущем кузовом.

 

[-= VAV =-]

Короче это впорос религии. Но по моему даже в триале успешно выступают с несущем кузовом.

Ты видел, что происходит с "несущим" кузовом шнивы при длительной эксплуатации по каменистому рельефу? Как увидишь, не забудь постучать лысиной по паркету - вопрос религии.

 

[Skyman]

кажется я понял в чем дело. Сув это все что не имеет неразрезных мостов(причем обязательно двух, впереди тоже). Тогда не ясно куда деть H1 и поделки под него+прочую военную технику с независимой подвеской(а ЛУАЗ? ).
З.Ы. Тогда для простоты решения задачи возьмем: что внедорожник это транспортное средство повышенной проходимости, имеющее в своем арсенале раздаточную коробку и полный привод.

 

[Skyman]

Ты видел, что происходит с "несущим" кузовом шнивы при длительной эксплуатации по каменистому рельефу? Как увидишь, не забудь постучать лысиной по паркету - вопрос религии.

Я видел что происходит с чероки. Криминального ничего не заметил. Что я делал не так?)

 

[Skyman]

Поставь вранглер рядом с парфайндером

Ставил чероки рядом с уазом. Понял что стартер от чероки стоит как уаз. Огорчился. В остальном огромных плюсов для спорта не обнаружил.

 

[-= VAV =-]

кажется я понял в чем дело. Сув это все что не имеет неразрезных мостов

Ничего ты не понял. Вхождение в категорию SUV начинается с понижающего ряда...

 

[ALERT]

вдумайся в эти слова: "внедорожник с несущим кузовом".

+1 Анотоле хочет посмотреть как ты на шниве будешь бодилифт делать.

 

[Nusferatus]

Не пролезет, не та жесткость кузова без полноценной рамы.

Ну моя статистика говорит об обратном

вдумайся в эти слова: "внедорожник с несущим кузовом".

Митсубиси Паджеро 4

 

[Skyman]

+1 Анотоле хочет посмотреть как ты на шниве будешь бодилифт делать.

А вы сделайте боди лифт, и заявитесь на соревнования с наблюдениями регламента РАФ. И думаю станет понятно, что боди лифт в данном случае это такая мелочь в таком огромном море того что нужно сделать что бы быть конкурентоспособным в том классе куда вас определят требования.

Ничего ты не понял. Вхождение в категорию SUV начинается с понижающего ряда...

ну вообщем то троллинг оценил изначально. впрочем как и троллинг тс

 

[aleksar]

Дооснастить внедорожник/паркетник межколесными блокировками как правило стоит не дорого. А вот заменить вискомуфту полноценной РК (с пониженной передачей и жесткой блокировкой межосевого дифференцала или жестким подключением переднего моста) очень проблематично.

ПС: изначальная проходимость Нивы/Шнивы/Хантера/Патриота очень низкая (у паркетников она просто никакая), но у них есть потенциал для увеличения этой проходимости (у паркетников этого потенциала считай нет).

полностью согласен

 

[-= VAV =-]

ну вообщем то троллинг оценил изначально. впрочем как и троллинг тс

Про троллинг ничего не понял. Понял что ты suv от offroad'a отличить не можешь. Это беда.

 

[Nusferatus]

А тут написано http://jeep.avtograd.ru/xfer/encyclopedia/NV245/index.htm
Electronic Limited Slip Differential (ELSD) - электронный дифференциал ограниченного трения. Пакет (набор) дисков сжимается электроприводом и, таким образом, частично блокирует дифференциал.
гдето ошибка

Возможно неточность перевода. Ну представь себе узел сцепления в трансмиссии МКПП. Это посути диф повышенного трения? Ога. Буксует он? Ога, когда диск или корзина маненичка таво. Вот и тут примерно тоже самое, только многодисковое. Когда уровень масла в мостах маловат оно тоже будет буксовать, т.к. приводится в действие гидравликой. При исправном узле - блокировка полная.

 

[ArtOFF]

Если мне ненадо говнолазить я болванчик?

То можно взять за те же деньги (цену паркетника) нормальный легковой автомобиль.

ПС: Я сам себе всебе взял предельно дешовую легковушку для убивания ее по дорогам города Саратова (в центре дороги еще куда нишло... в Солнечном - пипец.), "проходимец-универсал" (слегка подшаманенная Шнива) из гаража выкатыветься только на покатушки и ремонт.

 

[ArtOFF]

А не болванчик будит ездить на том же хаммере или тахое по городу в пробках? Так что ли? Или все неболванчики обязательно должны иметь гавномес? А зачем он ему нужен? Просто что бы показать что его не смогли обмануть ушлые маркетологи, и то что реально он неболванчик?

Нужен говномес купи себе гоновмес... нужен авто для города - купи авто для города...
ИМХО для постоянной езды по городу Саратову (причем не только по центру) современные паркетники/легковушки не подходят, т.к. они проэктировлись для ДОРОГО причем ровных.

 

[Ferz]

ПС: изначальная проходимость Нивы/Шнивы/Хантера/Патриота очень низкая

ИМХО, но очень низкая проходимость у пузотерок, повыше у паркетников и кросовок, хорошая у того, что ты написал и великолепная у всего того, что готовят для говнолазания.

 

[vadimka]

ИМХО, но очень низкая проходимость у пузотерок, повыше у паркетников и кросовок, хорошая у того, что ты написал и великолепная у всего того, что готовят для говнолазания.

Пузотёрки опять же можно разграничить. ВАЗы обычно лучше пробираются за счёт длинных ходов подвески, при условии хорошей резины. Инки быстро вывешиваются и садятся на пузо. Это общее правило, но есть исключения.

 

[B.O.S.S]

Пузотёрки опять же можно разграничить. ВАЗы обычно лучше пробираются за счёт длинных ходов подвески, при условии хорошей резины. Инки быстро вывешиваются и садятся на пузо. Это общее правило, но есть исключения.

хз канешно, но наблюдаеш обычно что та же 10-ка буксует в горку, а иномарку спокойно в неё заезжает)

 

[Ferz]

хз канешно, но наблюдаеш обычно что та же 10-ка буксует в горку, а иномарку спокойно в неё заезжает)

Поэтому я пузотерки и не разделял. Хотя можно, наверное, добавить некий корректирующий коэффициент - прокладку между рулем и сиденьем.