[NEWS] Медведев предложил отменить техосмотр автомобиля

[foxbee]

ИМХО необходимо делать зависимость между ТО, предусмотренного заводом-изготовителем для каждого ТС, и самим ГТО. Ведь на любом межсервисном ТО дилер обязан провести комплекную проверку. Вот и получается зависимость состояния авто в зависимости от периодичности эксплуатации. Если все в номре, значит и талон ГТО получишь, нет - исправят на месте. Но уж точно дилер или иной сертифицированный сервис будет отвечать за качество проведенного осмотра и выдачи заключения.

А с какой это стати я должен доверять свою безопасность какому то дяде из сервиса ? Свои машины всегда сам ремонтирую и слежу за состоянием . Кто не дружит с техникой - пожалуйте к сервисменам, но всех поголовно то зачем опять гнать ?

 

[MadMakc]

foxbee, полностью согласен, я тоже предпочитаю ремонтировать сам.

 

[andrew64]

Тоже сам ремонтирую, редко в проверенной СТО.

 

[mazai]

вот смотрю телек и понимаю что путилыч с медведом на выборах зарубятся.
теперь ждем что то подобное от путина...

 

[welcomeinside]

А вот ввести зависимость ДТП от неисправности ТС, которая повлияла на ДТП не помешало бы.

ага. есть такое дело. статистика называется. если не лень - порой - найдешь. я тут где-то выкладывал года 2-3 назад... ну или в тырнете чо-нить посвежее...

Ведь на любом межсервисном ТО дилер обязан провести комплекную проверку.

1. давно в сервисе был?
2. дилер и сервис кагбэ чуть различные понятия...
3. сервисмен птица горбадя, а порой и борзая, включая начальника сервиса. Они уверены, что знают лучше, чего и кому они обязаны... правда приходится порой либо прибегать к привлечению сторонних лиц, либо махать рукой...

у нас на бумаге только все хорошо и на экране.

 

[Andrey Ford]

надо устранять причину,а не следствие
клоун Дима на арене,как всегда со своими перлами

 

[vovka]

А если в силу некоторых обстоятельств/предпочтений человек хочет/вынужден ремонтировать автомобиль сам?

А с какой это стати я должен доверять свою безопасность какому то дяде из сервиса ? Свои машины всегда сам ремонтирую и слежу за состоянием . Кто не дружит с техникой - пожалуйте к сервисменам, но всех поголовно то зачем опять гнать ?

ОСАГО тоже все критиковали.

 

[vovka]

1. давно в сервисе был?

Каждые 20 тыс. км

2. дилер и сервис кагбэ чуть различные понятия...

Все всё прекрасно поняли, не глупые думаю.

 

[Qok]

ОСАГО тоже все критиковали.

А сейчас, ты хочешь сказать, им все довольны?

 

[Vovanich]

надо устранять причину,а не следствие
клоун Дима на арене,как всегда со своими перлами

ну так устранить автомобили, и делов то ))))
эт тебе он кажется клоуном, на самом деле возможно умным человеком )))))
возможно всё уже заранее просчитано, все ходы и выходы.....мы же не знаем что они планируют после таких речей, и они я так думаю не с бухты барахты...
да и фик с ним. с тех осмотром, ну отменят....
а вот после этого возмут и ужесточат проверку на дорогах. типа выездные пункты ТО. С жестким прохождением осмотра, и со снятием номеров ))))
а законы, так мы их подправим поправками, делов то )))))

 

[ga MAD]

А сейчас, ты хочешь сказать, им все довольны?

+1

 

[Wais]

Итак, вывод: что бы наши родные партия и правительство не делали, будет хуже....

Грустно это! Но такие же мысли живут в голове...

 

[ZASlonovsky]

Ох уж... Ну это ж Россия. Печатный станок для талонов поломался, талонов нет - давайте отменим ТО, чего ж бумагу переводить? )))

С одной стороны каждый адекватный водитель следит за авто.
С другой стороны кто не хочет следить - купит талон.

С одной стороны говорите, что за свою безопасность водитель сам отвечать будет.
А с другой стороны неисправность твоего авто может убить не только тебя.

P.S.
Если подумать... Подготовка к ТО не так дорого выходит. Сопоставимо с ценой покупки заветного талончика с доставкой на дом.
Но есть ещё человеческий фактор, когда на пунктах прохождения ТО сидят вредные дяди, которые хотят денег. (((
А вобще есть тема, где люди реально сами ТО проходят.

 

[V1k!ng]

и у меня нету огнетушителя

огнетушитель надо возить не для тоехосмотра, а для себя...

 

[Фокс Малдер]

Я опросов не встречал, откуда взялась такая статистика?rankster2:

 

[PND-Power]

так им тогда совсем не надо будет работать... собирай пошлины и всё гут) Даж смотреть ниче не надо

 

[Kuder]

Ох уж... Ну это ж Россия. Печатный станок для талонов поломался, талонов нет - давайте отменим ТО, чего ж бумагу переводить? )))

Печатный станок в порядке. Не в порядке 94-й закон. По нему аукцион проводится 6 недель (кроме электронных, у которых ограничена область, и кроме котировок, у которых ограничена сумма в квартал).

А с другой стороны неисправность твоего авто может убить не только тебя.

ППКС.

Если подумать... Подготовка к ТО не так дорого выходит. Сопоставимо с ценой покупки заветного талончика с доставкой на дом.

Выходит дороже, но при этом ты ездишь на исправном авто. Я в 6-ку с 2005 по 2010 железно вкладывал до 5 тысяч после зимы и до 2 на подготовку к зиме (не считая ремонтов того, что сломалось в течение). Талон по сведениям нуждающихся стоил 1,5.
На самом деле проблема значительно шире и формулируется она несколько иначе: проблема в создании правового механизма, препятствующего выезду на дорогу неисправного автомобиля в любой момент, а не раз в 1-2-3 года.
Для этого некоторые права были у гайцов (но их упразднили). Некоторые, потому что реальное состояние они проверить всё равно не могли, а могли проверить лампочки (потому и упразднили).
Имхо, с нашим менталитетом этот механиз не осуществим. Потому как, как только мы кому-то дадим право не выпускать - тут же повысится коррупционная ёмкость в этом самом месте. Поэтому, наш дорогой президент и предложил упразднить систему, которая содержит в себе только коррупционную ёмкость и не содержит никакой эффективности в решении указанной проблемы.
Засим, полностью его поддерживаю.

 

[Федор]

Выходит дороже, но при этом ты ездишь на исправном авто. Я в 6-ку с 2005 по 2010 железно вкладывал до 5 тысяч после зимы и до 2 на подготовку к зиме (не считая ремонтов того, что сломалось в течение).

Если бы не техосмотр - тратил бы на ремонт и регулировку меньше? Тогда техосмотр нужен.

В моем понимании затраты на легальный техосмотр - оплата пошлин, убитое время и, может быть, внеплановая мойка а/м. Все остальное вроде как для себя делаем.

 

[Танкер]

В США ТО как такого нет вообще.

не надо ничего выдумывать. в большинстве штатов ТО проводится так же часто как и у нас.

в юсе всего в 13 штатах из полусотни инспекторы не осматривают авто. Их руководители придерживаются местной статистки, которая утверждает что количество аварий из за плохого технического состояния авто не превышает 0,7 процента от общего числа. Весной прошлого года отменили ТО Коннектикут и Миннесота , а с конца лета того же года и Нью-Джерси. В Делавэре ТО предписано только для авто старше 4 лет...
В Мериленде ТО проводится лишь при смене собственника или при ввозе авто из другого штата.

Во ВСЕХ других штатах ТО проводится каждые год-два !!!
Основание - акт 1990 года о чистоте воздуха. Прошел ТО - получаешь стикер на стекло.

Перечень проверяемых узлов очень сильно меняется от штата к штату.
самый длинный (мы бы посчитали что он крайне короток ))) ) в Вирджинии , Нью-Йорке и Массачусетсе .
На устранение замечаний отводится 20 дней.

Без талона ТО легко налететь на крупный штраф , угодил в аварию без талона ТО (не важно виновен или нет) - век не расплатишься со страховой компанией. Если же кто то погибнет в результате ДТП, то автоматом получаешь срок за неосторожное убийство.

 

[Kuder]

Если бы не техосмотр - тратил бы на ремонт и регулировку меньше? Тогда техосмотр нужен.

В моем понимании затраты на легальный техосмотр - оплата пошлин, убитое время и, может быть, внеплановая мойка а/м. Все остальное вроде как для себя делаем.

А у меня где-то написано, что я это делал для техосмотра?
У меня написано, что я это делал для езды на исправном автомобиле максимально возможное время в году.
Исходя из этого - техосмотр как раз не нужен.
Нет, всё остальное ты делаешь не только для себя. Ты управляешь средством повышенной опасности, которое, будучи неисправно, представляет опасность не только для тебя.