А у самого-то какие мысли-варианты? Читай внимательно:
Игорь, заканчивай с этим, у тебя дети. Две недели назад на похоронах был - хороший знакомый разбился на грузовике, уснул за рулем, приехал в фуру попутную
Саш я так не езжу. Но тут 13,5тр/неделя.
Это всё понятно. У меня тоже работа не сахар, но я и за бОльшие деньги никогда не лез на высотный монтаж, если чувствовал, что устал.
Значит все таки не сроки, задержка рабочих, начальник заставил, а ....... ! Только потом, не дай Бог никому, логотки не кусать, в лучшем случае, на поселении.
Проверил он перед выездом из Ершова тех. состояние, проверил и в Саратове, когда на заправке ТНК у МЕТРО заправлялся, даже когда по Жуковского спускался, тормоза были в порядке.... А когда повернул на Танкистов, что-то произошло.... И нема тормозов....
Это многое теперь мне объясняет в этой теме.
Дык кто неуследил за исправностью машины? Кто за это отвечает?
Неответил...
Да нифига это не объясняет. Сейчас этот водила болен, неизлечимо. Я не помню как эта болезнь называется, когда руки трясутся. И ездить его ни кто не принуждал. На тот момент у меня было 4 перевозчика, но он возил лучше всех. Этим и угробил свое здоровье.
Как правило страхуют груз ввиде машин и скоропортящиеся продукты. Остально крайне редко. Многие перевозчики загоняют водителей в суровые условия, когда за сутки спишь пару часов. Я реально наблюдаю эту картину по долгу своей работы. Остается только ждать когда введут полноценно тахографы, другого выхода пока нет.
Рай нам не обещают. При ставке 3.5р/км и условиях РТО, водитель фуры ничего не заработает.
А водители, хватаясь за невыполнимые перевозки и засыпая за рулем, не понимают, что рискуют? И груз разбить, и машину, и здоровье подпортить, если не жизни лишиться?
СочувствуюХожу все пешком
А сейчас вроде сделали, чтобы в свою страховую шли, а они уж сами разбираются дальше?