Вот тут могу от части согласиться - про исключение из запрета выезда на встречную полосу для поворота налево и разворота на перекрёстке отдельная оговорка в ПДД есть, а про разрешение такого же выезда на встречные трамвайные пути на перекрёстке - отдельной оговорки нет. Казус ПДД
Да, поворота налево и разворота. На перекрёстках сплошной разметки обычно не бывает (если не забыли поднять валик у разметочной машины), и запрет устанавливается знаками, вне перекрёстков - сплошь и рядом напротив выездов с прилегающей территории разрывов нет. Без вариантов - выезд на встречку и 12.15.4, либо нарушение требования знаков и разметки и 12.16.2, если наоборот ВЫезжать с прилегающей, а не ЗАезжать на неё (различие см. выше).
Где это перекрёсток со сплошной через него? Это какой-то баг
А про трамвайные пути я написал выше - тоже баг, казус ПДД.Поворачивать НУЖНО, исходя из здравого смысла. Но кто сможет аргументировать, что это МОЖНО, строго по ПДД?
Не исключено, что пользуясь этим багом в ПДД, хотел срубить бабла. Вопрос действительно интересный. И если про "бульварные перекрёстки" он скорее более теоретический - можно от греха не заезжать на них на встречку ни при какой ширине "бульвара", даже в 5 сантиметров, то с рельсами всё серьёзнее - в двух измерениях их не минуешь...
Да ёшкин кот )) Встречка для тебя встречка если ты едешь навстречу движения, а не просто другая сторона дороги. Если я со двора выезжаю, к примеру, сразу через сплошную и налево - это тоже что ли встречка? При развороте через сплошную тоже самое. Менты разводят часто на этом, хотя это, как уже писалось 1000-1500 рублей. А раньше выезд со двора через сплошную вообще 100 рублей стоил, сейчас вроде больше, но тоже не лишение.
Ну здесь есть виноватый и у него конкретная фамилия. Кто не поднял валик - тот и виноват в несоблюдении требований к нанесению разметки. Но про это я уже писал в другой теме - сотрудник ГИБДД скорее воспользуется удобным случаем и будет работать по вынужденному нарушению и привлекать по 12.15.4, чем будет "штрафовать дорогу" (искать виноватых дорожников и привлекать их по 12.34). Хорошо организованный и скоординированный народный контроль тут поможет. Сам сотрудник отказываться от такой заманчивой возможности не станет.
Таких перекрёстков миллиард миллиардов. В Саратове 142 км. трамвайных путей, сколько на этом расстоянии перекрёстков?
Нееееее. Извини, но ты тролль!
В правилах есть запрет выезда на встречную полосу на 4 полосных дорогах, независимо от наличия разметки. Почему тогда в разрыве двойной сплошной можно разворачиваться?
Ещё раз написать? Чем вот тут например ответ не устроил?
Перевожу с русского на русский - запрет есть на выезд для обгона и объезда, а для поворота налево и разворота его нет, если это не запрещено другими пунктами правил, знаками и/или разметкой.
Уже аргументировал, хотя аргументация больше напоминает казус. Аргументов же, подтверждающих обратное, никто не привёл.
Очень даже правило, я выше же написал
я понял, тем кто разворот и пересечение считает выездом на встречку доказывать бесполезно, много раз уже обсуждалось. п 8.8. 8.11 без внимания остался?
Чо-то всё сломалось, подправьте сообщение - не читаемо
Да, резюме такое - поворачивать налево и разворачиваться можно в любом месте, где это не запрещено пунктами правил, знаками/разметкой. Где же оно запрещено - это без вариантов 12.15.4 и лишение. Про выполнение поворота налево с попутных трамвайных путей ясности не вносит - за попутными в большинстве случаев будут встречные, а это казусЭто считают ПДД, КоАП, ГИБДД и судьи. Каждая последующая редакция ПДД и КоАП всё более подробно разжёвывает этот вопрос, но всё равно остаются упражняющиеся в изобретательности трактовки правил.