reved:leasantry:
Это вообще авто без времени и без компромиссов!
Подпись про машины сменил, мы и на Газельке кое-что могём
(не внедорожного, есс-но)
шниву не надо... запарисся починять... а вот санта-фе 2,7 классик могу подогнать занедорого...асю знаешь))
Да лёгкая она. Сама бы себя вытащила бы.
Ролики - по большей части зло. Часто сравнивают машины на разной резине, с разными водителями за рулём, некоторые даже про тип трансмиссии не в курсе. Поэтому доверять им нельзя. Я тут как-то на Ниве-коротыше, на родной лысой резине лазил через грязь. За день до этого снял с неё М/Т-шную резину. Понимал что разница будет, но от этой разницы немного офигел.
Бабушка рассказала? ))) Без аргументов это всё остаётся на уровне болтовни.
ну тут согласен с
А так же скажу, что тащить вариатором ГАЗель - это как же нужно невзлюбить машину-то! )))
ну тогда рамники я бы тоже не рассматривал, по нашим трассам на иксе то бывает не оч. комфортно, а вспомню как на фронтере ездили, так тихий ужос, какого было в ниве даже страшно представить
Ощущение. что это недостаток всех рамников. При кажущейся огромности кузова - слишком маленький салон. Правда, лично я пока не достиг таких размеров, чтобы не помещаться за рулём любого автомобиля.
Ты уверен, что это недостаток прям всех рамников? У меня в салоне можно троим спать в полный рост вытянувшись.
ну кто ж виноват, что ты метр с кепкой ростом?
Ну таких толстых как ты, всего пара поместится.
Я не про спать. Я про ездить. Места над головой меньше чем у логана. Хоть он и не показатель. После логана вообще трудно машину выбирать. Хочется побольше и тоже недорого, а таких очень и очень мало.
:blink:
ну как знаешь. Очень удивительно читать такое.
:a8e6cd7183adb9a51c1