Помогите определиться camry - i40 - mazda 6?

[KEEPER]

Поголовно на всех или может быть есть исключения?)

про маршрутки не знаю))) но думаю тоже самое...

 

[Serj 041]

Универсалы рулят )))))

3 велосипеда в багажник и салон ))) (только одну спинку откидывал, т.к. сзади еще ребенок едет)
беговые и тем более горные лыжи без проблем

3 м. трубу пластиковую и металлический профиль возил )))

И это все при закрытой дверце багажника!!!!

Мотоцикл!!! ))))))



по теме: Голосовалку прикрепите
- Камри
- Мазда 6
- i40
- Паркетник

Проездив больше года на i40, понял что паркетник не хочу, если и брать 4х4 то полноценный внедорожник.
I40 не в коем случае не навязываю, у корейцев как много плюсов так и минусов. Сам хотел Мазду 6, сейчас не хочу )))).

 

[!Chip]

про маршрутки не знаю))) но думаю тоже самое...

Так думаешь или всё таки тоже самое?)

Брать кросс ради 2-3 дней в году когда творится жопа?) и терять в комфорте/управляемости. Ванну пихать в свой авто даже не пытался бы, проще отдать 500 руб за газель)

На дачу, на рыбалку, в гараж зимой за картохой.
З.Ы. Я не понимаю про какой комфорт ты говоришь, в этом плане что например фокус что сервант, примерно одинакого, только на высокой машине с большими колёсами меньше вероятность пробить подвеску.

Универсалы рулят )))))

3 велосипеда в багажник и салон ))) (только одну спинку откидывал, т.к. сзади еще ребенок едет)
беговые и тем более горные лыжи без проблем

Для велосипедов есть багажники на крышу, какой смысл их в салон пихать?

 

[шансонье]

И это пишет владелец шкоды румстер? Не смеши меня, худшая в классе спортаж на 2м месте продаж, после дастера. Люди голосуют рублем. Я с товарищем на тигуане новом катался, подвеска такая же, у спортажа атмосферный движок, классический автомат, куча опций. А у него турбо, опций на порядок меньше, зато на 100к дороже. Так что каждый выбирает по цене для себя приемлемый вариант. Ну и гарантия 5 лет против 2х на VW.

не важно кто пишет и начем ездит:a8e6cd7183adb9a51c1 сколько не разговаривал все их продают покатавшись 2 месяца, барахло говорят машина.

 

[Merzavetc]

Можно я задам?) Как ты ездишь на ней по нашим дорогам?
Машина ничего так, но вот свесы и клиренс ппц, даже не представляю, это просто поставить в гараж и пыль сдувать.

Носится по утрам довольно таки нормально))) И ямки проезжает и тд

 

[traktor]

Брать кросс ради 2-3 дней в году когда творится жопа?) и терять в комфорте/управляемости

Почему вы считаете, что остальные 28 дней на нем неудобно? И, подскажите на какой дороге Саратова у вас комфорт и управляемость? Дороже да, на этом и все. Остальное бред.

 

[aoo]

Так думаешь или всё таки тоже самое?)




На дачу, на рыбалку, в гараж зимой за картохой.
З.Ы. Я не понимаю про какой комфорт ты говоришь, в этом плане что например фокус что сервант, примерно одинакого, только на высокой машине с большими колёсами меньше вероятность пробить подвеску.


Для велосипедов есть багажники на крышу, какой смысл их в салон пихать?

Как-бы фокус и срв - это разные ценовые категории, уместнее сравнивать с псевдо-бизнесом - камри, теана и т.д. - в паркетниках в основном козлящая ходовка - комфорта ноль. А по поводу ям, смотря как ездить, на некоторых участках наших дорог подвеску можно и на каком-нить 200-сотом пробить)

 

[Serj 041]

Для велосипедов есть багажники на крышу, какой смысл их в салон пихать?

Смысл есть, когда багажника нет, и покупка ради 10 выездов в лес немного сомнительна.

В моем случае мне фаркоп нужен т.к. велокрепление на него есть

 

[aoo]

Почему вы считаете, что остальные 28 дней на нем неудобно? И, подскажите на какой дороге Саратова у вас комфорт и управляемость? Дороже да, на этом и все. Остальное бред.

Потому-что седан в любом случае будет комфортнее "аналогичной" машины только с ПП и клиренсом+5см, исходя из конструкции/настроек подвески - на паркетах она нереально некомфортна на небольших/средних неровностях - каких большинство на наших дорогах. Реальный комфорт по нашим дорогам даст только РАМНЫЙ сарай, на нем реально почти пофигу на ямы, но по трассе он уступает из-за парусности. Остальное бред.

 

[Alex-21255]

Знакомый ищет машину в этом классе и в таком же бюджете - не просто, за полтора месяца не попалось ни одного хорошего варианта. На мой взгляд, если нужна простая машина, чтобы ездить и ни о чем не париться - это Камри: большая, простая, достаточно динамичная (2,5 едет 8,5 секунд до 100), экономичная (около 11 литров в городе) и ликвидная. Из минусов: за 1100 тыс. руб 2 литра или без кожи, хорошие комплектации от 1250, на дорестайле мягкая подвеска - это не всем нравится, плавает по дороге, слабые тормоза и шумка, дорогое обслуживание после 120 тысяч пробега. Большой риск угона.

I 40 - неплохой вариант, но Хендэ имеет низкий клиренс и жесткую неэнергоемкую подвеску, в которой нужно что-то менять тысячам к 50. 2 литра мотор слабоват. Из плюсов - за 1200 можно купить новую машину. Можно посмотреть Киа Оптима - то же самое.

Мазда 6. У друзей есть. Красиво и модно, атмосферный мотор и классический автомат, низкий расход топлива. Минусы: очень плохая краска, металл и стекла (прошлые тройки могли сгнить за 6 лет), шумно, большие колеса (дорого менять резину), безумная стоимость кузовных запчастей, мало неоригинальных. Также могут угнать.

Кроссовер - это на любителя. На мой взгляд, это машины исключительно для города, на трассе не комфортно на них ездить.

Если смотреть на Ауди (был комментарий про Q5) - отличный автомобиль, но после 2012 года, были исправлены недочеты. В обслуживании немного более требователен, чем азиаты, но и машина другого уровня.

 

[Roman 666]

Знакомый ищет машину в этом классе и в таком же бюджете - не просто, за полтора месяца не попалось ни одного хорошего варианта. На мой взгляд, если нужна простая машина, чтобы ездить и ни о чем не париться - это Камри: большая, простая, достаточно динамичная (2,5 едет 8,5 секунд до 100), экономичная (около 11 литров в городе) и ликвидная. Из минусов: за 1100 тыс. руб 2 литра или без кожи, хорошие комплектации от 1250, на дорестайле мягкая подвеска - это не всем нравится, плавает по дороге, слабые тормоза и шумка, дорогое обслуживание после 120 тысяч пробега. Большой риск угона.

I 40 - неплохой вариант, но Хендэ имеет низкий клиренс и жесткую неэнергоемкую подвеску, в которой нужно что-то менять тысячам к 50. 2 литра мотор слабоват. Из плюсов - за 1200 можно купить новую машину. Можно посмотреть Киа Оптима - то же самое.

Мазда 6. У друзей есть. Красиво и модно, атмосферный мотор и классический автомат, низкий расход топлива. Минусы: очень плохая краска, металл и стекла (прошлые тройки могли сгнить за 6 лет), шумно, большие колеса (дорого менять резину), безумная стоимость кузовных запчастей, мало неоригинальных. Также могут угнать.

Кроссовер - это на любителя. На мой взгляд, это машины исключительно для города, на трассе не комфортно на них ездить.

Если смотреть на Ауди (был комментарий про Q5) - отличный автомобиль, но после 2012 года, были исправлены недочеты. В обслуживании немного более требователен, чем азиаты, но и машина другого уровня.

+ В целом все правильно и по существу.
Камри практичнее и понадежнее.

 

[Roman 666]

И это пишет владелец шкоды румстер? Не смеши меня, худшая в классе спортаж на 2м месте продаж, после дастера. Люди голосуют рублем. Я с товарищем на тигуане новом катался, подвеска такая же, у спортажа атмосферный движок, классический автомат, куча опций. А у него турбо, опций на порядок меньше, зато на 100к дороже. Так что каждый выбирает по цене для себя приемлемый вариант. Ну и гарантия 5 лет против 2х на VW.

Какой дастер?? Вы о чем???
"Как сообщило, агентство «Автостат» за январь месяц самым популярным автомобилем за пришлый январь месяц стал новый кроссовер RAV 4 от японской компании Toyota.
Исходя из данных продаж за прошлый месяц на территории Российской Федерации было продано автомобилей Toyota RAV 4 в количестве 2 186 экземпляров.
Второе место среди самых продаваемых автомобилей заняла KIA Sportage с реализацией 2 047 автомобилей."

 

[demyan]

Скаут 4х4 или туарег

 

[Merzavetc]

Скаут 4х4 или туарег

за эти банки можно купить авто выше классом и с плюшками. Я про скаут.

 

[шансонье]

за эти банки можно купить авто выше классом и с плюшками. Я про скаут

а скаут маленькая классом? зато материалы на уровне и плюшки есть...

 

[!Chip]

Потому-что седан в любом случае будет комфортнее "аналогичной" машины только с ПП и клиренсом+5см, исходя из конструкции/настроек подвески - на паркетах она нереально некомфортна на небольших/средних неровностях - каких большинство на наших дорогах. Реальный комфорт по нашим дорогам даст только РАМНЫЙ сарай, на нем реально почти пофигу на ямы, но по трассе он уступает из-за парусности. Остальное бред.

Бред то какой... чего вы такого начитались? Почему я владелец нескольких пузотерок и паркетника всего этого не замечаю?

 

[traktor]

на паркетах она нереально некомфортна на небольших/средних неровностях

Что то, теряю уверенность когда нибудь дожить до них. Подвеска немцев пузотерок практически такая же.....
Может ли мягкий "американский" седан со свесами, базой, обеспечить не только комфорт, но и уверенное передвижение по нашим дорогам и круглогодично..... Плюс, голые пороги всегда вызывали ощущение сходства с раздетыми людьми в непогоду. Не такое сейчас ЛКП, что бы щеголять голым металлом. Насчет миделя согласен. Но, надо действительно часто и быстро гонять по трассам. У многих, это редкий случай. Насчет рамников, все правда, но они перебор для городов типа нашего. Тут, надо подумать, стоит ли перестраховываться на 200-?00% и потерять именно, описанную вами управляемость маневренность и динамику. Их стихия загород. Можно конечно взять и болид с движками под 4,0 л., но покупать такое сейчас редкость.

 

[!Chip]

Самой забавный довод водителей пузотерок это управляемость, даже боюсь представить где они используют свой главный козырь) если только кратеры лихо и динамично объезжают. А я сегодня ездил по городу редко где можно 60 ехать, а если и можно то очень маленький кусочек, а дальше либо светофор либо ямы.

 

[traktor]

А я сегодня ездил по городу редко где можно 60 ехать, а если и можно то очень маленький кусочек, а дальше либо светофор либо ямы.

Это точно, давно Саратов не был таким.

 

[aoo]

Бред то какой... чего вы такого начитались? Почему я владелец нескольких пузотерок и паркетника всего этого не замечаю?

Почему начитался? Как говорил выше ездил зимние пол года на камри в40, дальше на прадо 120 4л,а у друзей паркеты - кашкай, спортаг, раф предыдущий, соответственно частенько езжу на них. И опять же хватит сравнивать фокус с паркетами по 1,5 ляма, надо понимать что это разного класса авто, я же сравниваю их с конкурентами по цене - камри\теана. Советую затестдрайвить для начала любую из них чтобы понять что по комфорту ваши кроссы максимум сравнимы с фокусом))