Ты Trunoff не родственник? Он тоже считает что машина которой N лет должна продаваться на 10т.р дешевле новой ))))Вы меня заинтересовалиА что с машиной случилось что её продали в 4 раза дешевле начальной цены?
ooh_lol:
Для честности, надо признать, что далеко не все товары в экзисте и прочих получаются дешевле, чем у ОД. Конечно, если говорить об оригинале.Очень даже показательный пример, я уж не говорю о ковриках и з/ч, покупаемых на экзисте и иже с ним и впариваемых по цене в 3-5 рах выше
Кстати да. Недавно товарищу кольца заказывали. В Экзисте 14 т.р. и 30 дней, у дилера 12 т.р. и 10 дней.
я намекаю что у экзиста где то 8-9 колонок цен =)
На какие-то позиции, с учетом заменителей - да, может быть и больше в некоторых случаях. Но я говорил об оригинале, а там обычно 3-4 варианта(во всяком случае по моим маркам).
Не спорю, бывает и такое, но вот за резинки по 50рэ/4 дня на экзисте у офф. диллера мне запросили по 250 рэ/шт со сроком привоза в 10 дней...........
Я вполне допускаю, что возможно разбираться в ценах на автомобили - удел пролетариев, т.е. не барское дело, однако, дабы хоть немного иметь представление об обсуждаемой теме, всё таки не мешало бы посмотреть хотя бы в интернете и хотя бы краем глаза, сколько стоят 5 летние Порши и Туареги. Но в двух словах поясню систему ценообразования на вторичном рынке - некоторые опции, которые щедро предлагают за дополнительные(причём вовсе не малые) деньги, официальные дилеры, запросто могут утяжелить автомобиль раза этак в полтора в плане цены. Человек хочет комфорта, может его себе позволить - он это покупает. Однако когда проходит 4-6 лет и приходит пора обновить автомобиль, то владелец сталкивается с вполне понятной проблемой - продать автомобиль дороже, чем стоит новый, пусть и относительно пустой такой же, он не может, т.к. спроса тупо нет. Короче с машиной ничего не случилось, она была в отличном состоянии, о чём свидетельствовали акты осмотров от тех же официалов. Хотя чего я всё это рассказываю, думаю вы просто лукавите и, как обеспеченный человек, сами в курсе всех этих особенностей обладания дорогим автомобилемВы меня заинтересовали
Опт 4 крайняя или что-то типа этого. Разница между предыдущей и ней около 1%. Они просто физичеки не смогут сделать 25% скидку, даже если бы и очень хотели.
залез сейчас на auto.ru и посмотрел сколько в среднем просят за 5-летние туареги. Получается где то около 1 млн. Вольво ХС90 и Кайен интересуют
Nusferatus, я по пролетарски
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11411699-aba1f2.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11363641-a77f3.html
Но это туареги с базовым двигателем и не слишком щедро напичканные опциями. Я покупал текущую машину 3 года назад и тогда алерон предлагал мне базовый туарег за 1.35 млн как раз с таким турбодизелем. Из этого я делаю вывод что даже при условии что там есть какие то пакеты опций эти туареги новыми из салона не могли стоить больше чем 2 млн.
Получается что за 5 лет они упали в цене не более чем в 2 раза, а ваш упал в 4. Так не бывает. Ну то есть либо вы чего то не договариваете, либо вашему клиенту крупноповезло с этой покупкой.
P.S. У вас есть ещё 5тилетние топовые внедорожники в 4 раза дешевле салонной цены ?
Да пожалуйста: как минимум 11 страниц предложений http://all.auto.ru/list/?category_id=15§ion_id=1&mark_id=15&group_id=1624&submit=1Да, кстати Q7 отличный вариант. Тоже рассмотрел бы покупку за 1/4 цены.
Bragin, спасибо за подсказку !
Ну вот - хоть чем-то оказались полезны, уже день прошёл не зря)
Когда кефир будет только под заказ и ждать месяц, а после месяца ожидания будет приходить просроченным - даже самые богатые потянутся на рынок за свежим кефиром.
Богатые люди умеют считать деньги. А люди которые могут себе машину лишь за 20-30 тысяч - и подавно.
Левые запчасти даже на жигули не ставят. Если только на продажу.