Обслуживание у неофициалов - пролетарское мышление?

[Alex07]

Пролетарий, пролетарий! Не льсти себе! Настоящая "голубая кровь" даже думать не может о неофициалах! ))

И правда, значит пролетарий.
Потому что думаю постоянно, пока ТО проходишь, ну за что платить такие немаленькие деньги.

 

[Denwer]

И правда, значит пролетарий.
Потому что думаю постоянно, пока ТО проходишь, ну за что платить такие немаленькие деньги.

А такой же вопрос не возникает когда покупаешь КАСКО, но так получилось что выплат небылою За что заплатил то? А еще многие платят каждый месяц за домофоны, но ломаются они не у всех. За что платят опять? Деньги платишь официалу не только для работу и запчасти, но и за возможный бесплатный ремонт. Да и есть такие вещи, с которыми в гаражи лучше не ездить. Например это электронника и двигатель. Если что то случится, никакой джамшут не компенсирует поломку по его вине. У него просто нет таких денег. Починить подвеску, канечно, можно и в гараже.

Осенью менял колеса. Ну открутили мне старые, поставили зимние, а гайки не может найти. Этот дол....п положил гайки на пригорке, которые благополучно укатились. Думаешь у него были на замену? Или может он бы мне сам купил новые? Искали вместе с ним минут 40. Вот и вопрос, а оно мне нада это? До этого менял калеса у диллера, отдаю машину и получаю уже машину на других калесах, а снятые уже помыты и лежат в пакетиках в машине. И самое главное, разница в цене всеголишь в 100 рублей. Правда мне диллер еще сказал сколько там колодки в процентах использованы.

 

[Piligrim]

Делал большое ТО с заменой ремней у парней в гаражном сервисе. Сами парни работают у офицалов и в свободное время колымят. Все запчасти оригинальные, куплены в Экзисте.
По цене вышло в 2,5 раза дешевле.
Меня такой вариант устроил.

А если все делать принципально у оффов, то тогда можно дойти до того, что и переобуваться тоже у них. С электроникой наверняка поеду к официалам. Диагностику сделать - тоже к ним.
Ремонт - скорее всего к неофициалам. ТО - к неоффам

 

[KNS]

Осенью менял колеса. Ну открутили мне старые, поставили зимние, а гайки не может найти. Этот дол....п положил гайки на пригорке, которые благополучно укатились. Думаешь у него были на замену? Или может он бы мне сам купил новые? Искали вместе с ним минут 40. Вот и вопрос, а оно мне нада это? До этого менял калеса у диллера, отдаю машину и получаю уже машину на других калесах, а снятые уже помыты и лежат в пакетиках в машине. И самое главное, разница в цене всеголишь в 100 рублей. Правда мне диллер еще сказал сколько там колодки в процентах использованы.

зимой переобувался на шиномонтажке в Энгельсе у MAsterDja(вроде такой ник). сорвали резьбу на одном колесе. мне естественно не сообщили. просто вставили болт и все. в итоге пришлось менять ступицу за свои деньги.

 

[Designer]

Владея Альфой !!! Обслуживал исключительно у официалов Фиата (одна контора) И как то раз у человека ранее работавшего там и тоже понимающего толк в этом авто. Ехать в какие то иные сервисы даже на ум не приходило! Уровень сервиса, и качество работ устроило на все сто!

 

[Denwer]

А если все делать принципально у оффов, то тогда можно дойти до того, что и переобуваться тоже у них.

Я так и делаю и буду делать.

 

[Nusferatus]

У нас, что официалы, что гараж - примерно одинаковое москва-динамо, с той лишь разницей, что первые намного дороже и им в теории можно официально предъявить. Щас вспомнил - ездил туда чисто на диагностику, ремонтировался по отчёту в других местах. Гарантийных машин у меня не было, я их не покупаю.

Я к тому всё это, что сие не более, чем ханжество и понты, либо необходимость не слететь с гарантии. Если ты считаешь, что бу автомобили покупает только пролеториат и ремонтируется вне оффициалов тоже, ну что сказать - любая ТЗ имеет право на существование, но каждый ограничен по своему. Субъективность и узколобость не порок. ИМХО

 

[Den Extreme]

Я так и делаю и буду делать.

А давление в шинах проверять только на стенде завода-изготовителя оных?

 

[Denwer]

А давление в шинах проверять только на стенде завода-изготовителя оных?

Да не в качестве разница то, и не в оборудовании. А в том что есть кому предъявить !!! Если бы потерялась гайка от колеса, я бы не стал ее с фонариком искать, мне бы поставли новую.

 

[Den Extreme]

Да не в качестве разница то, и не в оборудовании. А в том что есть кому предъявить !!! Если бы потерялась гайка от колеса, я бы не стал ее с фонариком искать, мне бы поставли новую.

То есть предъявлять 2 печатных листа A4 менеджеру в белой рубашке, сидящему под сплитом, менее хлопотно, чем бросать в Монахов пруд работяг в замасленной одежде?

 

[Denwer]

То есть предъявлять 2 печатных листа A4 менеджеру в белой рубашке, сидящему под сплитом, менее хлопотно, чем бросать в Монахов пруд работяг в замасленной одежде?

Вот вот скажи, если бы при замене колеса они потеряли гайку, они бы мне отдали без нее машину, или попросили бы зайти в ремзону и поисктаь ее? Я бы вообще не знал о случившемся. Почему я должен был сам искать эту гайку, из за того, что стоимость ее равняется дневной ЗП этого слесаря и он явно не хотел предоставить такуюже за свой счет. Почему я вообще должен решать его проблемы?

 

[Oleg07]

Тормозные колодки поменять это тоже не самое простое действие даже на моей старушке. Как минимум оборудованный гараж иметь надо.

Чего там менять? Домкрат, отвертка, ключ и клещи.

Вот не надо ля-ля....не знаешь помолчи. У меня ребята 3 часа их меняли....там много "хитростей" вылезло. (я был рядом и видел).

это где такие спецы? у тебя же дисковые по идее и сзади тоже? там проще простого. единственно на некоторых машинах сзади поршень не вдавливать надо а вкручивать по часовой. с барабанными подольше, особенно когда барабан прикипит или проточка от колодок и он не снимается.

 

[Nusferatus]

это где такие спецы? у тебя же дисковые по идее и сзади тоже? там проще простого. единственно на некоторых машинах сзади поршень не вдавливать надо а вкручивать по часовой. с барабанными подольше, особенно когда барабан прикипит или проточка от колодок и он не снимается.

Чего ты ему рассказываешь? Ему это лишняя информация. Представь его с гаечным ключем и отверткой, меняющего тормозные колодки))
ЗЫ. Я тоже сам не ремонтирую ничего без крайней необходимости)

 

[Den Extreme]

Вот вот скажи, если бы при замене колеса они потеряли гайку, они бы мне отдали без нее машину, или попросили бы зайти в ремзону и поисктаь ее?

А ты не выгоняй оттуда машину, пока гайки на месте не будет. И пока она на подъемнике, пусть ищут.

 

[Hydoi]

А еще официалы не всегда компетентны в некоторых поломках.
Не хочу никого обсерать, мне автостандарт очень нравится - хорошее обслуживание, приятные девушки. но когда у меня чек горел и машина не ехала - мне сказали там - все ок, у нас бензин гумно. полсаратова на ауди ездиет с джекичанами. И тут мне Серега Базаров, который в гараже в новопеределкино орудует за полчаса чинит машину, поменяв расходомер. При чем за копейки по сравнению с ценами официалов. К примеру, у них ШРУС 23т.р. мне Серега за 3 продал той же фирмы что и в оригинал поставляют. Нафига мне лишнюю 20ку тратить? при цене вопроса 3 рубля?!!! Это один из примеров по автостандарту.
По деу я вообще смотрел на них как на динозавров, когда на вопрос - почему не заводицо матиз они мне ответили: хых. а чей то он заводицо должен - на улице -15 холодно, а еще бензин гумно. На мои доводы, что в прошлом году матиз заводился с полоборота в -25 на дохлом аккуме, которого хватало в аккурат на эти полоборота они мне оветили: ААА, ну фсе ясна!!! Ты чудак аккум старый выкинул и поставил свежую варту за 4000р, которая честно выдерживает 15 минул жестокого мослания стартером в -15. Вот по этому она и незаводицо+бенз гумно. Вот после таких заявлений вообще не хочца ехать к этим чудакам. на букву м.

 

[Nusferatus]

А еще официалы не всегда компетентны в некоторых поломках.

О чём и толкую. Примеров масса.

 

[Denwer]

О чём и толкую. Примеров масса.

Обратно тоже можно сказать, но у официалов есть в этом плане плюс, они могут написать свой вопрос/проблему на завод изготовитель и им ответят.

ЗЫ: Вот мне прямо очень интересно, если я заеду на какое нибудь СТО и попрошу почистить дроссельную заслонку на рестайлинговом(2011 г) РАВ4, что они мне скажут.

 

[foxbee]

если я заеду на какое нибудь СТО и попрошу почистить дроссельную заслонку на рестайлинговом(2011 г) РАВ4, что они мне скажут.

Вполне компетентно ответят что дроссельная заслонка в чистке не нуждается))))). Если дроссельный узел - то есть сомнение что официалы его будут чистить в случае какой то проблемы с ним, заменят целиком.

 

[Denwer]

Вполне компетентно ответят что дроссельная заслонка в чистке не нуждается))))). Если дроссельный узел - то есть сомнение что официалы его будут чистить в случае какой то проблемы с ним, заменят целиком.

У меня ее нет в принципе. А там где она есть, официалы ее чистят. Например фордовцы ее чистят, а не меняют.

 

[fizrefl]

DAE, я и не рассчитывал что ты поймёшь У тебя пролетарское мышление, а обеспеченные люди не экономят на получаемых услугах. Кефирчик он же и на рынке и в супермаркете тоже одинаковый, правильно? И на рынке он 20 рублей а в супермаркете 25, но почему то ни у кого из моих знакомых не возникает желания купить его на рынке...

смешно)) супермаркеты вообще то дешевле чем рынки) для этого их и сделали. а если на рынке дешевле чем в супермаркете то 99% это товар очень хренового качества, либо обвес.

официалы от гаражников чем отличаются? ничем) даже сотрудники по сути те же. ктото ушел из гаража и пришел туда. кто то оттуда в гараж. какая разница? у меня в свое время они (официалы) после каждого то че нибудь привинтить забывали, то помпу то генератор, масло на двиг проливали. и стоило это ёкарных денег