"Порш Кайен. Хороший понт дороже денег?" - записки автомеханика, про современное омно, копроэкономику и пр.

[IP))]

Мораль темы такова, что через 4 года современная машина (Кайен, например) начинает хотеть ремонта. А ремонт этот дорог, ибо сыпется всё подряд, за что ни возьмись. Это раз. Второе, это то, что новый автомобиль за 4 года теряет в цене сколько? Процентов 50-60? А тот же десятилетний — процентов 10-15.

+1

 

[Iron--King]

Странная позиция у людей с деньгами: у меня есть деньги поэтому поддержанную машину я не возьму, возьму лучше за 1,5 ляма какую нибудь какаху без элементарных удобств, доступных почти любому владельщу БМВ тысяч за 500 и буду хвастать этим потом на форуме))

 

[Vitali4]

Странная позиция у людей с деньгами: у меня есть деньги поэтому поддержанную машину я не возьму, возьму лучше за 1,5 ляма какую нибудь какаху без элементарных удобств, доступных почти любому владельщу БМВ тысяч за 500 и буду хвастать этим потом на форуме))

Логика, простительная для людей с гуманитарным образованием )))

Ну, да. Надо было мне, наверное, Гранту взять. Или Поло какой-нибудь… Только, вот, не могу я без «удовольствия за рулём»!

И без "удовольствия в гараже" )))

 

[Merzavetc]

Только вот дело не в этом.
Возьми элементарную безопасность.
Пример. У меня сосед ехал с югов, ехал себе ехал по м4, почувствовал толчок в правый бок, смотрит в зеркало, а там маз!!!
Как потом выяснилось с грузом 20т, в общем он его вминает в отбойник, его разварачивает и переднюю часть аналогично вминает, переворот на 360, авто из под маза выпрыгивало как мячик( с его слов).
Жизненное пространство не нарушено, двери открылись спокойно, на людях нет ни царапины.
Будь там ваз или логан, скорее всего был бы летальный исход.
Автомобиль ТОЙОТА КРЕСТА 96 года выпуска.
Я не призываю покупать древний мусор, но перед выбором "новый ваз или трехлетка с нормальной безопасностью, а кому то древняя бмв" я за б.у, жизнь дороже.

Ну, да. Надо было мне, наверное, Гранту взять. Или Поло какой-нибудь… Только, вот, не могу я без «удовольствия за рулём»!

 

[Илья Н]

Странная позиция у людей с деньгами: у меня есть деньги поэтому поддержанную машину я не возьму, возьму лучше за 1,5 ляма какую нибудь какаху без элементарных удобств, доступных почти любому владельщу БМВ тысяч за 500 и буду хвастать этим потом на форуме))

Ты сам на чем передвигаешься если для тебя авто за 1,5 ляма - какаха?)))

 

[Mazzay]

И без "удовольствия в гараже" )))

В гараже я только лампочки меняю. А! Вот, зеркало боковое на днях сам поменял ещё.

Ещё вспомнил. Радар-детектор и видеорегистратор стационарно подключил без всяких опасений по поводу гарантии. В отличие от гарантийных, у которых куча проводов к прикуривателю.

 

[Илья Н]

В гараже я только лампочки меняю. А! Вот, зеркало боковое на днях сам поменял ещё.

Какого года бмв если не секрет?

 

[Iron--King]

Ты сам на чем передвигаешься если для тебя авто за 1,5 ляма - какаха?)))

На люксовой пятерке менее чем за 500т.р., которая по оснащению дает прикурить новым авто подобной стоимости))

 

[Mazzay]

Какого года бмв если не секрет?

2001-го.

 

[Jabunja]

Прикольная тема, тачка порш ***** тк
1 сигналка установленная в ара сервисе блокирует капот
2 бензин щиплется
3 нет в общем доступе инструкции как после криворукого подключения насоса собрать его назад
спорим он "проверяя" авто перед тем как отдать хозяину не только патрубки развалил (была отзывная компания) но и задиры посадил и гидроблок ушатал, это чтобы все болезни воедино)))

Честно говоря, тоже удивлен такой реакции на очень шляпный отзыв...

По поводу Порша скажу следующее:
1. Жить нужно по средствам, а не покупать дорогущее авто на последние деньги.
2. Кайен - это спортпаркетник - ждать, что под капотом будет как в шестерке жигулей - надо быть идиотом. Естественно, эти машины имеют определенный ресурс и предназначены для определенных целей. И это явно не для вечного использования.
3. Сервис - это то, чем не стоит пренебрегать. Желательно официальный. Желательно не реже раза в год. Автопроизводитель часто проводит отзывные кампании.
4. Покупать старый Кайен и надеяться на чудо - не очень умное решение.
5. Кайен покупают чтобы вжигать. И делают это не заботясь о ресурсе автомобиля.
6. В дорогих автомобилях все направлено на комфорт - однако если ты скачешь по кочкам как горный козел и не чувствуешь ни вибраций, ни тряски - это не значит, что подвеска будет вечной. Если ты гоняешь как ошпаренный - это не значит, что движок доживет до второго пришествия.

И да, эта машина предназначена для человека, который приедет в салон, купит ее, отъездит до премьеры следующего поколения, сдаст старую в трейд-ин и купит новую. Все, что дальше - никого не волнует.

 

[Илья Н]

На люксовой пятерке менее чем за 500т.р., которая по оснащению дает прикурить новым авто подобной стоимости))

Про оснащение соглашусь хотя за 1.5 ту же тройку можно не совсем пустую взять...ну или пассат....

2001-го.

Фигасе я думал у тебя по свежее авто...вообще исходя из своего опыта владения разными машинами включая пресловутый каен пришёл к выводу что б/у если и возьму то только какой нить крузак...и желательно 100ку. Вот где неубиваемость во всей красе... А все немцы комфортные это бесспорно, но дюже ломучи поэтому их только новыми..

 

[Илья Н]

Сравните к примеру потери в цене туарега и прадика... Новый тур дороже нового Прадо, а к примеру двух трёх годовалые уже наоборот...тур больше полцены теряет а прадик 10-20% ...это о чем говорит?

 

[Vitali4]

Сравните к примеру потери в цене туарега и прадика... Новый тур дороже нового Прадо, а к примеру двух трёх годовалые уже наоборот...тур больше полцены теряет а прадик 10-20% ...это о чем говорит?

да, надо купить эту корову и радоваться потере всего лишь 20% )))

 

[!Chip]

да, надо купить эту корову и радоваться потере всего лишь 20% )))

Если брать новое авто, то туарег конечно интересей, а вот если б\у то прадик. Ибо с туарегом можно разориться, наблюдаю как знакомый с ним сношается, постоянно 30-50 т.р. на ремонт отдаёт, и это не у официалов... Постоянные проблемы с пневмой.

 

[Mazzay]

...это о чем говорит?

Видимо, о стоимости послегарантийного обслуживания.

 

[KEEPER]

Если брать новое авто, то туарег конечно интересей, а вот если б\у то прадик. Ибо с туарегом можно разориться, наблюдаю как знакомый с ним сношается, постоянно 30-50 т.р. на ремонт отдаёт, и это не у официалов... Постоянные проблемы с пневмой.

табуреты, каены вообще б\у брать нельзя....их насилуют все и выжимают все соки....продают как только авто устало...

 

[Mazzay]

табуреты, каены вообще б\у брать нельзя....их насилуют все и выжимают все соки....продают как только авто устало...

А BMW? ))

 

[Chester_sk8]

А BMW? ))

очень тяжко найти живой вариант, а уж тем более найти такую молодую 2001 года=) у тебя ж е36 вроде? Повезло=)

 

[Mazzay]

у тебя ж е36 вроде?

E36 в 2001-м уже не выпускали.

 

[Chester_sk8]

E36 в 2001-м уже не выпускали.

ну я не сильно слежу за твоими машинами, был же е36? на что сменил? почему?