Про современные аккумуляторы

[E36/46]

У меня было такое. Реле на ближний не отключилось

Отправлено с моего ZTE Blade L370 через Tapatalk

Ты оказался прав, повторилось еще раз, ставлю акб а фары засветились.

 

[Johnny Mnemonic]

Фантастика какая то. Зарядили акб, протестили вилкой - работает как сумасшедший, сегодня еще денёк на 2А погоняю, но уже ясно что клиент жив. Что его могло так разрядить - загадка.

нет никакой фантастики, ищи что его так высадило.

 

[DS2]

нет никакой фантастики, ищи что его так высадило.

уже причина найдена

Ты оказался прав, повторилось еще раз, ставлю акб а фары засветились.

 

[KTM-19]

И тут опа ток попёр вверх, до скольки дойдёт проверять не стал, начал убавлять, но за 20 точно ушел судя по интенсивности подъёма.

Зарядный ток в 20А никого не смутил? О_о

 

[Johnny Mnemonic]

Зарядный ток в 20А никого не смутил? О_о

А что не так? У меня зарядник начинает с 15, потом медленно падает до 2 и таким макаром заряжается сутки.

уже причина найдена

Хорошо, когда причина разгильдяйство и забывчивость

 

[E36/46]

А что не так? У меня зарядник начинает с 15, потом медленно падает до 2 и таким макаром заряжается сутки.

Хорошо, когда причина разгильдяйство и забывчивость

Причем тут разгильдяйство и забывчивость? Релюха глюючить начала, поменял больше не повторяется.

 

[E36/46]

Зарядный ток в 20А никого не смутил? О_о

это нормально для высаженого аккума, плохо когда он высажен, а ток не поднимается, значит не берет заряд. Главное что ток можно выставить и он входит в нормальный режим зарядки.

 

[SAWE]

Уменьшение площади работающей поверхности пластин. Поэтому хочется иметь хотя бы вот такую штуку.

http://ru.aliexpress.com/item/Newest...5-7d3f15ac5e34

http://ru.aliexpress.com/item/FOXWEL...5-7d3f15ac5e34

ter-Tool-use-for-all-car-battery-tester-and-Quickly-test-the-battery-s/1793151230.html?spm=2114.30010708.3.275.i12MNt&ws_ab_test=searchweb201556_6,searchweb201644_2_505_506_503_504_502_10001_10002_10016_10005_10006_10012_10003_10004_62_10007,searchweb201560_8,searchweb1451318400_6149,searchweb1451318411_6448&btsid=2b9d522c-5d8b-4bd1-8345-7d3f15ac5e34

http://ru.aliexpress.com/item/Free-...32745.html?spm=2114.10010208.100010.31.09CRQ5

Если бы я работал с аккумами, обязательно взял бы. А так, ради прикола... Хотя можно и ради прикола взять.

Купил таки я себе аккумуляторный тестер вот такой. Пусть будет. Полезная игрушка. Пишите в личку, если кто захочет приобщиться. )))

 

[Romario]

скоро будут вот такие аккумуляторы

https://www.youtube.com/watch?v=_gyhExB91nM&feature=youtu.be

 

[shirsh78]

скоро будут вот такие аккумуляторы

https://www.youtube.com/watch?v=_gyhExB91nM&feature=youtu.be

Весь рекламно-маркетинговый бред я конечно комментировать не буду!
остановлюсь лишь
Цитата из видео:
Если бы здесь был свинцово кислотный..... мы бы здесь с вами не стояли....

Пособие 1952г!!!

Как видим свинцово-кислотные АКБ так же позволяют применять данный способ заряда!
Все виды АКБ имеют свои плюсы и минусы, самый большой минус "никель-кадмия" эффект памяти,
который смогли оценить воочию пользователи первых мобильных телефонов!
Так что батарейка имеет право на жизнь, но вытеснить стартерные свинцово-кислотные
ей вряд ли когда либо.....

 

[Johnny Mnemonic]

Так что батарейка имеет право на жизнь, но вытеснить стартерные свинцово-кислотные
ей вряд ли когда либо.....

Надо различать стартерные аккумуляторы от тяговых.

 

[shirsh78]

Надо различать стартерные аккумуляторы от тяговых.

Не надо!
Химия внутри свинцово-кислотных АКБ одна!
А правило "у тяговых СА пластины толще" существует лишь в теории и на практике не применяется!
P.S. Я лично разбирал не один десяток АКБ разных производителей.

Различать стоит режим работы батарейки "циклический или буферный"
NiCd способен работать только в циклическом режиме, и то лишь при условии циклов
"полный заряд-полный разряд" что на практике реализуемо лишь в электроинструментах....
Прогнозируемое в рекламном ролике будущее "NiCd" в электротранспорте, сомнительно ввиду
невозможности подзаряда частично разряженной батареи из-за присущего недостатка упомянутого
мной в предыдущем посте!

 

[Johnny Mnemonic]

Не надо!
Химия внутри свинцово-кислотных АКБ одна!
А правило "у тяговых СА пластины толще" существует лишь в теории и на практике не применяется!
P.S. Я лично разбирал не один десяток АКБ разных производителей.

Различать стоит режим работы батарейки "циклический или буферный"
NiCd способен работать только в циклическом режиме, и то лишь при условии циклов
"полный заряд-полный разряд" что на практике реализуемо лишь в электроинструментах....
Прогнозируемое в рекламном ролике будущее "NiCd" в электротранспорте, сомнительно ввиду
невозможности подзаряда частично разряженной батареи из-за присущего недостатка упомянутого
мной в предыдущем посте!

Спорить не буду, лишь из собственного опыта знаю, что один тяговый тащит моторку дольше и лучше чем два стартерных.