Есть много инфы, но ЯКи перестал закупать Китай и Индии они были неинтересны, КБ не принадлежало заводу, то есть завод де-факто мог выпускать/модернизировать только старые разработки.
Поверьте, если бы был спрос на ЯК 42 и ЯК 42Д, и были бы заказы на 50-100 самолетов в год, то он существовал бы, и ихние акционеры (а это были физлица) встали бы под крыло либо рособоронэкспорта либо ОАКа... проблема была именно в сбыте.
а выпускать Катера и машины для уборке в цехах, в которых собирались ЯКи - изначально убыточно и энергонеэффективно.
Завод прекрасный и очень жаль, что его "завалили".