Обсуждение ДТП на ул.Вольская 26.10.2013

[свр]

А про толк я написал потому, что все сами себя больше запутали чем разобрались в ситуации.

Распутай пожалуйста , что мы напутали !!!

 

[Ден64]

вот и посмотри сам , когда фары под прямым углом светят , то их яркость будет сильнее , под углом слабее , теперь вопрос , как изменяется яркость фар объезжающей 09 (не 99 , а именно 09 )?

Про углы я спорить не собираюсь (под углом к чему и в какой плоскости) и как они будут светить в условиях данной записи. Я лично не вижу изменения движения третьего участника. И тогда зачем он умалчивает о внезапно возникшим перед ним препятствии?

 

[свр]

Просто водители ТС - это все остальные на том видео, не попавшие в ДТП. А этот - как зашоренная лошадь несся - это не водитель.

Я про то кто он по профессии .

 

[Ден64]

Распутай пожалуйста , что мы напутали !!!

Тут и без меня распутальщиков хватает.

 

[ssh1982]

Они для подсчета используют формулы 70-х годов прошлого века

ЕЕ тебе экспертиза как нех делать подсчитает !!!! У них на все случаи жизни есть формулки ,и довольно точно посчитают .

 

[свр]

Про углы я спорить не собираюсь (под углом к чему и в какой плоскости) и как они будут светить в условиях данной записи. Я лично не вижу изменения движения третьего участника. И тогда зачем он умалчивает о внезапно возникшим перед ним препятствии?

Углы в данном случае -это оптика вебкамеры ,
Если машина изменяет троекторию движения , то и фары соответственно будут светить согласно направлению , а значит колличество света , будь то глаз или камера , будет попадать больше или меньше . Возьми фонатик и посвети себе в глаза и чуть в сторону !!!
А вот за чем он умалчивает , вот тут можно предположить , что именно он вынудил приору изменить направление своего движения . Мы же как раз по видео и не видим в каком ряду МЧАЛСЯ приоровод . А если он был на левой полосе , в которую резко уклонился тошнотик ? , ТОгда получается , что основной виновник произошедшего именно он . Как ты думаешь ?

 

[ssh1982]

Лично для меня очевидна вина водителя приоры. В чем виноват водитель 9-ки то?

Чтобы узнать на чём основано утверждение: .
Теперь понятно - это не более чем эмоции.

Для чего?
Пока наиболее очевидный виновный в гибели людей только один - казах.
Его действия привели к ДТП.

Скорость Приоры неизвестна.
Так что, как уже говорилось выше, однозначно установить причинно следственную связь между смертью людей и действиями водителя Приоры по довольно спорному видео проблемно.
Можно только строить предположения.

Видео с регистратора едущей сзади машины или снятое с другой точки помогло бы прояснить ситуацию.

 

[Ден64]

Углы в данном случае -это оптика вебкамеры ,
Если машина изменяет троекторию движения , то и фары соответственно будут светить согласно направлению , а значит колличество света , будь то глаз или камера , будет попадать больше или меньше . Возьми фонатик и посвети себе в глаза и чуть в сторону !!!
А вот за чем он умалчивает , вот тут можно предположить , что именно он вынудил приору изменить направление своего движения . Мы же как раз по видео и не видим в каком ряду МЧАЛСЯ приоровод . А если он был на левой полосе , в которую резко уклонился тошнотик ? , ТОгда получается , что основной виновник произошедшего именно он . Как ты думаешь ?

Вот видишь, при одном и том же видео мы уже имеем другую правду жизни.

 

[свр]

Они для подсчета используют формулы 70-х годов прошлого века

Закон Ома , Ньютона , Кюри , глянем дальше , Архимеда , Да Винчи применяются до сих пор .
Формулка расчета кинетической энергии не изменялась десятки лет , а в ней всего то два основных параметра , Как ты думаешь , масса и скорость претерпели изменени я с 70тых годов !!!!!?????

 

[свр]

Вот видишь, при одном и том же видео мы уже имеем другую правду жизни.

Так ты увидел маневр тошнотной девятки ?
А то что видео не полностью раскрывает ситуацию - не спорю , по скольку положение не прямо над дорогой , верхний край закрывает да же перекресток Моск. и Волск. Но есть отражение фар приоры от асфальта , смотри чуть левее !

 

[ssh1982]

Конечно же законы физики остались те же, но качество резины, асфальтового покрытия и тормозная система автомобилей сильно изменились с того времени, а при расчете скорости движение основной показатель - это длина тормозного пути, если конечно можно ее определить.

Закон Ома , Ньютона , Кюри , глянем дальше , Архимеда , Да Винчи применяются до сих пор .
Формулка расчета кинетической энергии не изменялась десятки лет , а в ней всего то два основных параметра , Как ты думаешь , масса и скорость претерпели изменени я с 70тых годов !!!!!?????

 

[mea]

Я про то кто он по профессии .

я понял о чем ты. но он и не водитель

 

[Ден64]

Так ты увидел маневр тошнотной девятки ?
А то что видео не полностью раскрывает ситуацию - не спорю , по скольку положение не прямо над дорогой , верхний край закрывает да же перекресток Моск. и Волск. Но есть отражение фар приоры от асфальта , смотри чуть левее !

Вот, я и не вижу маневра этой девятки. Изменение пучка света может вызвать и неровность асфальта. На Вольской старый асфальт, а на перекресте новый положили когда Московскую делали. Появился стык - фары опустились-приподнялись. А поповоду комента данного товарища - мне вообще сдается, что не он управлял машиной. Если посмотреть видео после момента ДТП, то видно как из этой девятка выходит пассажир. Может этот пассажир и дает интервью. Тогда какой ему смысл небылицы рассказывать?

 

[свр]

Конечно же законы физики остались те же, но качество резины, асфальтового покрытия и тормозная система автомобилей сильно изменились с того времени, а при расчете скорости движение основной показатель - это длина тормозного пути, если конечно можно ее определить.

Если у приоры был еще и тормозной путь , то я просто теряюсь в догадках какую скорость может развить этот автомобиль ! Представим что он тормозил , тошнотик объехал и проехал дальше от места нахождения 09 , приора бьет 09 , часть энергии теряется на деформацию кузова , а остальная энергия создает поступательное движение 09 и приоре . Теперь прикинь , какую работу надо приложить , что бы масса в 1 тонну получила ускорение , догнала тошнотную девятку , придала ей ускорение и в то же время переместилась на 30 метров делая разворот вокруг своей оси , и ударившись о бордюр . С учетом того , что задний мост при ударе был заблокирован , днище прогнуто до асфальта и то же терлось о асфальт , кстати и воспламенение могло быть связано с разрывом топливного бака или его протирание о дорожное покрытие .

 

[свр]

Если посмотреть видео после момента ДТП, то видно как из этой девятка выходит пассажир. Может этот пассажир и дает интервью. Тогда какой ему смысл небылицы рассказывать?

Так он и не сказал что за рулем был он , он сказал :- Мы ехали в левом ряду .....
За рулем была видимо женщина - сестра,жена , любовница - это не важно , женщина рядом ходила , явно перенесшая не хилый стресс . Его можно понять , если окажется , что ее маневр навел П на 9 , то обвинение может оказаться против них , а что бы этого не произошло , то и надо заявить о каких то косяках со стороны мятой 09 .

 

[Maler]

воспламенение могло быть связано с разрывом топливного бака или его протирание о дорожное покрытие .

Если б такое было, то был бы повтор аварии на Симбирской. Я вообще не увидел что какие либо авто обгорели. А вспыхнули пары из расширительного бачка (или как он там называется) что над горловиной 09ки.

 

[свр]

я понял о чем ты. но он и не водитель

Юридически он участник дорожного движения , и если был за рулем , то в тот момент он водитель ТС. ( водитель не в смысле профессии )

 

[свр]

Если б такое было, то был бы повтор аварии на Симбирской. Я вообще не увидел что какие либо авто обгорели. А вспыхнули пары из расширительного бачка (или как он там называется) что над горловиной 09ки.

Мало вероятно что бачек , его объем не велик . Возможно , что бенз выплеснулся ранее в основной своей массе , по этому воспламенение было кратковременным , уже после удара о бордюр .

 

[PAW]

Если у приоры был еще и тормозной путь , то я просто теряюсь в догадках какую скорость может развить этот автомобиль ! Представим что он тормозил , тошнотик объехал и проехал дальше от места нахождения 09 , приора бьет 09 , часть энергии теряется на деформацию кузова , а остальная энергия создает поступательное движение 09 и приоре . Теперь прикинь , какую работу надо приложить , что бы масса в 1 тонну получила ускорение , догнала тошнотную девятку , придала ей ускорение и в то же время переместилась на 30 метров делая разворот вокруг своей оси , и ударившись о бордюр . С учетом того , что задний мост при ударе был заблокирован , днище прогнуто до асфальта и то же терлось о асфальт , кстати и воспламенение могло быть связано с разрывом топливного бака или его протирание о дорожное покрытие .

Все это звучит очень убедительно для тех, кто просто читает слова. Дядь, раз ты такой умный, давай в числах излагай. Без чисел это просто слова, которые вы можете себе перед сном читать в качестве мантр.

 

[ssh1982]

Да было бы интересно почитать как можно всю эту логику перевести в числа

Все это звучит очень убедительно для тех, кто просто читает слова. Дядь, раз ты такой умный, давай в числах излагай. Без чисел это просто слова, которые вы можете себе перед сном читать в качестве мантр.