Помогите с выбором авто!!!

[Merzavetc]

гудит ли резина на шипах у вас::???

Очень, но это такая резина. Кумхо айзен кв22

 

[exdrun]

что самое интересно не просто шум,а гул на определенной скоростти от 40 до 80 где то!гул как в самолете)

Ничего не пройдет, от шумной резины ничего не поможет.
Брать не шумную резину толтко или арки клеить.
Но на иномарке, ездить на кордианте это что то.

 

[Merzavetc]

что самое интересно не просто шум,а гул на определенной скоростти от 40 до 80 где то!гул как в самолете)

Это кордиант, тут ничего не поделать. Поставить на нее данлоп зимгий и все пройдет.

 

[Romeros]

меня конечно обе машины эти смущают своим свесом спереди)))видел как на сиде цепляют бампером на небольшом склоне(вот че мне не порнавилось у хундая,так это гул на зимней резине (стояла кардиант) на что мне сказали,что если поставить более дорогую резину то пройдет,но вот читаю форумы,говорят у всех I30 такакя хрень,но проходит при прикатке зимней резины...кто что по этому поводу знает?

Сид пузотерка самая настоящая

 

[MENTos]

Астра и меган 3 рестайлинг (с пакетом климат) еще входит в бюджет, хотя оба российской сборки, но с высоким клиренсом

 

[SeregaBur]

Да у Сида клиренс не большой и свес имеется, также немного недостаточная шумоизоляция арок спереди. Но по опциям, качеству материалов в салоне, удобству впереди всех конкурентов за аналогичный бюджет. 800 - 820 за него может и не отдал бы. Себе брал значительно дешевле. Хозяин барин. Ну а ну а нужен клиренс и проходимость - вперед за Дастером.
P.S. На сид существуют проставки увеличивающие клиренс кажется от 1 до 3 см. Это если сильно заморачиваться.

 

[Илья Н]

Я бы рапид в максималке взял за эти деньги. Что королла, что октавия, что сид будет барабан. Если ай30 то тогда уж лучше элантру смотреть

 

[exdrun]

Да у Сида клиренс не большой и свес имеется, также немного недостаточная шумоизоляция арок спереди. Но по опциям, качеству материалов в салоне, удобству впереди всех конкурентов за аналогичный бюджет. 800 - 820 за него может и не отдал бы. Себе брал значительно дешевле. Хозяин барин. Ну а ну а нужен клиренс и проходимость - вперед за Дастером.
P.S. На сид существуют проставки увеличивающие клиренс кажется от 1 до 3 см. Это если сильно заморачиваться.

770 хорошая комплектация...там нет ток баловских игрушек типа датчика дождя света и т.д

 

[aoo]

имхо корола

 

[chus64]

Очень, но это такая резина. Кумхо айзен кв22

да вы шо?))))) распрекрасная ж резина то? кто-то ее тут очень хвалил!!! корея мол, мягкая, то -да сё!))

Это кордиант, тут ничего не поделать. Поставить на нее данлоп зимгий и все пройдет.

вот ты тут советуешь, значит берешь на себя определенную ответственность, верно? ну поставит он данлоп, шум останется, дальше что?

 

[chus64]

тогда уж лучше элантру смотреть

королла и элантра прикольные на вид) но октаха то лучше!)))

 

[Merzavetc]

да вы шо?))))) распрекрасная ж резина то? кто-то ее тут очень хвалил!!! корея мол, мягкая, то -да сё!))

вот ты тут советуешь, значит берешь на себя определенную ответственность, верно? ну поставит он данлоп, шум останется, дальше что?

Она мягкая, очень мягкая, но гудит, я уже писал и тебе писал в том числе. Данлоп у брата на опеле стоит-намного тише моей кумхи.
Беру на себя ответственность, что данлоп айс тоуч тише моей кумхи. Противный ты

 

[Merzavetc]

королла и элантра прикольные на вид) но октаха то лучше!)))

Бесспорно, октавия лучшая в С-классе.

 

[шансонье]

Nissan Sentra

 

[bes24]

exdrun, я бы с4 посмотрел. По убранству салона и всяким плюшкам будет лучше всех перечисленных авто в этой теме.

 

[Шкода]

Джетта?

 

[!Chip]

exdrun, я бы с4 посмотрел. По убранству салона и всяким плюшкам будет лучше всех перечисленных авто в этой теме.

Это гумно даже смотреть не стоит, ибо после его не продашь по нормальной цене. Да и само авто херня.

 

[6bIDJIo-KyH]

exdrun, я бы с4 посмотрел. По убранству салона и всяким плюшкам будет лучше всех перечисленных авто в этой теме.

Как владелец С4 седана, могу посоветовать автору, брать октавию или джету и не заморачиваться. Стоимость обслуживания будет примерно одинаковой. У С4 из плюсов, хорошая отделка салона, комфортная подвеска, высокий клиренс. В остальном представители ВАГа не уступают, и даже превосходитя француза.

 

[Merzavetc]

Это гумно даже смотреть не стоит, ибо после его не продашь по нормальной цене. Да и само авто херня.

Как никогда согласен.

 

[Merzavetc]

Как владелец С4 седана, могу посоветовать автору, брать октавию или джету и не заморачиваться. Стоимость обслуживания будет примерно одинаковой. У С4 из плюсов, хорошая отделка салона, комфортная подвеска, высокий клиренс. В остальном представители ВАГа не уступают, и даже превосходитя француза.

2 согласия подряд.