Правильное переключение передач

[TAXIst]

он включен.не нужно было делать аспект на кпп таза и его дефекты!

нет, не включен! Если вчитаться в описанное то всё понятно даже простому обывателю

 

[Can]

Едут они рвано и не комфортно для потока. Перед крутым поворотом очень сильно замедляются, то что приходиться сильно сбрасывать скорость. Это даже с точки зрения комфорта (на него так любят ссылаться любители нейтралки) очень не верно. А уж про управляемость и безопасность совсем глупо.

Да я и на скорости не стал бы вваливать при крутом повороте. Зачем это в городе?
Так что они молодцы, что сбавляют.

 

[Алексей]

нет, не включен! Если вчитаться в описанное то всё понятно даже простому обывателю

лучше не писать лишних слов,чтобы не было лишних вопросов и двусмысленного восприятия прочитанного

 

[Skyman]

Да я и на скорости не стал бы вваливать при крутом повороте. Зачем это в городе?
Так что они молодцы, что сбавляют.

Молодцы они что на склоне резко тормозят? Я написал про вваливать?

 

[Can]

Молодцы они что на склоне резко тормозят? Я написал про вваливать?

Что им теперь не тормозить что ли, если он на нейтралке?
Я не знаю каких индивидов вы видите на этом спуске. Я там бываю раз в месяц, и в целом мне не нравятся только те, кто выезжает за пределы своей полосы при повороте. На нейтралке они или на скорости, а быть может и на автомате - мне не так интересно.

 

[Skyman]

Вот читаю и диву даюсь. Вские фольксвагены придумывают дсг что бы колеса под тягой все время были. А а потребителю это оказывается до лампочки вообщем то)

 

[Skyman]

Что им теперь не тормозить что ли, если он на нейтралке?
Я не знаю каких индивидов вы видите на этом спуске. Я там бываю раз в месяц, и в целом мне не нравятся только те, кто выезжает за пределы своей полосы при повороте. На нейтралке они или на скорости, а быть может и на автомате - мне не так интересно.

Им срочно скрыться с дорог общего пользования и идти доучиться вождению. Пока себя не покалечили или других. Водить нужно не как нравиться а как безопасно.

 

[TAXIst]

Я про торможение при переключении передачи вниз.

чем это расходует сцепление сильнее переключений вверх? Вниз мы тормозим лишь массу авто, вверх перевариваем момент мотора! Как думаешь где выше нагрузка?

 

[TAXIst]

лучше не писать лишних слов,чтобы не было лишних вопросов и двусмысленного восприятия прочитанного

умные люди в моем сообщении поняли смысл.

 

[Crew]

Почему все производители не делают на МКП автоматическую перегазовку при переключениях вниз?)

 

[KEEPER]

Едут они рвано и не комфортно для потока. Перед крутым поворотом очень сильно замедляются, потому что приходиться сильно сбрасывать скорость что бы повернуть. Это даже с точки зрения комфорта (на него так любят ссылаться любители нейтралки) очень не верно. А уж про управляемость и безопасность совсем глупо.

Разогнаться перед поворотом потом резко выжать сцепу и начинать оттормаживаться при заходе в него вместо прохождения внатяг на газу- типичная ошибка многих.....Это недоработка автошкол. Еще бесит абсолютное непонимание людей, когда необходимо проехать глубокую ложбинку: спускаются вниз на тормозах потом сбросив скорость на повышенной передаче тошнят вверх вместо того чтобы разогнаться под горку и залететь по инерции вверх. Это все недоработки автошкол и незнание простейших законов физики.

 

[Can]

Им срочно скрыться с дорог общего пользования и идти доучиться вождению. Пока себя не покалечили или других. Водить нужно не как нравиться а как безопасно.

Это типа борьба с пробками такая?)))

Как правило больший вред приносят не те кто катятся на нейтралке, а те кто положили болт на ПДД.

 

[Skyman]

Это типа борьба с пробками такая?)))

Как правило больший вред приносят не те кто катится на нейтралке, а те кто положили болт на ПДД.

Мудаки оба. Нет смысла оправдывать людей которые создают аварийные ситуации. Типа этот немного а тот много.
Водить безопасно - борьба с пробками, да.

 

[Can]

Разогнаться перед поворотом потом резко выжать сцепу и начинать оттормаживаться при заходе в него вместо прохождения внатяг на газу- типичная ошибка многих.....Это недоработка автошкол. Еще бесит абсолютное непонимание людей, когда необходимо проехать глубокую ложбинку: спускаются вниз на тормозах потом сбросив скорость на повышенной передаче тошнят вверх вместо того чтобы разогнаться под горку и залететь по инерции вверх. Это все недоработки автошкол и незнание простейших законов физики.

Мы про что говорим, про город или про трассу? Если город, то лететь как сумасшедший вниз, чтобы твой дохленький мотор затащил тебя бодро в горку, тоже не стоит. Тут 2 крайние ситуации. Нужно всегда искать золотую середину:beach:

Мудаки оба. Нет смысла оправдывать людей которые создают аварийные ситуации. Типа этот немного а тот много.
Водить безопасно - борьба с пробками, да.

:victory:

 

[Xenon4ik]

Молодцы они что на склоне резко тормозят? Я написал про вваливать?

а зачем резко тормозить? едешь себе на нейтралочке и держишь комфортную скорость тормозами, перед поворотом не придется резко тормозить, а просто подтормаживаешь, поворачиваешь и дальше катишься. И все это получается горааааздо плавнее, чем на передачах катиться и переключаться то вниз, то вверх. Ведь не будешь же ты поворот на 4-й проходить, если катился до поворота именно на 4-й)

 

[Skyman]

а зачем резко тормозить? едешь себе на нейтралочке и держишь комфортную скорость, перед поворотом не придется резко тормозить, а просто подтормаживаешь, поворачиваешь и дальше катишься. И все это получается горааааздо плавнее, чем на передачах катиться и переключаться то вниз, то вверх. Ведь не будешь же ты поворот на 4-й проходить, если катился до поворота именно на 4-й)

Ах вот Вы как выглядите. Прочитайте выше что о Вас думаю. Н.Л.

 

[Can]

Ах вот Вы как выглядите. Прочитайте выше что о Вас думаю. Н.Л.

Давайте соберемся на неделе у Родничка и поедем кто как хочет/может/умеет вниз))))

Потом обсудим ошибки каждого с занесением на доску позора:ac5:

 

[Xenon4ik]

Ах вот Вы как выглядите. Прочитайте выше что о Вас думаю. Н.Л.

да мне как-то, что Вы обо мне думаете и все остальные, кто такого же мнения) я, может быть, о Вас так думаю и что же теперь?)

я считаю бредом полнейшим вот это торможение двигателем и спуск обязательно на скорости) это нужно в строго определенных ситуациях и НЕ нужно в обычных ситуациях)
это миф, который пошел из советских времен, когда тормоза постоянно перегревались и были не такие качественные) сейчас перегревов на современных авто никаких не будет, поэтому ездить можно, кто как хочет и кому как удобнее)
ну кроме тех, кто ездит на этих ведрах из советского союза - вот они как раз наверное чтобы обезопасить остальных, должны все это делать) хотя, чтобы обезопасить остальных, им лучше вообще не выезжать на дороги общего пользования)

 

[Jet-Set]

При спокойной езде у меня Тур частенько в городе 7-8 включает при 50-60 км/ч

 

[Алексей]

умные люди в моем сообщении поняли смысл.

смысл-это одно,а рассказ о минусах кпп ВАЗа-это другое.если бы не было конкретики,то не было лишних вопросов и объяснений.