В частности документация по Як-141 (точнее его по его двигателям)...
Так собственно только КБ Яковлева этим и занималось...
Что же они за уроды такие, купили, а не используют? Может потому что хлам? Хотя если честно, Вы стали пленником, очередного "урапатриотического " мифа.
Почему же мы их не используем? Если не продали? А между прочим только США единственные сейчас вдеут работы по СВВП, а наши "последние" стоят по музеям и т.п, и собственно мы имеем всего один Авианесущий крейсер?
Мы их не используем (не имеем), потому как у нас денег нет, а не потому что их продали. Да и не продовали документацию на двигатель, продали только конструкцию одного узла.
имеешь ввиду поворотное сопло?
Да, именно это. На Я-141 стоит три двигателя, а на F-35 один.
завод стальных дверей Торэкс есть =)
А я долго верил в миф, что С.П.Королев был гениальным конструктором, который разработал лучшие в мире ракеты с нуля. А СВВП строить умели в трех странах. Теперь - только в двух.
+ очень много. Зашел в эту тему только, чтобы написать об этом. Рассуждать о судьбе уничтоженного САЗа не имеет уже смысла.
Напоминает про автоВАЗ - фиаты умели строить в двух странах, а теперь только в одной.
При движении из центра хотя бы не будет занят левый ряд при повороте с Энтузиастов на Пензенскую. Сейчас мы имеем: в правом ряду на остановке стоят автобусы, в левом -пара машин, желающих повернуть.
А пока жители окрестных домов ездят только по Энтузиастов и увеличивают общуюют пробку - так лучше? Те, кто живет на Томской, Кавказской, Пензенской внизу только по Энтузиастов ездят. И помогают затору увеличиваться. Аргументируйте, почему Вас мое предложение не устроило.
реально улыбнуло
ФИАТы в общем то во многих странах делали и делают. Самолеты и в частности СВВП и автомобили немного разный уровень развития науки, технологии и производства, не находишь?