"Порш Кайен. Хороший понт дороже денег?" - записки автомеханика, про современное омно, копроэкономику и пр.

[Mazzay]

Покупайте себе новое авто, на сколько денег хватает, и не знайте горя 3-4 года. Вот и вся мораль данной темы.

И копите ещё как минимум столько же денег на через 3-4 года.

 

[Alex 777]

И копите ещё как минимум столько же денег на через 3-4 года.

Зачем?

 

[Mazzay]

Зачем?

Следующую чтоб взять.

 

[!Chip]

И копите ещё как минимум столько же денег на через 3-4 года.

Лично мне не понятно как можно ездить на одном авто больше 3-х лет, оно банально надоедает. Даже пусть оно ниразу не ломалось, но оно просто приедается. Хотя конечно кому нравится может хоть до пенсии ездить это его право.

 

[Alex 777]

Следующую чтоб взять.

Еще одну чтоли?

 

[Mazzay]

Еще одну чтоли?

Мораль темы такова, что через 4 года современная машина (Кайен, например) начинает хотеть ремонта. А ремонт этот дорог, ибо сыпется всё подряд, за что ни возьмись. Это раз. Второе, это то, что новый автомобиль за 4 года теряет в цене сколько? Процентов 50-60? А тот же десятилетний — процентов 10-15.

 

[Mazzay]

Лично мне не понятно как можно ездить на одном авто больше 3-х лет, оно банально надоедает.

Вот есть у тебя лям. Два варианта: новую за эти деньги или, к примеру, десятилетку за ту же сумму. Сколько в каждом случае ты теряешь через 3 года?

 

[Crew]

Следующую чтоб взять.

Свежее авто стоит прилично денег (2-5 лет). И можно немного добавить и купить новое.

 

[Crew]

Вот есть у тебя лям. Два варианта: новую за эти деньги или, к примеру, десятилетку за ту же сумму. Сколько в каждом случае ты теряешь через 3 года?

Знаем знаем. 10летки только дорожают типа

 

[Илья Н]

Лично мне не понятно как можно ездить на одном авто больше 3-х лет, оно банально надоедает. Даже пусть оно ниразу не ломалось, но оно просто приедается. Хотя конечно кому нравится может хоть до пенсии ездить это его право.

Да и само качество современных авто, удорожание каско на б/у располагает чтобы максимум 3 года ездить...

 

[Mazzay]

Знаем знаем. 10летки только дорожают типа

Кстати, да. Всегда продавал дороже, чем брал. )))

 

[Mazzay]

Да и само качество современных авто, удорожание каско на б/у располагает чтобы максимум 3 года ездить...

Ещё одна причина резкого удешевления.

 

[Alex 777]

Мораль темы такова, что через 4 года современная машина (Кайен, например) начинает хотеть ремонта. А ремонт этот дорог, ибо сыпется всё подряд, за что ни возьмись. Это раз. Второе, это то, что новый автомобиль за 4 года теряет в цене сколько? Процентов 50-60? А тот же десятилетний — процентов 10-15.

Ну 50-60 за 4 года - это ты загнул, это раз. А во-вторых - все равно не столько же. Зато 4 года машине не требует никаких вложений кроме расходников, в отличии от 10-летнего, что с лихвой компенсирует разницу в падении цен.

 

[!Chip]

Вот есть у тебя лям. Два варианта: новую за эти деньги или, к примеру, десятилетку за ту же сумму. Сколько в каждом случае ты теряешь через 3 года?

10-ти летнее авто мне точно не нужно. Пусть я потеряю в деньгах при продаже, но у меня есть уверенность что утром я выйду из дома и авто довезёт мою жопу до нужного места. Также я знаю что у меня не будет непредвиденных трат на ремонт и содержание авто. Сел поехал, вот так просто и скучно, но меня устраивает. Авто далеко не первая вещь в жизни.

 

[Mazzay]

у меня есть уверенность что утром я выйду из дома и авто довезёт мою жопу до нужного места.

+1

Также я знаю что у меня не будет непредвиденных трат на ремонт и содержание авто.

Тут, да, не могу плюсануть.

Сел поехал, вот так просто и скучно, но меня устраивает.

Меня не устраивает скучно.

 

[Vitali4]

Мораль темы такова, что через 4 года современная машина (Кайен, например) начинает хотеть ремонта. А ремонт этот дорог, ибо сыпется всё подряд, за что ни возьмись. Это раз. Второе, это то, что новый автомобиль за 4 года теряет в цене сколько? Процентов 50-60? А тот же десятилетний — процентов 10-15.

Е65 классно падала в цене ровно с окончанием гарантии: с 3 лямов до одного за три года ))) щас они вообще стоят как матиз )))

 

[Alex 777]

Пусть я потеряю в деньгах при продаже, но у меня есть уверенность что утром я выйду из дома и авто довезёт мою жопу до нужного места. Также я знаю что у меня не будет непредвиденных трат на ремонт и содержание авто.

+1. А вот от машин 10+ такого ожидать нельзя. Может быть у кого то и есть много времени, чтобы лазить по разборкам и помойкам в поисках запчастей подешевле, у меня лично нет.

 

[Harvest]

И копите ещё как минимум столько же денег на через 3-4 года.

Ну даже если и так (хотя далеко не всегда). Что в этом плохого?
Моей машине недавно 3 года стукнуло. Сам так собираюсь сделать в 2015 г.
По поводу падения цены на новые авто вы примерно правы, 40-50% за 3-4 года они теряют. Но это не повод ездить на старье. А уж тем более на "премиальном" старье.

 

[XZnoBB]

Прикольная тема, тачка порш ***** тк
1 сигналка установленная в ара сервисе блокирует капот
2 бензин щиплется
3 нет в общем доступе инструкции как после криворукого подключения насоса собрать его назад
спорим он "проверяя" авто перед тем как отдать хозяину не только патрубки развалил (была отзывная компания) но и задиры посадил и гидроблок ушатал, это чтобы все болезни воедино)))

 

[Mazzay]

Но это не повод ездить на старье.

Ну, да. Надо было мне, наверное, Гранту взять. Или Поло какой-нибудь… Только, вот, не могу я без «удовольствия за рулём»!