Откуда столько безразличия на дороге?

[Dvorkyn]

При подключении к минусу просящего о помощи тоже такое возможно

Я и имел ввиду, что не КЗ на авто просящего, а переполюсовка при подключении второго аккумулятора (навстречу, а не параллельно). В итоге - КЗ из 24 вольт (ну, поменьше за счет севшего аккума)

 

[Slavkur]

прикольно. и как правильно прикуривать?

По науке или по жизненному опыту?

 

[Мышь]

По науке или по жизненному опыту?

и так, и так

 

[Slavkur]

Я и имел ввиду, что не КЗ на авто просящего, а переполюсовка при подключении второго аккумулятора (навстречу, а не параллельно). В итоге - КЗ из 24 вольт (ну, поменьше за счет севшего аккума)

Ну, пожар может быть не только из-за переполюсовки.

 

[Dvorkyn]

Ну, пожар может быть не только из-за переполюсовки.

Ты про курение в постели? Да, согласен..

 

[Slavkur]

и так, и так

По науке
Клемма "+" АКБ помогающего -> клемма "+" АКБ просящего,
Клемма "-" АКБ помогающего -> на двигатель просящего.
Здесь учитывается то, что при подключении последней клеммы возможно (а так оно и бывает) искрение и чтобы искра, не дай Бог, не попала на выбросы паров из аккумулятора (результат хлопок, возможен взрыв).

По практике
Клемма "+" АКБ помогающего -> клемма "+" АКБ просящего,
Клемма "-" АКБ помогающего -> клемма "-" АКБ просящего.
Необслуживаемые аккумуляторы почти не допускают выделение газов (паров) вверх.

Что для первого случая, так и для второго должно быть исключено подтекание топлива (бензина) в моторном отсеке.

 

[Мышь]

Slavkur, ого... вообще никогда не задумывалась ни о парах из аккума, ни о подтёках бензина... просто прикуривала и всё. а вот у меня АКБ действительно подтекает сам, на крышке периодически жидкость. меня нельзя прикуривать? или как?

 

[Slavkur]

Slavkur, ого... вообще никогда не задумывалась ни о парах из аккума, ни о подтёках бензина... просто прикуривала и всё. а вот у меня АКБ действительно подтекает сам, на крышке периодически жидкость. меня нельзя прикуривать? или как?

Конечно, лучше сначала видеть, что за аккумулятор, и, что за жидкость образовавшаяся на поверхности. давно ли появилась эта жидкость. Греется ли аккумулятор. Вначале нужно установить причину появления жидкости. Если это обслуживаемый аккумулятор (их правда очень и очень мало) то нужно проверить плотность электролита.

 

[Yujen]

Slavkur, ого... вообще никогда не задумывалась ни о парах из аккума, ни о подтёках бензина... просто прикуривала и всё. а вот у меня АКБ действительно подтекает сам, на крышке периодически жидкость. меня нельзя прикуривать? или как?

можно! это он просто пугает...предупреждает.... констатирует факты про ведра от ЕдРы...тазА....вазА......ээээээ, как его... мать его... ВАЗа....!

 

[Мышь]

Slavkur, спасибо. приеду - куплю новый аккум. так проще)))

 

[Slavkur]

меня нельзя прикуривать? или как?

"Прикуривать можно всех", соблюдая предосторожности.

 

[Yujen]

Slavkur, ого... вообще никогда не задумывалась ни о парах из аккума, ни о подтёках бензина... просто прикуривала и всё. а вот у меня АКБ действительно подтекает сам, на крышке периодически жидкость. меня нельзя прикуривать? или как?

можно! это он просто пугает...предупреждает.... констатирует факты про ведра от ЕдРы...тазА....вазА......ээээээ, как его... мать его... ВАЗа....!

Если это обслуживаемый аккумулятор (их правда очень и очень мало)

только на тазах и остались))))))

 

[Yujen]

Slavkur, спасибо. приеду - куплю новый аккум. так проще)))

Ирин, забей! твоего "кирюшу" это не касается

 

[santim]

Тема потихоньку перетекла в ликбез. Это своего рода тоже большая помощь. Глядишь, в дороге исчезнет много саморешаемых проблем.

 

[S.Mart]

Тема потихоньку перетекла в ликбез.

Изначально тема была про безразличие одних пиплов (едущих) к другим (сломавшимся). Далее стали разбирать кто кому как помогал и в какой помощи нуждался сам. Сейчас обсуждается как правильно помогать, чтобы не присоединится к категории "нуждающихся в помощи".

 

[Udav]

Изначально тема была про безразличие одних пиплов (едущих) к другим (сломавшимся). Далее стали разбирать кто кому как помогал и в какой помощи нуждался сам. Сейчас обсуждается как правильно помогать, чтобы не присоединится к категории "нуждающихся в помощи".

эволюция

 

[Slavkur]

По теме. Помогал, Помогаю и, надеюсь, буду Помогать. При условии, что либо люди просят об этом, либо явно видно, что нужна помощь. А вот останавливаться перед каждой машиной с включенной аварийкой не буду. Здесь уже приводился пример:

Как-то просто на аварийках встала подождать человека...

 

[HiT]

По теме. Помогал, Помогаю и, надеюсь, буду Помогать. При условии, что либо люди просят об этом, либо явно видно, что нужна помощь. А вот останавливаться перед каждой машиной с включенной аварийкой не буду. Здесь уже приводился пример:

+ много...

 

[вредитель]

На легковом авто (тьфу, тьфу) проблем не было. Если все правильно делать ничего не случится (ну, а правильно, это самому). А вот на грузовых история иная. Лет двадцать тому назад, тащил на "налыге" (на буксмр.тросе) ЗИЛ 130. Водила то ли зазевался, то ли по какой то другой причине въехал мне в зад. Моему бортовому Камазу ничего, а вот его "морда" (облицовка) с радиатором пришли в негодность. В те времена замен фактически не было, пришлось моему знакомому радиатор паять, облицовку рихтовать. Полторы недели на ремонте. С тех пор если кого и беру на прицеп, то интересуюсь имелся ли опыт буксировки, если нет то инструктаж и максимальное внимание за ведомым.

У зила 130 тормоза пневмо, его на тросу таскать запрещено, только на жеской сцепке.
Так что опыта не было как в первой так и во второй кабине.

 

[andrew64]

Тоже пару раз машина ломалась в городе и трассе. Никто из проезжающих мимо не останавливался. Поэтому стараюсь всегда расчитывать на свои силы или на звонок другу.