Про VW, подшипник карданного вала, помощь клуба АС и автостанцию "Автогидравлика"

[Михаил ТРК]

Достаточно уже. До оскорблений и разборок докатились. Читать противно. Идея темы была в том чтобы подсказать другим как и где с карданом проблему решить можно, и сказать спасибо тем кто помогал и помогает. Всем отвечу завтра. Выходные же были, дел полно.
Если срач не прекратится, завтра попрошу администрацию снести тему.

 

[BabayS]

У меня у коллеги ремонт авто в Автогидравлике закончился юридическими разбирательствами с ними.

И чем все закончилось? Только не просто слова, а фото документов. А то тут один уже кричал, что его расстреляли в автогидравлике, а в итоге проиграл дело и заткнулся потихоньку.

 

[Medved64]

И чем все закончилось? Только не просто слова, а фото документов. А то тут один уже кричал, что его расстреляли в автогидравлике, а в итоге проиграл дело и заткнулся потихоньку.

Слыхал покарали тем самым карданом-враки?rankster2:

 

[Genix]

И что? А сотрудник ГазПрома например уборщица теперь тоже официальный представитель конторы?

Отвечу в соответствии с вашим стандартом общения с клиентом: да ничо (с)

Это уже не исправить

 

[ev_rus]

Есть, в итоге взялись за суть темы и обосраливывели на чистую воду очередной гаражный сервис, красота :2dda8142dde7142ad02

 

[demyan]

Достаточно уже. До оскорблений и разборок докатились. Читать противно. Идея темы была в том чтобы подсказать другим как и где с карданом проблему решить можно, и сказать спасибо тем кто помогал и помогает. Всем отвечу завтра. Выходные же были, дел полно.
Если срач не прекратится, завтра попрошу администрацию снести тему.

а почему к официалам не обратился?

 

[BabayS]

Короче, мое мнение о писателях на данном форуме в лучшую сторону не изменилось, а жаль.
Михаил, рад что ты остался доволен, что решилось все быстро и недорого. Кто хотел услышать про ремонт кардана, что его реально могут починить, от центровать и проч. - тот услышал.
Больше ни читать, ни спорить не имею никакого желания.

 

[ev_rus]

Самое забавное когда подобные "эксперты" пишут вот такую хрень про управляемость...

До каких ты глупостей дошел, мрак. "эксперт" в кавычках здесь только ты, остальные же люди, отписавшиеся в теме, я тебе напомню - реальные пользователи той продукции, про которую они пишут. Разницу понимаешь, нет? И с ними никакие маркетологи не ездят. Тем более я ни у одного дилера Фолькса еще ни разу не слышал про управляемость и драйв их продукции. От обзорщиков слышал, от маркетологов и манагеров нет. Сказочки про разные зомбирования маркетологов ты придумал сам, 5 тысяч постов их повторил и в них поверил. Теперь выдаешь за истину.

Зачем сравнивать одного класса? У меня жопа одна моя единственная, ощущения ее от класса не меняются.

Ну фигасе договорились. Смысл тебе после этого вообще рассуждать об управляемости, если у тебя в седане, кроссе, паркетнике ощущения не меняются ? Мы не в деревне по колее ездим вообще-то, нынешние саратовские дороги вполне позволяют ощутить и понять тем, кто может, как автомобиль рулится и стоит на дороге, даже при 70 км/ч.

 

[Alex 777]

Ты в своём уме? Мне на ваши бредовые разборки вообще срать! Конкретно в этой теме мне было интересно чем же я так не угодил ТС... как то напомнило принцип НЕ ДЕЛАЙ ЛЮДЯМ ДОБРА НЕ ПОЛУЧИШЬ ЗЛА

А на тему как ты выразился вага головного мозга... ну ты уж извини, но я не виноват что уже почти 10 лет езжу на Ауди. Нравится) и последние 3 машины этой марки имеют замечательный привод кваттро! Ну собственно чего и всем желаю!

Ауди - это, наверное самый не ваг из всего вага)) Как раз проблема оценки этого концерна в том, что в него входит и выдающаяся Ауди и середнячок Шкода. И даже у заглавной марки концерна тоже есть космический разброс - великолепный Туарег и отстойные Поло и Гольф.

 

[Alex 777]

Да не парьтесь Вы, уважаемый!)))
Ну неужели никто не понял, что тема не камень в огород Фольксвагена/Тигуна/Автомира/кого то лично - а все лишь неуклюжая реклама Автогидравлики!)))

Репутация Автогидравлики в Саратове настолько подмочена, что никакой рекламой ее не спасешь.

 

[ВиталЁк]

До каких ты глупостей дошел, мрак. "эксперт" в кавычках здесь только ты, остальные же люди, отписавшиеся в теме, я тебе напомню - реальные пользователи той продукции, про которую они пишут. Разницу понимаешь, нет? И с ними никакие маркетологи не ездят. Тем более я ни у одного дилера Фолькса еще ни разу не слышал про управляемость и драйв их продукции. От обзорщиков слышал, от маркетологов и манагеров нет. Сказочки про разные зомбирования маркетологов ты придумал сам, 5 тысяч постов их повторил и в них поверил. Теперь выдаешь за истину.



Ну фигасе договорились. Смысл тебе после этого вообще рассуждать об управляемости, если у тебя в седане, кроссе, паркетнике ощущения не меняются ? Мы не в деревне по колее ездим вообще-то, нынешние саратовские дороги вполне позволяют ощутить и понять тем, кто может, как автомобиль рулится и стоит на дороге, даже на 70 км/ч.

В городе ограничение 60 км/ч.

 

[Chester_sk8]

Репутация Автогидравлики в Саратове настолько подмочена, что никакой рекламой ее не спасешь.

То по радио надоелала реклама их тупущая про рейки (у вас сломалась рулевая рейка на %марка%? Приезжайте в автогидравлику! И тд и тп, с перечислением марок.) то теперь они вообще чуть ли не любую поломку могут починить (реклама об этом сообщает)

Отправлено с моего Xperia SP через Tapatalk

 

[Alex 777]

То по радио надоелала реклама их тупущая про рейки (у вас сломалась рулевая рейка на %марка%? Приезжайте в автогидравлику! И тд и тп, с перечислением марок.) то теперь они вообще чуть ли не любую поломку могут починить (реклама об этом сообщает)

Отправлено с моего Xperia SP через Tapatalk

Никто к ним больше с рейками не обращается - вот и приходится расширять ассортимент. Вряд ли только качество изменится.

 

[ev_rus]

Ауди - это, наверное самый не ваг из всего вага)) Как раз проблема оценки этого концерна в том, что в него входит и выдающаяся Ауди и середнячок Шкода. И даже у заглавной марки концерна тоже есть космический разброс - великолепный Туарег и отстойные Поло и Гольф.

Ауди самый не ВАГ, а Порш, Ламбо, Бугатти ВАГосереднячки. И все это во главе с Гольфом - отстойным высером концерна.
Всю тему твоих показательных постов здесь ждал. Всегда приятно почитать интересного человека.

 

[ev_rus]

В городе ограничение 60 км/ч.

Не занудствуй. Большинство идет до 80-ти и правильно делают, много участков дорог это позволяют. Правда этих участков в городе все меньше, разрывают знаками 40 и вешают камеры, к сожалению.

 

[Alex 777]

Ауди самый не ВАГ, а Порш, Ламбо, Бугатти ВАГосереднячки.

Все адекватные читатели понимают, что речь идет про ходовые модели, а не про Ламбо, ага? А Гольф и Поло - дно ФВ, на фоне даже не Туарега, а тех же Тигуана с Пассатом, с этим сложно поспорить, разве что на Пойнтере.

 

[Maler]

Никто к ним больше с рейками не обращается - вот и приходится расширять ассортимент. Вряд ли только качество изменится.

Они теперь и ремонт карданов рекламируют.)

 

[TAXIst]

Отвечу в соответствии с вашим стандартом общения с клиентом: да ничо (с)

Это уже не исправить

А вы со мной общались по работе?

 

[Alex 777]

А вы со мной общались по работе?

Денис, ты не провоцируй) Те, кто с тобой общались по работе, вряд ли оставят тебе положительный отзыв, хотя человек ты хороший.

 

[TAXIst]

Ауди - это, наверное самый не ваг из всего вага)) Как раз проблема оценки этого концерна в том, что в него входит и выдающаяся Ауди и середнячок Шкода. И даже у заглавной марки концерна тоже есть космический разброс - великолепный Туарег и отстойные Поло и Гольф.

А есть еще поинтер и бентли разные! И порше и много что интересного