Про VW, подшипник карданного вала, помощь клуба АС и автостанцию "Автогидравлика"

[TAXIst]

А где взять код от этих аудюшных сайлентов для заказа, и кто их сможет поставить?

они продаются в Элвисе) Но там плохиш Денис

 

[TAXIst]

Затем, что корячится под машиной оттягивать рычаг и забивать по месту на рычаг не по феншую, т.е. не по етке, да могучая фраза снятие установка рычага обходится дороже по нормачасам.

1040р работа по замене в родных кронштейнах сайлентов на ТТшные, 3400 стоят 2 ТТшных сайлента.

 

[KEEPER]

1040р работа по замене в родных кронштейнах сайлентов на ТТшные, 3400 стоят 2 ТТшных сайлента.

ну вот Элвис так же прессует значит без проблем сайленты в кронштейны, а не целиком меняет.
Денис по ТТ-ым есть статистика? как ходят-особенно после одной смены сайлентов родных.

 

[KEEPER]

подтверждаю

ну и так же подтверди что на гольфах( не только) с 11 года идет иной подрамник и рычаги с другим сайлентом.

 

[TAXIst]

А почему ты уважаемые и известные в городе автостанции, такие как Пит-стоп и Автогидравлика, называешь гаражными колхозниками? Есть основания?

уважаемые кем? Про автогидравлику НИЧЕГО положительного НИКОГДА не слышал + сам сталкиваелся! Один негатив!!! Про питстоп - приезжали оттуда машины устранять их косяки. Считаю их обычными гаражниками с кучей амбиций

 

[TAXIst]

а гул был от кардана кстати?

вот вот)))

Нет. Или точнее, я не слышал.)

так зачем заменили? Или подшипник в опоре на резинке не должен "играть"

ну вот Элвис так же прессует значит без проблем сайленты в кронштейны, а не целиком меняет.
Денис по ТТ-ым есть статистика? как ходят-особенно после одной смены сайлентов родных.

всё огонь! 2 человека высказали недовольство тем что машина стала рыскать в колее в одном случае (сирокко) и во втором что стало менее комфортно (гольф6й на 17 катках) или 16х... не помню

ну и так же подтверди что на гольфах( не только) с 11 года идет иной подрамник и рычаги с другим сайлентом.

5й гольф - кронштейн 6й гольф - кронштейн, 7й гольф - горизонтальный.

 

[TAXIst]

Михаил ТРК, а тебе я скажу одно... Ты сейчас своим скупердяйством... феби всякими доведешь тачку того состояния полной какофонии и после ни официалы ни гаражники в ней не найдут ровным счетом нихера!!! Потому что гаражники они гаражники, а ОД просто получит массу неспецифичных для данной модели звуков из-за применения неоригинальных деталей дерьмового качества. А так дело твоё.

 

[Kenny]

TAXIst, не всякий официал таков.
в своё время на Сиде у официалов свечи меняли - одну не смогли выкрутить. чуть не отломили.
они же потом пытались "выбить" катализатор и датчик, в итоге сказали что мы ничего не можем, там прикипело. или выкрутим но сломаем всё к чертям. А "гаражник" по знакомым найденный сделал всё за ту же сумму, что и официалы предлагали.
с другой точки зрения, при разнице в цене в 20% я скорее всего поеду к официалам. Как минимум потому что с них потом "взять" проще.
Подвеску, кстати, мне чинили на 60 тысячах (вроде), вышло чуть меньше 10к с работой и расходниками всеми по кругу. Официалы.

зы: сейчас вон 2 двери менять, хочу в выхи доехать до Элвисовского же Киа за Юбиком, посмотрим что скажут. А может вообще не возьмутся, хз.

 

[Iceman]

Нет. Или точнее, я не слышал.)

Я ничего против не имею автогидравлики, помимо их навязчивой рекламы с тем как ломается рулевая и кардан у вашего авто. Особенно бесит всегда что начинают перечислять марки начиная с фольксваген))) Но есть большие сомнения в том, что замена подшипника кардана была целесообразна, поскольку предвестником его кончины является гул который трудно не заметить.
Я понимаю ваше смятение и как следствие этого доверчивость рукастым талантливым СТОшникам, но в сложившейся ситуации наверно надо было потратить дома часа два на изучение профильного форума, где все обсосано по всем вопросам и по кардану и по подвеске и по методам ремонта и по запчастям.
По своему опыту скажу, что 30 % затрат на содержание своего тигуана ушли на приобретение деталей не нуждающихся в замене из за неправильной диагностики как од, так сторонними сто так и моими экспериментами и выводами.
П.с. вот так народ почитает и скажет ну его нафиг этот ваг то это поменяй то то))))

 

[KEEPER]

Я ничего против не имею автогидравлики, помимо их навязчивой рекламы с тем как ломается рулевая и кардан у вашего авто.
П.с. вот так народ почитает и скажет ну его нафиг этот ваг то это поменяй то то))))

я тоже ржу когда начинают с фольца у вас сломалась рулевая рейка))) при этом именно на фольце в нее никто не лезет...ну до 100 минимум....
насчет сайлента -ты покури форумы кашкаев и прочего там раз в 40 тыс по нашим дорогам по кругу все от стоек до шаровых....и тока оригинал в сборе. И стучит все как телеге.
бюджет таких операций 30к минимум.

 

[Бриз]

Но есть большие сомнения в том, что замена подшипника кардана была целесообразна,

люфт в сантиметр. да, можно ещё было бы поездить

 

[TAXIst]

TAXIst, не всякий официал таков.
в своё время на Сиде у официалов свечи меняли - одну не смогли выкрутить. чуть не отломили.
они же потом пытались "выбить" катализатор и датчик, в итоге сказали что мы ничего не можем, там прикипело. или выкрутим но сломаем всё к чертям. А "гаражник" по знакомым найденный сделал всё за ту же сумму, что и официалы предлагали.
с другой точки зрения, при разнице в цене в 20% я скорее всего поеду к официалам. Как минимум потому что с них потом "взять" проще.
Подвеску, кстати, мне чинили на 60 тысячах (вроде), вышло чуть меньше 10к с работой и расходниками всеми по кругу. Официалы.

зы: сейчас вон 2 двери менять, хочу в выхи доехать до Элвисовского же Киа за Юбиком, посмотрим что скажут. А может вообще не возьмутся, хз.

Приезжай с дверьми ко мне! Посмотрим чем смогу помочь, может посоветую что

 

[TAXIst]

люфт в сантиметр. да, можно ещё было бы поездить

Как сам подшипник может люфтить 1см? Или речь про резиновую опору между подшипником и корпусом его?

 

[Vovanich]

Михаил ТРК, а тебе я скажу одно... Ты сейчас своим скупердяйством... феби всякими доведешь тачку того состояния полной какофонии и после ни официалы ни гаражники в ней не найдут ровным счетом нихера!!! Потому что гаражники они гаражники, а ОД просто получит массу неспецифичных для данной модели звуков из-за применения неоригинальных деталей дерьмового качества. А так дело твоё.

Вот за феби, да согласен, выброшенные деньги. Там не резина, там сажа одна, трескается, лопается, отрывается от корпуса -выброшенные деньги.

люфт в сантиметр. да, можно ещё было бы поездить

Просто Михаил не ощущал/не слышал износа. Вы же ему показали. И гуляние резины(подушки подшипника)(как Денис предполагал) и болтание подшипника/кардана в резине различить не сложно.

 

[Vovanich]

Как сам подшипник может люфтить 1см?

Когда подшипнику кирдык(сухой и сеператор развалился), легко.

 

[Бриз]

болтание подшипника/кардана в резине различить не сложно.

именно в подшипнике был огромный люфт, при качании за кардан стук был резкий, металлический. так бывает, когда рассыпается сепаратор и шарики катаются паровозиком

 

[TAXIst]

Когда подшипнику кирдык(сухой и сеператор развалился), легко.

Ты фото подшипника видел? Откуда в таком миниатюрной сантиметровый люфт?

 

[TAXIst]

именно в подшипнике был огромный люфт, при качании за кардан стук был резкий, металлический. так бывает, когда рассыпается сепаратор и шарики катаются паровозиком

Не мог он в таком состоянии жутко не выть

 

[Vovanich]

именно в подшипнике был огромный люфт, при качании за кардан стук был резкий, металлический. так бывает, когда рассыпается сепаратор и шарики катаются паровозиком

Я об этом и говорю.

Ты фото подшипника видел? Откуда в таком миниатюрной сантиметровый люфт?

Да видел, на 1 стр. фотки были и номера. Не сложно и размеры найти.

6006-2RS1/C3, SKF, Подшипник шариковый радиальный
Производитель: SKF
Внутренний диаметр: 30 мм
Внешний диаметр: 55 мм
Ширина: 13 мм

А люфт в таком случае определяется диаметром шарика.

Не мог он в таком состоянии жутко не выть

Это заслуга шумоизоляции. Ну и видимо Михаил не опускает боковое стекло, ну и не задавался он целью вслушиваться в шум/гул, а стук подвески он отчетливее доносится в салон, т.к. передаётся на кузов.
И тем более шум от подшипников, он появляется постепенно, и ухо как бы привыкает к монотонным шумам. Некоторые не слышат шума подшипников ступиц(и пр.механизмов)(плюсом радио и музыка как фон), и ничего, просто диапазон восприятия шумов у всех разный )))

 

[Phin]

именно в подшипнике был огромный люфт, при качании за кардан стук был резкий, металлический. так бывает, когда рассыпается сепаратор и шарики катаются паровозиком

я бы пыльник сдернул для начала с подшипника, прежде чем ставить на нем крест - проблемы с сепаратором были бы на виду, равно как и люфт шариков.
не пробовали?